volchara Опубликовано 9 января, 2013 Поделиться Опубликовано 9 января, 2013 Тебя чего именно интересует ? Все. Мое мнение,что две машины тянуть, если не трудно, то внимание одной ,той которую любишь( не побоюсь этого слова), уделяется меньше в разы. И если можно было бы купить что то полезное для одной и нужное, то имея две машины - подумаешь, куда нужнее тратить деньги. Не говорю про тех ребят, у которых бабосы торчат из карманов. В принципе,если не каждый день катаешься по Москве, то может вторая и не нужна. Понятно, что на легковой легче рулем крутить и маневреннее она , но для не частых поездок в город, можно и Тагер - Корандо пользовать. Хотя, это уже другая тема. Я так не много в посту № 46 вернул тему в русло. А то получалось, что все хвалятся у кого есть машины, а суть темы не раскрыта: а именно как и кем эксплуатируются, как хранятся и кто обслуживает. Это же все подходит под категорию "Эксплуатация"? Цитата Ссылка на комментарий
vov4ik Опубликовано 9 января, 2013 Поделиться Опубликовано 9 января, 2013 Начиная с 1992 года эксплуатировал две машины, по очереди менялись но так и оставались в паре. В 2010 продал две и купил одну Тагер. Самое главное вздохнул, и с деньгами и с местом хранения ( гараж один ) да и вообще Тагерок с успехом заменяет обои и нет желания брать еще что то. Цитата Ссылка на комментарий
Army Опубликовано 9 января, 2013 Поделиться Опубликовано 9 января, 2013 Тут принципиально иное: если на каждой из машин есть кому ездить - это одно дело, а если машин несколько а попа одна на всех - совсем иное. Цитата Ссылка на комментарий
vov4ik Опубликовано 9 января, 2013 Поделиться Опубликовано 9 января, 2013 Ну начиная с 2001 сынок помогал , но в основном чем бы нагадить,что разбить,а что что то еще осталось.Уж лучше одному, в 2007 ему машинку взяли и все устаканилось. Цитата Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 9 января, 2013 Поделиться Опубликовано 9 января, 2013 Тут принципиально иное: если на каждой из машин есть кому ездить - это одно дело, а если машин несколько а попа одна на всех - совсем иное. Вот это железная логика. Другими словами : одна жопа-одна машина, а две для одной ж... - слишком. И пусть это будет Таг или Муссо, РП или Корандо. Одной хватит. Цитата Ссылка на комментарий
mpa Опубликовано 9 января, 2013 Поделиться Опубликовано 9 января, 2013 (изменено) Что скажут остальные? У меня обе машины живут на улице под окном. Эксплуатация ежедневная и всепогодная. На обоих установлен Бинар, хотя и без котла они заводятся без танцев с бубном, но с подогревами комфортнее как-то. Раз в 2-3 недели заезжаю в гараж для осмотра на яме, опять же для моего душевного спокойствия. Пару раз за зиму заношу домой батареи для подзарядки. Пока ничего серьезного не вылезло. Муссо ждет замены задних колодок. А на Корандо просятся к замене форсунки, т.к. лить стали немного. С учетом пробега, это вообще ни о чем. Обслуживаю все свои авто сам. К услугам сервисов не прибегаю. По финансам не напряжно, времени пока что хватает, т.к. машины весьма надежные и ломучестью не страдают. Изменено 9 января, 2013 пользователем mpa Цитата Ссылка на комментарий
Ravil1995 Опубликовано 9 января, 2013 Поделиться Опубликовано 9 января, 2013 Тут принципиально иное: если на каждой из машин есть кому ездить - это одно дело, а если машин несколько а попа одна на всех - совсем иное. Вот это железная логика. Другими словами : одна жопа-одна машина, а две для одной ж... - слишком. И пусть это будет Таг или Муссо, РП или Корандо. Одной хватит. Все сильно зависит от финансовой стороны человека. Знаю людей у которых повседневная машина - внедорожник(можно сказать, что кроссовер), а машина выходного дня какой - нить суперка(поршик или р8). Все зависит от человека и его финансов. Цитата Ссылка на комментарий
Yanik Опубликовано 10 января, 2013 Поделиться Опубликовано 10 января, 2013 корандо 2.9 и корандо 2.3 2.3 повседневный и мой и мамин, 2.9 для моей души и развлечения. ну и большая статья расходов в моем бюджете. Цитата Ссылка на комментарий
Army Опубликовано 10 января, 2013 Поделиться Опубликовано 10 января, 2013 Может быть вопрос Волчары стоит слегка уточнить: в теме интереснее было бы отписываться тем у кого именно на одну свою попу не одна машина, в том смысле что какие классы (типы) кузовов народ сочетает, сколько месяцев какую (и как) использует в разрезе года, считает ли такие сочетания оптимальными или, напротив, постарался бы в будущем их избежать. Тогда хотя б какой-то практический смысл в ответах появится... Цитата Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 10 января, 2013 Поделиться Опубликовано 10 января, 2013 Да, как то так. Я к тому, что так уж не обходимо иметь две машины в одну ж? Или все же можно вполне обойтись и одной, пусть не самой дешевой по расходу и эксплуатаци, но все же ден. знаки тратить надо на одну машину, а не на две. Именно меня интересует , да и других наверное, сколько машин у одного владельца нашего форума? Не то что бы : есть две машины, но одна жены, или сына. Как то так. Цитата Ссылка на комментарий
Ravil1995 Опубликовано 10 января, 2013 Поделиться Опубликовано 10 января, 2013 Ну, батя мечтает иметь седан(для города) и джип(доя поездок на дачу и дальняк). Но седан смотрим только на пп, вариантов 2 теана(дохленький мотор ИМХО); ауди а4/6(дороговато, но когда - нибудь накопим); вольво(хз, не рассматривали, но цена), бмв и мерин не нравиться. Цитата Ссылка на комментарий
Strory Опубликовано 10 января, 2013 Поделиться Опубликовано 10 января, 2013 (изменено) Не являюсь слепым поклонником БУ априори, но предпочитаю высокоресурсные и отказоустойчивые 10-15 летние машины-миллионники новым спичечным коробкам с ресурсом 3 года, после коих они по задумке разработчиков должны утилизироваться, в противном случае - сыпятся. Естественно, новый спичечный коробок B-C класса лучше старого D-E класса, новый солярис-логан для третьих стран предпочту старому форду мондео, но вот старые НЕ-спичечные коробки считаю лучше обоих вариантов. Мой автопарк: 1. Любимый корандо - покатухи уровня ТР-1 и перемещения по городу меня одного или с посторонними пассажирами. Рыночная цена стока 450 тыс. Тюнинг не отбивается и потому по рынку не оцениваем. Альтернатива - еще более легкая и кортокая полностью мостовая машина под переделки ТР-2, ТР-3. В обозримом будущем менять не собираюсь. 2. Паркетник-сарай (5 дверей с кузовом универсал) с автоматом - машина под жену с дитями, когда перемещаемся вместе, я частенько за рулем. Именно паркетник - чтобы зимой во дворах не парилась. Именно 5 дверей (дети). Именно большой габажник - опять же дети (коляски, шмотки, прочая бытовуха) В моем случае карта легла на Grand Cherokee WJ, из дополнительных плюшек, помимо взрывной динамики - сверхдешевая кузовщина на разборках и высокие прочные бампера. Вопросы парковки об деревья и забор не парят. Машина не новая, тюнинг не вбухивал, на коцки абсолютно спокойно смотрю. Рыночная цена тож 450 тыс примерно. Идеалом вместо гранда считаю Муссо с турбодизелем 2,9 (желательно апнуть на PowerUp или воткнуть 605-606), автоматом, и фул-тайм раздаткой от 3,2, которая дефицит. Потому как женщине зимой парт-тайм не аллё. Но покупать вторую машину под кучу переделок - неее. Мне одного конструктора достаточно. Лучше потерплю расход 18л. на сотню и налог 18 тык в год., в остальном гранд чирок идеален под такие цели. Альтернатива по новым пепелацам: тагаз санта пфе классик 2.0 цди с автоматом ~800 тык рено дустер 2.0 с автоматом - примерно те же бабки солярис/логан с автоматом - надежные, простые, вполне комфортные (иномарочные) и вместительные, просвет и крепкость бамперов выше гламурных иномарок ~500-550 тык грандвитара 2.0 с автоматом - ближе к лимону и кузовщина уже сомнительная может еще парочку соображу - посматривал на Kia C'eed SW - габажник в нем мое почтение. 1,6 АКПП стоит где-то 600 Opel Zafira за 700 - автомат там тока робот. нафиг-нафиг. Остальные минивэны сильно дороже. гламурные паркетники в топку - по неубранному зимой двору еще проедут, а вот парковаться об забор или наезжать на бордюр уже нельзя. Поменять пункт №2 на что-нибудь временами подумываю, но достойных альтернатив в допустимом ценовом диапозоне мало Изменено 10 января, 2013 пользователем Strory Цитата Ссылка на комментарий
Army Опубликовано 10 января, 2013 Поделиться Опубликовано 10 января, 2013 Это всё хорошо, конечно, но уход в сторону: опять на тему сколько машин в семье, а надо бы: на одного водителя... Цитата Ссылка на комментарий
Strory Опубликовано 10 января, 2013 Поделиться Опубликовано 10 января, 2013 (изменено) Если водитель - холостяк, то при отстутсвии лишних денег ему универсальной машинки хватит. Если водитель женат и с детьми, даже если жена не водит, то просятся 2 машины. Специализированная на мужика (кому скорость, кому грязь) и хозяйственно-семейно-бытовая. Даже если водятел один. Хотя бы потому, что мужиковая имеет право длительное время находиться в ремонте-тюнинге, а в Ашан, пардон, на чем ездить? Изменено 10 января, 2013 пользователем Strory Цитата Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 10 января, 2013 Поделиться Опубликовано 10 января, 2013 Хотя бы потому, что мужиковая имеет право длительное время находиться в ремонте-тюнинге, а в Ашан, пардон, на чем ездить? Такая версия имеет право на существование. Цитата Ссылка на комментарий
иванко Опубликовано 10 января, 2013 Поделиться Опубликовано 10 января, 2013 (изменено) Как вторую авту под одну опу присматриваю из этого= http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36093974-8ddd89.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35873966-bd03.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34922178-17e5b.html Изменено 10 января, 2013 пользователем иванко Цитата Ссылка на комментарий
Strory Опубликовано 10 января, 2013 Поделиться Опубликовано 10 января, 2013 Иванко, плюс один. Бытовой, безпонтовый, безпроблемный, надежный, комфортный сарай. Но лачетти-сараи только на ручке к сожалению. Гидротрансы доступны с хэтчами и седанами. ИМХО логан с солярисом лучше, но у них сараев нету. Цитата Ссылка на комментарий
Army Опубликовано 10 января, 2013 Поделиться Опубликовано 10 января, 2013 (изменено) Иванко, плюс один. Бытовой, безпонтовый, безпроблемный, надежный, комфортный сарай. Но лачетти-сараи только на ручке к сожалению. Гидротрансы доступны с хэтчами и седанами. ИМХО логан с солярисом лучше, но у них сараев нету. Гранта. Вскорости и на автомате. Изменено 10 января, 2013 пользователем Army Цитата Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 10 января, 2013 Поделиться Опубликовано 10 января, 2013 Матиз-Бест, Не знаю. Но нравится. Цитата Ссылка на комментарий
Army Опубликовано 10 января, 2013 Поделиться Опубликовано 10 января, 2013 Гранта. Вскорости и на автомате. Не Гранта, Ларгус имел в виду. Цитата Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 11 января, 2013 Поделиться Опубликовано 11 января, 2013 Гранта. Вскорости и на автомате. Не Гранта, Ларгус имел в виду. господи...спаси! и отведи беду! Цитата Ссылка на комментарий
Army Опубликовано 11 января, 2013 Поделиться Опубликовано 11 января, 2013 господи...спаси! и отведи беду! Почему? Лично знаю владельца ларгуса - нарекание есть лишь на отсутствие шестой (?) ступени в кпп, в остальном - положительные эмоции. Машина взята исключительно как дачно-хозяйственная, на фоне эксплуатации е-шки от мерина. Человек не пафосный, весьма здравомыслящий, мнению его - верю. Цитата Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 11 января, 2013 Поделиться Опубликовано 11 января, 2013 господи...спаси! и отведи беду! Это и к Матизу относится??? Цитата Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 11 января, 2013 Поделиться Опубликовано 11 января, 2013 господи...спаси! и отведи беду! Это и к Матизу относится??? Нет. У меня (жены) Матиз был. Причем на автомате и с кондером. Таких уже нет. Легко по сугробам объезжал матерящихся 8-9-ок.... За три года ниединой поломки (подрулевой рычажок, невсчет) У меня до сих пор теплеет на душе, когда в потоке вижу золотистого матизьку..... Кстати - этот матизька был продан с рекордной разницей в цене с новой машиной - толи 400 толи 500 бакинских.... Цитата Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 11 января, 2013 Поделиться Опубликовано 11 января, 2013 (изменено) Вот мне этот матизик нравится до зеленых соплей, как говорится. Так , что если буду покупать, то его, и скорее всего Бест. 4-е цилиндра все таки. Сразу его на антикор, и побегает, букашка, годиков пять. Супер комплектацию не надо, с гур и достаточно. Расход не большой, з/ч есть и не дорого, обслуживание - тоже. Изменено 11 января, 2013 пользователем volchara Цитата Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.