Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Четвёртый "южный" слёт
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка 10 Юбилейный слет! Красноярск 2017!
Dmitry

Что вредно для дизеля.

117 сообщений в этой теме

продолжим тему:вредно для дизеля- лезть в двигатель без элементарных,а лучше хороших знаний устройства и обслуживания двигателя.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые, вчера мне рассказали одну страшилку. Хотелось бы мнения бывалых и технически граммотных участников сообщества.

Страшилка дана была во внедорожном сервисе, компетентными на мой взгляд людьми.

Вот она:

 

При температуре ниже - 40 С, дизельному двигателю КРАЙНЕ вредна работа на холостых оборотах!!! Это может привести к полному прекращению дееспособности двигателя, за счет образования неисправности некоего сапуна.

 

Вывод из этой страшилки: После -40 машину категорически нельзя ставить на автопрогрев!!!

 

Что делать? Пусть машина замерзает???

 

ПС: К нам идут такие морозы. У многих они уже побывали. :(

привет земляк:) эта страшилка случилась у меня на яву:) зимой давило масло изпод крышки маслянного фильтра(машина стояла на улице пол месяца,t=-40,в двигле полусинтетика была) оттащили в теплый бокс,промыл промывочным,залил синтетику чистую ZIC.через неделю опять морозы -50,решил не глушить,давануло из щупа:(

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

во всех инструкциях для дизеля пишут что нельзя двигаться с постоянными оборотами долгое время .в чем здесь причина.

и с какой же скоростью по трассе будут двигаться на слёт 27 глубокоуважаемых экипажей?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.

Изменено пользователем OshA
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вапче датчик температуры показывает температуру охлаждающей жидкости в районе 1го цилиндра, и как я по форумам наковырял не большая болезнь мерсодизелей 5и горшковых это перегрев 5го горшка и соответственна больший износ колец на нем же (5м горшке).

между 5 и 4 стоит датчик температуры на стрелку.

а износ именно 5 цилиндра связан с другим.

он последний в системе смазки и при износе мотора и потере давления масла он страдает первым.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никогда не заправляйтесь "тепловозным" или "судовым" д/т. Многие ведутся на то, что эти виды топлива чище и дешевле. Это действительно так, но они расчитаны на работу очень многолитрового дизеля на постоянных малых оборотах. У них другие вязкостные и фрикционные свойства. Поэтому на легковых дизелях достаточно быстро изнашиваются плунжерные пары.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне вот что интересно,тут много написано,что нельзя ехать с постоянной скоростью долгое время.А как тогда грузовики ездят?Они могут по несколько часов держать одну скорость(при этом высокую).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне вот что интересно,тут много написано,что нельзя ехать с постоянной скоростью долгое время.А как тогда грузовики ездят?Они могут по несколько часов держать одну скорость(при этом высокую).

не читайте по диагонали.

можно, но обороты не должны превышать 3 тысячи об\минуту.

у фуры сколько передач?)))))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос! Знакомый практикует.

В соляру добавляет моторное масло, и двигатель начинает работать тише (аппаратура), это вредно?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто подскажет каталожный номер клапанов ТНВД?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто подскажет каталожный номер клапанов ТНВД?

1418502217 VALVE-DELIVERY

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот спасибо. В exist правда только bosch доступен.

Ну про резиновые уплотнительные колечки я понял, что они есть только у избранных :biggrin:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос! Знакомый практикует.

В соляру добавляет моторное масло, и двигатель начинает работать тише (аппаратура), это вредно?

 

ИМХО смазка лучше. механике, приводам лучше.

единственное форсуки могут забиться, плюс, сажевый фильтр.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну могу предположить,что стоит заливать в соляру масло класса E6,E9(специально для двигателей с сажевым фильтром,полность сгорает) или двухтактное масло.

вообще,я работаю с маслами,так вот,дальнобойщики очень часто льют масло в соляру.чаще всего льют обычный автол.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В принципе, я так понимаю, это не вредно!?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня знакомый работает на электростанции и у него трансформаторного масла "ну просто завались", льет в свой машин 1/1 с солярой уже второй год, вроде не жалуется.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А масло влияет каким либо образом на температуру замерзания саляры и в каких пропорциях заливают масло для 2-х тактных двигателей?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я лью на бак саляры поллитра двухтактного полусинтетического. На замерзание никак не влияет. Наоборот, зимняя саляра сухая, и добавка масла улучшит смазку топливной аппаратуры.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

получается примерно 1:100 пропорция.

Будем защищать топливную аппаратуру. :-)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А для морозостойкости,бывалые водители фур льют-тормозуху.У нас даже в магазинах специально для них она есть в канистрах по 5 л)))Говорят,что и соляра не мерзнет и аппаратуру смазывает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но на счет тормозухи...я бы не лил.А вот масло))Пропорция 1:100-125

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тормозуха это наверное к удалению влаги ближе, она водичку ой как любит! хотя и смазывает тоже хорошо, льют же люди периодически в скрипучие труднодоступные места!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тормозуха-это посути масло и спирт(или что-то подобное).поэтому и смазывает,и не дает замерзнуть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Касторовое масло и спирт это БСК уже неприменяемая тормозная жидкость .Остальные уже на другой основе и смазкой служить не будут .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да почему?!и сейчас делают жидкости в составе которых менеральное масло.они не так часто встречаються и стоят дорого.поэтому их в соляру лить дороговато будет))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас