ekalka Опубликовано 18 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2010 Была у я меня точно такая же хрень,на ходу пропала 5 передача.Причина простая,малая шестерня 5 передачи которая стоит на вторичном валу стопорится стопорным кольцом .Могло сломатся,ослабнуть,это кольцо и шестерня смещается по валу в сторону раздатки ,и выходит из зацепления с большой шестернёй.Так что сразу заказывай стопорное кольцо,а то от наших плохо подходят.Я себе ставил по-моему от ВАЗ.но какое именно не помню. Ссылка на комментарий
Венер Опубликовано 1 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 1 марта, 2010 Если рычаг КПП входит на место 5 передачи а машина не едет то это муфта сенхронизатора(кажется так называется) Это три штуковины длинной около полутора сантиметра сидят в гнёздах одной из шестерёнок и подпираются полукольцом. У меня это произошло после переборки кпп. одну штучку потеряли а подобрали от москвича и после доработки молотком и напильником поставили на место.Вот она и слетела. Ссылка на комментарий
filosov Опубликовано 1 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 1 марта, 2010 У меня пятая вылетала, оказалось стопор слетел, поскольку в таком состояние старый хозяин долго ездил, вышла из строя муфта включения 5-й передачи и синхронизатор стерся. Короче моё мнение ремонтировать ее надо и чем быстрей тем лучше. А вскрытие покажет. Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 1 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 1 марта, 2010 Ну что господа, делаем ставки: что именно сломалось? На выхи скидывать коробас буду...вскрытие производить Ссылка на комментарий
Dmitry Опубликовано 1 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 1 марта, 2010 Ну что господа, делаем ставки: что именно сломалось? На выхи скидывать коробас буду...вскрытие производить если прав я - с тебя коньяк)))))))) Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 1 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 1 марта, 2010 Димка..ты кажется про вилку говорил? давай уточним: сама вилка? сухари? или же шплинт? Ссылка на комментарий
Dmitry Опубликовано 1 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 1 марта, 2010 шплинт или вилка Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 1 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 1 марта, 2010 Ок! Принято!..есть еще версии? Ссылка на комментарий
Zassim Опубликовано 1 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 1 марта, 2010 Про вилку сказал первым я но может быть и стопорное кольцо что держет шестерню пятой Ссылка на комментарий
makutyanin Опубликовано 5 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2010 Здравствуйте всем. Ребята, подскажите, у меня S/Y Korando 1996 г.в. наблюдаются следующие проблемы с коробкой: при начале движения без проблем включается последовательно 1я, 2я, 3я, 4я и 5я передачи. Затем, во время движения любые переключения между 3,4, и 5 передачей осуществляются также без проблем. НО 1ю и 2ю не могу включить с повышенных передач даже при небольшом качении машины, пока полностью не остановлюсь. При попытках такого подключения 1й или 2й передачи в коробке слышен ужасный хруст шестерен. По всем признакам, я думаю, стерся синхронизатор 1й и 2й передачи (в мануале на муссо написано, что он один на две передачи). Предыдущий хозяин утверждал, что всё было нормально до замены им тросов переключения. Вопрос, возможна ли при неправильной регулировке тросов такая проблема? Если нет (что скорее всего), то подскажите пожалуйста каталожный номер синхрона, а то не хочется снимать коробку, вскрывать, смотреть номера, собирать, ехать заказывать, а потом вновь всё повторять для его замены. И вообще замена синхрона на Korando процедура не гипер-сложная? Ссылка на комментарий
traktorist Опубликовано 5 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2010 1352.525.001 СИНХРОНИЗАТОР КПП 1-2 ПЕРЕДАЧИ 1352.525.001 MUSSO ; KORANDO ; 1'258.00 РУБ 1 Ссылка на комментарий
makutyanin Опубликовано 5 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2010 1352.525.001 СИНХРОНИЗАТОР КПП 1-2 ПЕРЕДАЧИ 1352.525.001 MUSSO ; KORANDO ; 1'258.00 РУБ Огромное спасибо. Только еще вопрос, в каталоге также есть конус 1352.025.001, его надо брать вместе с 1352.525.001 ? Ссылка на комментарий
Шевцов Опубликовано 19 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 19 марта, 2010 Про вилку сказал первым я но может быть и стопорное кольцо что держет шестерню пятой ну так что нашли и кому коньяк/ я за закусью побёг/ Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 22 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2010 Погоди вы...делить шкуру не убиенного медведя Рано еще, на неделе получаю запчастюльки и вскрытие производить бум Ссылка на комментарий
Юрий С. Опубликовано 27 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2010 а моя пятая включается если скорость не менее 85 км/ч и сама выключается если педаль газа отпустил. При скорости менее 80 км/ч даже с усилием не включишь, впечатление что коробка 4-х ступенчатая. все с силами не соберусь коробку снять и ремонт провести... коробу ждал 4 месяца с кореи, машина стояла, вот прищла какая-то дифективная... зла не хватает Ссылка на комментарий
Lvowich Опубликовано 27 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2010 а моя пятая включается если скорость не менее 85 км/ч и сама выключается если педаль газа отпустил. При скорости менее 80 км/ч даже с усилием не включишь, впечатление что коробка 4-х ступенчатая. все с силами не соберусь коробку снять и ремонт провести... коробу ждал 4 месяца с кореи, машина стояла, вот прищла какая-то дифективная... зла не хватает Похоже, что забыли поставить синхронизатор 5 передачи. 1 Ссылка на комментарий
OshA Опубликовано 4 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2010 Тоже с 5й проблеммы... Включается иногда легко а иногда с 10 го раза (рычаг не заходит на место). При 2м выжиме сцепления хруст при включении. Остальные включаются нормально. Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 23 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 Ну что, Господа...настал час Х!!! Разобрали коробас, ИТОГ: лопнуло стопорное кольцо, что держит шестеренку V-педерачи...шестерня съехала, расколов два зуба (на маленькой шестренке тож отколота парочка), муфта включения в хлам, синхрон рассыпался...Самое забавное - вилка включения ЦЕЛАЯ...в обчем, коньячина уходит в пользу меня (с горя нажрусь седня). Запчастей таких нет (бл...) в магазах открещиваютца, грят проще коробас притащить б\у...чем ремонтить. В связи с чем, ШИРОКОПОЛОСНЫЙ запрос: у кого есть исправная механическая КПП на Корандо 2,3 с кулисами (НЕ ТРОССОВОЕ управление)... з.ы. к знатокам КПП: насколько взаимозаменяемы поторха коробок от Муссо и Корандо? Ссылка на комментарий
ангел Опубликовано 23 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 (изменено) так я и думал. эту запчасть месяц ждал от тог, что не четко включил пятую передачу Изменено 23 апреля, 2010 пользователем ангел Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 23 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 Ладно бы тока стопроное кольцо...тама еще муфта включения... Ссылка на комментарий
ангел Опубликовано 23 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 да проще починить, по деньгам где то муфта в районе семи, плюс работа гдето пятерка. а снять и поставить не помню цена Ссылка на комментарий
traktorist Опубликовано 23 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 у кого есть исправная механическая КПП на Корандо 2,3 с кулисами (НЕ ТРОССОВОЕ управление)... по непроверенной информации аж из 2х источников сообщали что кулису запросто можно поставить и на тросовую коробку. Ссылка на комментарий
ангел Опубликовано 23 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 (изменено) да я тоже слышал. на 95процентов они одинаковы, тока кулиса разная и все. И спецы говорят переделать мона Изменено 23 апреля, 2010 пользователем ангел Ссылка на комментарий
sch Опубликовано 23 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 (изменено) ...лопнуло стопорное кольцо, что держит шестеренку V-педерачи...шестерня съехала, расколов два зуба (на маленькой шестренке тож отколота парочка), муфта включения в хлам, синхрон рассыпался...Самое забавное - вилка включения ЦЕЛАЯ...в обчем, коньячина уходит в пользу меня (с горя нажрусь седня). Запчастей таких нет (бл...) в магазах открещиваютца, грят проще коробас притащить б\у...чем ремонтить. В связи с чем, ШИРОКОПОЛОСНЫЙ запрос: у кого есть исправная механическая КПП на Корандо 2,3 с кулисами (НЕ ТРОССОВОЕ управление)... з.ы. к знатокам КПП: насколько взаимозаменяемы поторха коробок от Муссо и Корандо? У меня вот такая есть штука http://www.photoshare.ru/album159966.html Коробки (что МКПП, что АКПП) не подразделяются на муссовские и корандовские. Они ни чем не отличаются. Это касается "кулисных" коробок первых выпусков и тросовых коробок. Как обстоит дело с кулисными коробками которые пошли с 13.06.2000 не знаю. Глянул по EPC. Номера МКПП (кулисных последней модели, которые шли после тросовых) что для Муссо, что для Корандо одинаковы. Только на Муссо они пошли с 13.06.2000, а на Корандо с 12.07.2000 Изменено 23 апреля, 2010 пользователем sch Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 23 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2010 я так пологаю это шестерн с муфтой и синхроном на V передачу? я угадал? если да..то по чем сие? в личку... Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти