Кабан Опубликовано 26 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2018 5 часов назад, voydger сказал: Замерил на собраной полуоси , от прижимной пластины до края наружнего кольца подшипника пластины 25 мм . В чулке от плоскости куда прижимается прижимная пластина и до ступени куда садится наружнее кольцо - 24.5 мм . Т.е все собрано правильно , имею ввиду сальник наружний , подшипник , запорное кольцо .Ну и на грабли наступил , для успокоения , наточил колец 0.3, 0.5 , 0.3 всунул , высунул , нахрен оно там не нужно. Люфт в самом подшипнике сжимаю наружние , внутреняя гуляет , очень гуляет . Вот бы кто новый тимкен пощупал - сжать кольцо и наружнюю обойму , и пошевелил в этот момент внутренюю , какой люфт , если он вообще есть . Когда я у себя менял подшипники, заметил, что новые тоже люфтят, но меньше, чем изношенные старые (хотя визуально они были в отличном состоянии). Новые были - один timken u399 в оригинальной коробке ssangyong. Второй - MBS M399, у которого на коробке был указан оригинальный номер 4243105600. Люфт у обоих был абсолютно одинаковый. Ссылка на комментарий
Iktorn Опубликовано 26 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2018 Это люфт под тепловое расширение Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 26 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2018 5 часов назад, voydger сказал: Вот бы кто новый тимкен пощупал - сжать кольцо и наружнюю обойму , и пошевелил в этот момент внутренюю , какой люфт , если он вообще есть . Около 0.3мм. Также и у KBC, которые сейчас в оригинал стали класть. Если после сборки люфт получился больше, чем у подшипника на столе, значит что-то профакапил с его обжимом: сальник, грязь/ржавчина на фланце моста и запорной плите и т.д. 1 Ссылка на комментарий
Кабан Опубликовано 26 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2018 12 минут назад, neon416 сказал: Если после сборки люфт получился больше, чем у подшипника на столе, значит что-то профакапил с его обжимом: сальник, грязь/ржавчина на фланце моста и запорной плите и т.д. Да, у меня с одной стороны был увеличенный люфт именно из-за прогиба прижимной пластины. Установка двух колечек по 0,3 мм от газелевской коробки между чулком и внешней обоймой устранила повышенный люфт, но если уже разболтался сам подшипник - только замена. Ссылка на комментарий
voydger Опубликовано 26 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2018 1 час назад, Кабан сказал: Когда я у себя менял подшипники, заметил, что новые тоже люфтят, но меньше, чем изношенные старые (хотя визуально они были в отличном состоянии). Новые были - один timken u399 в оригинальной коробке ssangyong. Второй - MBS M399, у которого на коробке был указан оригинальный номер 4243105600. Люфт у обоих был абсолютно одинаковый. А люфт , какой ? Хоть на глаз , примерно ? Ссылка на комментарий
voydger Опубликовано 26 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2018 1 час назад, neon416 сказал: Около 0.3мм. Также и у KBC, которые сейчас в оригинал стали класть. Если после сборки люфт получился больше, чем у подшипника на столе, значит что-то профакапил с его обжимом: сальник, грязь/ржавчина на фланце моста и запорной плите и т.д. Так в том и дело , на машине люфт меньше чем на столе . По замерам натяг 0.5 (пять десяток , а не поллитра ) то что пальцами не до давил , на столько и меньше. Ссылка на комментарий
Кабан Опубликовано 26 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2018 31 минуту назад, voydger сказал: А люфт , какой ? Хоть на глаз , примерно ? Вот на видео наш форумчанин прмерно на 14:20 новый подшипник тимкен в руках крутит - у меня такой-же люфт был Ссылка на комментарий
Злой Опубликовано 7 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2018 гуру, если не сложно посоветуйте пжлста - 2 моста задних тонгил, 1 с сгнутым чулком и кулачковым дифом, 2й с наевшимися грязи подшипниками морковки и дифа, сам диф и ГП норм. Задумка - вынуть внутрянку с моста где гнут чулок и установить в мост где подшипники наелись. Для этой процедуры кроме замены сальника морковки что ещё может понадобиться? Диф хочу кулачковый оставить, он куда лучше по снегу идёт чем червяк. Ссылка на комментарий
maks1978 Опубликовано 7 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2018 (изменено) Минимум: 1. распорная втулка между подшипниками морковки 2. съемник (для снятия подшипников с дифа и морковки) 3 отражающая пластина на морковке (вряд ли старую снимешь, не помяв ее) 4. регулировочные кольца для морковки и дифа (хотя может и старыми обойдешься. Все зависит от п.2 и везения) 5.Индикатор часового типа 6 Герметик (или лучше паронит) для прокладки, масло в мост и смазка (ну чтобы не забыл про эту мелочь) 7. ну и сальник, который ты уже упомянул. вроде по памяти все... Ну и ессно, подшипники, в зависимости от состояния... Кстати, момент еще такой - не знаю как на кулачковом дифе, а на червяке идут подшипники от моста КСК. (Вот такой прикол от тагаза) Изменено 7 ноября, 2018 пользователем maks1978 Ссылка на комментарий
Злой Опубликовано 7 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2018 (изменено) хм, тут вот хочу у Григория прикупить всёж блоку которая до 40кмч работает. Вот хз какие там подшипники надо. Морковь рабочая, её вот надо изъять из пользуемого моста и установить в другой мост. Интересны позиции по талмуду взрыв-схемы моста тонгил, которые надо заказать и иметь в наличии. дабы не попасть в нежданчик. Не сочтите за лень, но и запасаться ненужными деталями, которых ещё и хрен найдёшь в экзистах-емексах, не очень хочется. Мосты ни разу не перебирал, подрядчик вероятнее всего будет из того, кто связан с ужазиками, со всеми вытекающими..... Чем больше углубляюсь в мост,тем больше становится понятным, почему в тогазовском талмуде практически все партномеры от тогаза, интересно кто поставщик мостов был у тогаза.... Изменено 7 ноября, 2018 пользователем Злой Ссылка на комментарий
fiksa56 Опубликовано 7 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2018 52 минуты назад, Злой сказал: хм, тут вот хочу у Григория прикупить всёж блоку которая до 40кмч работает. Вот хз какие там подшипники надо. Морковь рабочая, её вот надо изъять из пользуемого моста и установить в другой мост. Интересны позиции по талмуду взрыв-схемы моста тонгил, которые надо заказать и иметь в наличии. дабы не попасть в нежданчик. Не сочтите за лень, но и запасаться ненужными деталями, которых ещё и хрен найдёшь в экзистах-емексах, не очень хочется. Мосты ни разу не перебирал, подрядчик вероятнее всего будет из того, кто связан с ужазиками, со всеми вытекающими..... Чем больше углубляюсь в мост,тем больше становится понятным, почему в тогазовском талмуде практически все партномеры от тогаза, интересно кто поставщик мостов был у тогаза.... Подшипник от кsс и дрель с сверлом на 11,...уже не помню скоко. Ссылка на комментарий
maks1978 Опубликовано 8 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2018 15 часов назад, fiksa56 сказал: Подшипник от кsс и дрель с сверлом на 11,...уже не помню скоко а дрель со сверлом на 11... зачем, если не секрет? Ссылка на комментарий
fiksa56 Опубликовано 8 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2018 2 минуты назад, maks1978 сказал: а дрель со сверлом на 11... зачем, если не секрет? 2 минуты назад, maks1978 сказал: а дрель со сверлом на 11... зачем, если не секрет? Ну как я понял он хочет купить G-80 у Гриши,а там надо рассверливать под родные болты. Ссылка на комментарий
maks1978 Опубликовано 8 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2018 (изменено) А, ну если он хочет блоку воткнуть, которая по умолчанию идет под болты КСЦ дифа, то да. Нужно рассверливать блоку будет. Болт тонгила 11,2 мм. Я сверлил сверлом 11,5 мм и то еле воткнул потом... Многие сверлят вообще сверлом на 12 и не парятся... Зы, но что-то мне подсказывает, что это все не имеет никакого отношения к вопросу Злого Изменено 8 ноября, 2018 пользователем maks1978 Ссылка на комментарий
Злой Опубликовано 8 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2018 всё, что связано так или иначе с ремонтом/модернизацией моста имеет отношение к вопросу. Попробую втулку распорную расцепить для начала ласково и аккуратно, потом прокатать, дабы повторно использовать, гайку контрящую на жесткий локтайт, Сальник понятно под замену, шайбы посмотрю что да как Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 8 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2018 Распорные втулки у нас многоразовые. А при должном умении можно вообще без втулки собрать. 1 Ссылка на комментарий
maks1978 Опубликовано 8 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2018 И как в таком случае реализовать необходимый преднатяг? А как зажать гайкой хвостовик? Чет я не всасываю... Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 8 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2018 (изменено) 11 минут назад, maks1978 сказал: И как в таком случае реализовать необходимый преднатяг? А как зажать гайкой хвостовик? Чет я не всасываю... Гайкой и преднатяг и зажим обеспечивается. Для спокойствия можно контргайку еще забахать. Сам себе так делал. Год катался на этом мосту и сейчас он уже года три как у другого хозяина катается. Изменено 8 ноября, 2018 пользователем MaxAlex Ссылка на комментарий
maks1978 Опубликовано 8 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2018 так а гайку то как закрутить? пальцами наживить? А потом сваркой фиксировать? 1 Ссылка на комментарий
Злой Опубликовано 8 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2018 52 минуты назад, MaxAlex сказал: Распорные втулки у нас многоразовые. многоразовость обеспечивается разъединением и прокаткой, или иной вариант? Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 8 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2018 5 минут назад, Злой сказал: многоразовость обеспечивается разъединением и прокаткой, или иной вариант? Они у нас не сминаемые Ссылка на комментарий
maks1978 Опубликовано 8 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2018 (изменено) 4 часа назад, MaxAlex сказал: Гайкой и преднатяг и зажим обеспечивается. Для спокойствия можно контргайку еще забахать. Сам себе так делал. Год катался на этом мосту и сейчас он уже года три как у другого хозяина катается. То есть можно и так? Я тогда чет совсем запутался в твоих рекомендациях... Практически во всех темах и на каждом углу ты рассказываешь про мануалы и моменты затяжки, про замену всего и вся на обязательно новое и обязательно оригинальное либо мерседесовское (ну или очень достойное аналогичное) и ту бах! Оказывается, можно и без втулки и с контргайкой для надежности даже и "сам себе так делал" И вот тут я действительно в шоке... Зы, Алексей, твой аккаунт взломали! Поменяй пароль, а то жуть какую-то от твоего имени пишут Изменено 8 ноября, 2018 пользователем maks1978 Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 8 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2018 (изменено) 2 часа назад, maks1978 сказал: То есть можно и так? Я тогда чет совсем запутался в твоих рекомендациях... Практически во всех темах и на каждом углу ты рассказываешь про мануалы и моменты затяжки, про замену всего и вся на обязательно новое и обязательно оригинальное либо мерседесовское (ну или очень достойное аналогичное) и ту бах! Оказывается, можно и без втулки и с контргайкой для надежности даже и "сам себе так делал" И вот тут я действительно в шоке... Зы, Алексей, твой аккаунт взломали! Поменяй пароль, а то жуть какую-то от твоего имени пишут Меня не взламывали ))) Прикол в том, что есть куча недокументированных, но рабочих вариантов. Но обида в том, что не всякий сможет это точно повторить. Поэтому как говорят подрядчики: что бы не было пиздежу - делай все по чертежу. Это на машинах товарищей я делаю все так как предписывает изготовитель, а моя машина это поле для экспериментов. Изменено 8 ноября, 2018 пользователем MaxAlex Ссылка на комментарий
maks1978 Опубликовано 9 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2018 Все, раскололся... тогда так и пиши, что мол так делать не нужно, НО... А то Злой послушает твоего совета, уважаемого человека на форуме, сделает так, как ты посоветовал, уберется с дороги не дай бог, и потом скажет что "это мне МаксАлекс посоветовал" Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 9 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2018 7 минут назад, maks1978 сказал: Все, раскололся... тогда так и пиши, что мол так делать не нужно, НО... А то Злой послушает твоего совета, уважаемого человека на форуме, сделает так, как ты посоветовал, уберется с дороги не дай бог, и потом скажет что "это мне МаксАлекс посоветовал" Заметил что люди не воспринимают то, что им говоришь. Особенно если даешь информацию бесплатно. В такой ситуации они слышат не о, что им говоришь, а то, что они хотят услышать. А потом да, начинается: "Но ты же сам говорил! Я так сделал и оно поломалося. Хнык-хнык..." Был случай когда человек начал добавлять в солярку моторное масло. Нагар такой образовался на поршне, что выбило форкамеру. На вопрос о том, кто ему такое посоветовал, он сказал что это был я. Но я вел разговор о масле для двухтактных моторов, однако все, что воспринял человек это "масло для двухтактных моторов". 1 Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти