raf717 Опубликовано 26 января, 2014 Поделиться Опубликовано 26 января, 2014 подскажите пожалуйста при включенном полном приводе временами в районе переднего правого колеса металлический скрежет такой силы что пугаешся дальше ехать но это очень редко и в основном когда машина клюет передней стороной но при повороте руля в право сразу же успакаевается что это может быть привод. хаб. или кардан. и еще в этот момент вибрация отдает только на правую ногу ближе к колесу. этот звук пропадает только когда выключаешь и хабы и полный привод в салоне. Ссылка на комментарий
raf717 Опубликовано 26 января, 2014 Поделиться Опубликовано 26 января, 2014 кстате этот звук появляется только на ходу во время серьезных нагрузок в виде преодоления сугробов грязи и т. д. не чего нет Ссылка на комментарий
Дмитрий 323 Опубликовано 27 января, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 Хабы родные стоят? Ссылка на комментарий
raf717 Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 нет Ссылка на комментарий
traktor-16 Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 подскажите пожалуйста при включенном полном приводе временами в районе переднего правого колеса металлический скрежет такой силы что пугаешся дальше ехать но это очень редко и в основном когда машина клюет передней стороной но при повороте руля в право сразу же успакаевается что это может быть привод. хаб. или кардан. и еще в этот момент вибрация отдает только на правую ногу ближе к колесу. этот звук пропадает только когда выключаешь и хабы и полный привод в салоне. Такая-же ерунда, только с водительской стороны. Ходовая вся в порядке, хабы родные. Что это может быть? Ссылка на комментарий
smitt72 Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 похоже на недоключение хаба,происходит когда сальники помирают уже,тогда вакуума не хватает и шестерня из за недовключения начинает проскальзывать Ссылка на комментарий
raf717 Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 извините не правильно написал у меня тоже с водительской Ссылка на комментарий
Андрей744 Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 Была такая же фигня,менял игольчатые подшипники. Ссылка на комментарий
raf717 Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 а где они стоят Ссылка на комментарий
Mikle69 Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 (изменено) а где они стоят в теме про передний мостhttp://korandovod.ru/stati-kluba/ne-vklyuchaetsya-peredniy-most Изменено 27 января, 2014 пользователем Mikle69 Ссылка на комментарий
traktor-16 Опубликовано 28 января, 2014 Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 Была такая же фигня,менял игольчатые подшипники. А при каком пробеге вылезла неисправность? У меня этот скрип с практически сновья, правда полным приводом пользуюсь редко. Получается, что заводчане не заложили достаточно смазки? Ссылка на комментарий
bur Опубликовано 28 января, 2014 Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 это можно поймать и за 500 метров грязной лужи . С завода зазоры на шрусах не отрегулированы - через щели вакуум насосет грязи в подшипник мгновенно. Ссылка на комментарий
Санёк77 Опубликовано 28 января, 2014 Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 Посмотири под капотом все предохранители. Такая же ерунда была, полез к ним, вроде вме целые! А оказалось в потемках просмотрел один. Под капотом у меня стоял за подсветку отвечающий Один в один так же было! Да я вроде все и под капотом посмотрел там все предохранители целые . А после того как отключил аккумулятор и потом его подключил появилась подсветка кнопок печки. Ссылка на комментарий
traktor-16 Опубликовано 28 января, 2014 Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 это можно поймать и за 500 метров грязной лужи . С завода зазоры на шрусах не отрегулированы - через щели вакуум насосет грязи в подшипник мгновенно. Понял, спасибо за информацию! Ссылка на комментарий
Glaz Опубликовано 30 января, 2014 Поделиться Опубликовано 30 января, 2014 Начал потихоньку курить ветку по дизелю 2,9, подскажите а глушить ЕГР и выбивать начинку из катализатора - это строго рекомендуемая процедура? 35 тыщ проездил даже не задумывался ни об чем таком... Ссылка на комментарий
tuan Опубликовано 30 января, 2014 Поделиться Опубликовано 30 января, 2014 Рекомендация. Пока все работает, пусть работает. Мне( катализатор) выбивали по необходимости, стало более шумно в салоне, ЕГР заглушен тоже по необходимости, на движке другое управление. До этого 78000, ничего не трогал и ни грамма не страдал от этого. Ссылка на комментарий
Vasily22 Опубликовано 30 января, 2014 Поделиться Опубликовано 30 января, 2014 Начал потихоньку курить ветку по дизелю 2,9, подскажите а глушить ЕГР и выбивать начинку из катализатора - это строго рекомендуемая процедура? 35 тыщ проездил даже не задумывался ни об чем таком... Не знаю как у тебя, на моем просто сажевый фильтр без электроники. Выбил, машине стало легче дышать и заметно резвее гоняет. Клапан ЕГР когда-нибудь прогорит, и впускной будет всегда соединен с выпускным, что повлечет заметное ухудшение на холостых. Ссылка на комментарий
koshan Опубликовано 6 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2014 подскажите что за деталь двигатель дизель 2.9 Ссылка на комментарий
Vasily22 Опубликовано 6 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2014 (изменено) маслянный фильтр дрыгателя, стакан заходи на exist.ru выбирай оригинальный каталог korando и наслаждайся картинками с названиями на русском. Изменено 6 февраля, 2014 пользователем Vasily22 Ссылка на комментарий
Kuzen_Avi Опубликовано 6 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2014 Посмотири под капотом все предохранители. Такая же ерунда была, полез к ним, вроде вме целые! А оказалось в потемках просмотрел один. Под капотом у меня стоял за подсветку отвечающий Один в один так же было! Да я вроде все и под капотом посмотрел там все предохранители целые . А после того как отключил аккумулятор и потом его подключил появилась подсветка кнопок печки. Болок ВСМ (он же блок комфорта) родной стоит? Ссылка на комментарий
Лена Опубликовано 10 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2014 Доброе утро. Подскажите пожалуйста у меня 3,2 автомат гибрид - какое масло лучше заливать? И может быть есть кто из Питера? спасибо) Ссылка на комментарий
traktorist Опубликовано 10 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2014 Гибрид с чем? Куда заливать? Ссылка на комментарий
Лена Опубликовано 10 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2014 И на газе и на бензине ездить, в коробку Ссылка на комментарий
traktorist Опубликовано 10 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2014 Дык это не гибрид совсем.....гибрид это ДВС+электромотор, TQ-95. http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_australia/STAGING/local_assets/downloads/a/AU_Castrol_TQ95.pdf Ссылка на комментарий
Лена Опубликовано 10 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2014 Я не особо разбираюсь как правильно обозвать, извините)). Спасибо за ссылку)). Может еще подскажите, должна быть в коробке какая то прокладка. вчера масло доливали и как то удивлены были что прокладки нет и типа не влезает она куда то там(( Извините я терминов особо не знаю, поэтому своими словами описываю)) Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти