Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
alexx.05

Муфта вентилятора охлаждения ( вискомуфта).

566 сообщений в этой теме

cacer    37

Помогите! Как открутить вяскомуфту, большую гайку, как зафиксировать шкиф?

 

хоть инфа и и фоты есть "где то тут"

делал типа того

стопор пластина тройка, отверстие на 10мм с плюсом...сточить немного выемку под гайку муфты

ключь на 36 толщиной до 10мм

резьба гайки левая

post-1931-0-66447300-1347901375_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажите пожалуйста,"конец" вискомуфты не всегда означает конец помпы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
traktorist    793

Нет конечно, но я бы всеравно поменял....чтоб о5 не лезть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vzhik    22

А я полез свою откручивать и даж ключ не смог подобрать.Мож кто знает че за фигня???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
traktorist    793

Попробуй прочитать что написано выше.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет конечно, но я бы всеравно поменял....чтоб о5 не лезть...

Спасибо,заказал феби,(как то эта ф-ма больше доверия вызывает) ;) буду менять. :mellow:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для блокировки (отручивания) вискомуфты на помпе есть дырдочка, туды вставляем болтик на 8. и откручиваем.

А насчет вискомыфты , я ея выкидываю на каждной Каранде, Муски и Муске-спорт. Ставлю Электровентилятор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
malyutin    75

Для блокировки (отручивания) вискомуфты на помпе есть дырдочка, туды вставляем болтик на 8. и откручиваем.

А насчет вискомыфты , я ея выкидываю на каждной Каранде, Муски и Муске-спорт. Ставлю Электровентилятор.

Как ты это делаешь?!Откроешь тайну?!И много у тебя их было Коранд и Мусек?!И зачем?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
brodyaga    395

я наоборот оставид виску.так как начинал без нее перегреваться 4 целиндр.пробывал 3 года назад.потом повесил обратно и забил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые,купил виску,нашёл большой ключ,и задумался.А надо ли менять? :bw: Да,масло спереди есть,что то потрескивает(кажется что там),но вент крутиться нормально(без восьмёрок и т.д.),газеткой стопориться,термостат срабатывает вовремя(95*),двигло не греется,(шепчет-пока этот треск не проскакивает) :bv::blink: .Так может не мешать машине работать?А возить виску,ключ на 36,и болтик на 8 про запас и всё? :bw:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vzhik    22

Попробуй прочитать что написано выше.....

Не с той стороны смотрел :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vzhik    22

все равно не могу понять,как ее открутить.Нет там у меня гайки.Головки некакие не лезут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vzhik    22

ок. Пойду сфоткаю и выложу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
REGAT    0

ключи для демонтажа виско с шкива помпы

Фото0308

Фото0306

Фото0305

Фото0304

Изменено пользователем REGAT

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vzhik    22

я так понял что ключ(сточенный) нужно засовывать между двиглом и самой муфтой?

Изменено пользователем vzhik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
REGAT    0

я так понял что ключ(сточенный) нужно засовывать между двиглом и самой муфтой?

Ключ "самодельный" надевается на головки болтов,которые крепят шкив помпы.А ключ со сточенными губками на 36,на гайку муфты.Резьба левая,отворачивать по часовой :br:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

snapback.pngПроходимец (15 October 2012 - 03:45) писал:

 

Для блокировки (отручивания) вискомуфты на помпе есть дырдочка, туды вставляем болтик на 8. и откручиваем.

А насчет вискомыфты , я ея выкидываю на каждной Каранде, Муски и Муске-спорт. Ставлю Электровентилятор.

Как ты это делаешь?!Откроешь тайну?!И много у тебя их было Коранд и Мусек?!И зачем?!

 

Делаю так, откручиваю и кладу зачем-то в запас. В запасе остается кожух вентилятор вискомуфта. Ставлю электровентилятор от Ниссан АД, на Коранде ставил реле регулятор с датчиком самодельный ( Я радист по специальности), на Муске просто поставил от 2106 термо-реле, Машинка в горах не греется, в слачае обрыва ремня замена его происходит гораздо проще.

  • rep_up.png
  • 0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vzhik    22

Народ подскажите,мож кто знает.Большой подшипник держит небольшой бортик,я его выпресовал,соответственно бортик отломился,теперь подшипник ничем не удержать и вискарь постоянно слетает с подшипника.так вот можно чем нибудь подшипник и корпус надежно спаять?

П.С. То что алюминий и сталь не свариваются знаю.Думаю про аргон

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

Два года отъездил с полузаклиненной муфтой. Залито масло 300000cps вместо штатного, муфта что горячая, что холодная прокручивается с трудом. И с 9 лопастной крыльчаткой. Никаких проблем ни зимой, ни летом. В броды глубже фар правда не лезу. Зимой в салоне тепло, летом холодно. Склонность к перегреву летом значительно уменьшилась. Расход топлива не изменился. Чуть увеличился шум от вентилятора при старте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
traktorist    793

а ты где такое масло берёш? мне вот гуще 30тыш не встречалось...дык оно из трубки диаметром 20мм уже не выливается само...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

а ты где такое масло берёш? мне вот гуще 30тыш не встречалось...дык оно из трубки диаметром 20мм уже не выливается само...

Есть и больше http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_134/products_id/6935/n/Kyosho-Silicone-Differential-Oil-500000wt-40cc

 

Но т.к. полностью слить старое масло не удалось, сейчас там смесь его с 300к маслом. Сколько реально - хз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vzhik    22

AVA MS C488 подойдет на 3,2 мотор.где-то обсуждали ток не помню где,но по ходу она

Изменено пользователем vzhik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Garyk    90

Сергей,в аналогах "пробивается".

post-7389-0-58433500-1361969370_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас