Transit Опубликовано 31 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2017 Кто подскажет код кронштейна крепления вискомуфты для РП 3,2 Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 31 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2017 1622003128 А это можно сломать? Ссылка на комментарий
Transit Опубликовано 31 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2017 Кронштейн нет, а подшипник как оказалось можно. 1622003128 А это можно сломать? Буду признателен если подскажешь где это можно купить. Ссылка на комментарий
traktorist Опубликовано 31 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2017 В экзисте. Ссылка на комментарий
Transit Опубликовано 3 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2017 В экзисте. Искал там нет. Ссылка на комментарий
rekamoreokean Опубликовано 18 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2017 Купил муфту AVA 407, но счастье длилось не долго - 3 недели. Сегодня в пробке температура поползла вверх и сработал эл.карлсон. Приехал в гараж и сразу под капот глянул, а вентилятор муфты на холостых практически стоит на месте. Я аж офигел. Вот такое оно китайское ... Ссылка на комментарий
Norik Опубликовано 15 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 15 июня, 2017 Уважаемые обладатели двигателя 2,9 TD.Подскажите,из опыта,какой аналог вискомуфты лучше поставить?Кто то же поставил и проблем не знает. Ссылка на комментарий
Alex_TheGreat Опубликовано 16 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2017 11 час назад, Norik сказал: Уважаемые обладатели двигателя 2,9 TD.Подскажите,из опыта,какой аналог вискомуфты лучше поставить?Кто то же поставил и проблем не знает. Что то я начинаю понимать MaxAlex-а ну хотя бы три-4 страницы назад в теме прочитать можно? Ставим аналоги каждый подбирает себе фломастеры в зависимости от цвета личной жабы. Я на AVA проходил года 4. Думаю достаточно хороший ресурс? а кто то вон 3 месяца не ходил. как повезет. берешь любой вариант из этой темы и эксперементируешь под себя. Я вон в качестве эксперимента взял себе сейчас AVA MSC 409 погладим. Ссылка на комментарий
AlexSK Опубликовано 13 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 июля, 2017 Я тож муфту поменял, помпу поменял и даже термостат поменял, не помогло пока не промыл радиатор с наружи... Невнимательность блин. Ссылка на комментарий
bur Опубликовано 17 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2017 А я муфту восстановил. Обошлось рублей в 300. Купил демпферную смазку (пмс 60000) смешал с пмс 100. Получилась ПМС 6000-7000. Снял биметалическую пластину , вытащил штифт. Залил около 5 мл шприцом без иглы. Собрал обратно. Подогнул биметалическую пластину так, что бы при >90 градусов штифт полностью выходил. 2 меся - полет нормальный. Температура по БК 87-90 по городу в пробках при наружней t 25-30С (больше этой зеленой зимой не было :)))) Ссылка на комментарий
Arech Опубликовано 17 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2017 1 час назад, bur сказал: Купил демпферную смазку (пмс 60000) А где такую нашёл? Я по осени искал отчаянно разные ПМСки, но в рознице ничего выше 100 и 200 не видел (они в электротехнических работах используются и есть на любом радио-рынке). Оптом на юр.лицо любую можно купить без проблем, но нахрена мне 20кг?)) Пришлось заюзать ПМС-200, но влил её реально много, порядка 30-40 грамм. В принципе, оказалось тоже в вариант - с одной стороны, из-за того, что я её влил много (и наверняка ещё и пластину неправильно поставил), она срабатывает очень рано и мотор в нормальном режиме греется до 84-85градусов (зимой порядка 82 норм), но с другой - она менее вязкая, поэтому оказывает меньшее сопротивление (значит меньше удельная нагрузка на подшипник), но и температура мотора в случае чего растёт быстрее. Но тем не менее, пока даже в +30 выше 89-90 вроде не было (однако, я по сильным пробкам не езжу). В Карелии на небольших скоростях с приличной нагрузкой ходил, - выше 87-88 не поднималось, но там обычно было ниже +15... Короче, найти бы чо погуще типа ПМС-1000, было б вообще супер... Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 17 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2017 27 минут назад, Arech сказал: Короче, найти бы чо погуще типа ПМС-1000, было б вообще супер... Если чё, я бы тоже взял на ремонт пары вискомуфт. Ссылка на комментарий
bur Опубликовано 17 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2017 брал в чип и дип. Все эти жидкости смешиваются и можно погуглить номогрмму, сколько какой взять,что быполучить заданную вязкость 1 Ссылка на комментарий
traktorist Опубликовано 17 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2017 Навалом любой ПМС от 60000 до 6 сантистоксов. Ссылка на комментарий
kaustik Опубликовано 17 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2017 Только что, bur сказал: брал в чип и дип. Все эти жидкости смешиваются и можно погуглить номогрмму, сколько какой взять,что быполучить заданную вязкость Всегда брал здесь http://www.penta-junior.ru/contact/ Ссылка на комментарий
traktorist Опубликовано 17 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2017 А я здесь: http://www.eos.su/ Ссылка на комментарий
ОлегSOV Опубликовано 15 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2017 Друзья! подскажите как снять муфту вентилятора охлаждения. Если описывалось выше, то я не нашел, прошу прощения ! (интернет плохой. очень плохой.) Ссылка на комментарий
Vasily22 Опубликовано 15 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2017 А в чем сложность ? Резьба, если правильно помню там правая. Откручиваешь и снимаешь. Ссылка на комментарий
fiksa56 Опубликовано 15 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2017 3 минуты назад, Vasily22 сказал: А в чем сложность ? Резьба, если правильно помню там правая. Откручиваешь и снимаешь. левая и ключ на 36 плоскенький. Ссылка на комментарий
bur Опубликовано 15 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2017 у вопрошающего дизель. Там по моему как то по другому , чем на бензинке Ссылка на комментарий
Philin Опубликовано 15 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2017 5 минут назад, bur сказал: у вопрошающего дизель. Там по моему как то по другому , чем на бензинке Там надо просто взять и попробывать. Занятие на 3-5 минут. Ссылка на комментарий
AlexSK Опубликовано 15 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2017 Если никогда не снималась и инструмента нет, то нифига. Ссылка на комментарий
Philin Опубликовано 15 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2017 17 минут назад, AlexSK сказал: Если никогда не снималась и инструмента нет, то нифига. Если инструмента нет, то нафига спрашивать как это сделать? Я вот често снимал её толи в начале сентября, толи в конце августа, но я даже не помню КАК. Потому, что просто взял и снял, еслиб-была какая-то сложность, то хоть запомнил-бы. Ссылка на комментарий
AlexSK Опубликовано 15 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2017 Она бывает закисает на резьбе и тогда нужно фиксировать шкив помпы, а это уже приключение. Если не закисшая, то скручиваются легко, одним ударом по ключу в лево. Ссылка на комментарий
Philin Опубликовано 15 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2017 10 минут назад, AlexSK сказал: Она бывает закисает на резьбе и тогда нужно фиксировать шкив помпы, а это уже приключение. Если не закисшая, то скручиваются легко, одним ударом по ключу в лево. А чтобы зафиксировать, надо взять отвертку потолще и вставить в отверстие на помпе, так? Или я что-то путаю? Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти