Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
bakons

МКПП ( проблемы и ремонт )

1 007 сообщений в этой теме

А разве в коробке не 3-й декстрон? :rolleyes: Поправьте, если ошибаюсь - книжка далеко...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если масло перед этим менялили насиловал машинку то может. вспоминай что перед появлением гула делал

 

Насиловал это как? ну выезжал парк раз на внедорожье...даже не пару раз... я думаю масло виновато... оно у меня Zic, минералка... думаю попробую начать с его замены...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А разве в коробке не 3-й декстрон?  Поправьте, если ошибаюсь - книжка далеко...

 

Написано либо второй либо третий

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда стоишь на нейтрали и выжимаешь сцепление, шум пропадает? На нейтрали в коробке крутится только первичный вал (при отпущенной педали сцепления). Возможно это шумит подшипник первичного вала. Может из за недостатка масла (или его качества).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В том то и фишка что на месте шума нет... есть только при движении, причём на 5-й и нейтрали его еле слышно, а на 4-й слышно очень хорошо... на 1-й, 2-й, и 3-й не слышно вовсе... ещё он училивается если идти накатом и подвинуть рычаг к себе, как будто собираешся включить первую или вторую... проверил на горячую уровень масла, чуть не облился... шум не похож на шум от подшипника... больше похоже что вилка переключения задевает за что-то... не пойму только почему только на горячую...

мож было у кого?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

4-я и 5-я передача находяться на одном валу,когда едешь вал под нагрузкой,как переходишь в нетраль вал становиться свободным вот и получаеться шум на нетрали.Могу предположить один из вариантов-сепараторный подшипник 5-й передачи(он капроновый).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И чем это грозит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не ломай голову.надо колоть коробку пока гденить не заклинило умершим подшибником. табе на день работы.а то потом дороже выйдет.

хороший сту всегда вылезет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Снять коробу, перебрать и поставить на место это на день работы? :rolleyes: там пол ходовой разобрать надо чтобы только коробу открутить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

совершенно верно. с 8 утра в 22 машина выходит из гаража.я имею ввиду снять поставить.ремонт и поиск зап частей отдельная тема.

снимаеш торсы.откидываеш корданы.стартер.4 болта крепления к двиглу.привод включения передач.спидом6етр.селектор или ручку передач.домкратиш и спокойно снимаеш.главное без пива

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уже снимал чтоли? откуда такие познания?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

brodyaga чуть-чуть ошибся-торсионы не надо снимать и стартер тоже,достаточно снять карданы,подушку опоры КП(удобней будет), раздатку(5-ть болтов),проводку подходящую к ней,кулису переключения или троса переключения передач,забыл-трубки сапунные на раздатке и на КП,теперь 4-ре болта самой КП и вытаскиваем,колокол оставляем на движке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Енто точно! но снимать и ставить лучше вдвоем! (тяжелая зараза) и по отдельности(разатка одельно кпп отдельно) я снимал и ставил один при помощи домкрата(домкрат под кпп немного приподнимаешь снимаешь подушку с планкой крепления кпп откручиваешь от колокола немного отпускаешь домкрат и двигаешь к мосту! домкрат подкотной!)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Уже снимал чтоли? откуда такие познания?

да приходилося тока на форд маверик-в принципе хрень такая-же.

(brodyaga чуть-чуть ошибся-торсионы не надо снимать и стартер тоже,я имел ввиду без стартера будет легше. а торсионы ослаблять приходилося.но енто на маверике.а у нас значит еще проще.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем всем спасибо. Начну с замены масла, есть подозрение что шум после замены появился... а там буду смотреть по резутьтату. Не хотелось бы по зиме разбирать... во первых ямы не имею, во вторых когда я на ниве раздатку снимал подхватил пневмонию... эх, ещё бы месяцок лета... :D . Наверное придётся искать сервис...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот, прочитал тему и НИ ХРЕНА НЕ ПОНЯЛ! Ну, допустим, при вращении именно НАЗАД шестерни в раздатке становятся более чувтвительны к недовключению и "вылетают" (куда вот только). А вот про то что Костя пишет про облом половины шестерни МКПП, это тогда как? Тоже из-за раздатки?

 

Кореец, приди, растолкуй! ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в общем история такая.если передача включается но когда машину нагружаеш вылетает то енто-либо накрылась шестерня задка(зубья подключения синхронизатора)либо сам синхронизатор в смысле стерты грани зубьев включения.проверить можно токо сняв данную пару.как правило накрывается одновременно и то другое.лечится токо заменой.в 90 годах такие проблемы были у 09 жучки.кооперативные блин запчасти гнали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня бывает такая трабла, не втыкается с первого раза задняя передача, что это может быть? Причем явление не постоянное, а так иногда:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

могет быть из-за больших или повышенных оборотов.попробуй сначало первую потом уже заднюю.просто синхронизаторы не успевают выровнять обороты.либо просто очень быстро пытаешся включить.попробуй помедленней.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно, если перевтыкнуть передачу то все в норме, просто интересует, не является ли это первыми признакми смерти коробки или сцепления?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У меня бывает такая трабла, не втыкается с первого раза задняя передача, что это может быть? Причем явление не постоянное, а так иногда:)

 

Всем привет, у меня появилась похожая проблема, только задняя может вообще не включаться! Тыркаешь-тыркаешь, а толку нет, потом вдруг включится и какое-то время работает нормально. Виктор где-то писал про "вилку", может в ней проблема?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если бы вилки кирдык.то ты бы совсем не включил.я так думаю.попробуй включать плавно и аккуратно.а не как на легковушке-в гонке за милисекундами.я поначалу тоже не попадал сразу.потом стал спокойнее обращатся с коробкой.

спешка нужна при ловле блох или когда спиш в чужой постели. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:) Я вроде не первый год езжу, и стараюсь ездить по принципу - кто понял жизнь, тот не спешит. Просто если проблем нет, то их нет, а если с машиной что-то не так, это сразу чувствуется! Ощущение такое, что не выжато сцепление.

В любом случае, сегодня поеду на СТО, по результатам отпишусь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, проблема была в сцеплении - пришлось заменить рабочий цилиндр - тормозуха почти вся вытекла. :) Сейчас всё нормально включается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помогите!!!! слетел рычаг кпп...............болтается как молоко.......что делатьне злоупотребляй не злоупотребляй ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас