romzes6681 Опубликовано 20 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2009 Люди кто препрошивался или будет прошиваться, спросите у мастера какой ЭБУ стоит на моторе 2.3Пожалуйста. siemens VDO K 02 MSE 3,5/6S1 EA600D0020 Road partner/Tager Made in Malaysia Immobilizer type: SYMC-G Цитата Ссылка на комментарий
diver Опубликовано 20 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2009 Перепрошили- изменили параметры смеси при впрыске, октановое число с 95 на 92 и исчо чего-та. Что-то они перестарались-слишком много изменений. Во время перепрошивки я стоял рядом с Кулибыным и слышал все его переговоры с тех.спецем Тагаза.Ремзоны у моего дилера нет и все делалось на свежем воздухе, в моем присутствии. Мастер одной рукой держал сканер-другой сотовый. Я слышал, как он спрашивал ТАГАЗ- кроме 1 на 4 еще что-то менять? Ему ответили нет и он на этом закончил свои труды. Хотя ты брал Тагер раньше-может у тебя более древняя программа? Мастер сообщал техспецу версию моей программы. Точно слышал : мастер спросил Т-5 перепрошивать? Ему ответили- корейцы велели перепрошивать всех. Моя машина была первой перепрошитой в городе, поэтому все делалось под телефонным контролем завода. Цитата Ссылка на комментарий
Oleg Опубликовано 20 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2009 Изменение параметров перепрошики стало следствием исключения из системы кислородного датчика, на что корейцы вряд ли могли дать согласие, так как это заведомо ухудшение параметров двигателя. Ну уж ни как не похоже на деятельность корейского автопрома. Поэтому думаю, что спихивание проблемы на корейцев - это рекламный ход ТАГАЗа, или просто желание на кого то спихнуть, так как ТАГАЗ близко и можно по "кривой роже" (образно) получить, с корейцы далеко, а ТАГАЗ такой мягкий и пушистый И вообще не причем. Вот такие мои размышления. Может я и нерав. Цитата Ссылка на комментарий
Инспектор Опубликовано 20 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2009 Мужики подскажите кто-нибудь перепрошивался в Новороссийске или по близости, а то у моего дилера нет сканера, а из-за меня одного они не хотят его покупать, дорого видите-ли. Цитата Ссылка на комментарий
diver Опубликовано 20 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2009 У тебя два варианта - Сочи или Краснодар. До Кр-ра ближе, там сканер не помню точно или ТЕМП-Авто или Авто-Темп, посмотри название на сайте ТАГАЗА. А ты в Новороссе не один, еще Liunzay есть на Тагере, по моему Вы у одного дилера покупали Тагеры Цитата Ссылка на комментарий
Liunzay Опубликовано 20 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2009 Мужики подскажите кто-нибудь перепрошивался в Новороссийске или по близости, а то у моего дилера нет сканера, а из-за меня одного они не хотят его покупать, дорого видите-ли. инспектор, я тоже в Ново. Диллер - фаворит-авто. Я вот-вот поеду на ТО-2 . И тоже интересуюсь перепрошивкой. Цитата Ссылка на комментарий
055 Опубликовано 20 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2009 а мне, перепрошили.... Был холодный пуск после ночи строго со второго раза при температурах от +5 и ниже. Перепрошили- изменили параметры смеси при впрыске Разговаривал с "кулибиным". Он сам делает прошивки(себе на Ниву поставил одновременно 18 разных прошивок для различных условий эксплуатации. Выбираются переключателем в салоне!). Так вот как он мне объяснил суть нашей проблемы. При запуске двигателя контролер собирает данные всех датчиков, в том числе и температурного, и в зависимости от этого составляет топливную смесь. Т.к в нашем случае проблема при запуске в 0-5 градусов, то в прошивке поменяли качество смеси для данного диапозона, и контролер считает, что на улице, например, -10 градусов, и соответсвено дает команду для смеси болоее богатой. На другие параметры перепрошивка не влияет, т.к. больше ничего в ней не меняется. Поэтому, если заводится нормально, то перепрошиваться смысла нет, т.к. может быть ещё хуже. Вкратце где-то так. Цитата Ссылка на комментарий
diver Опубликовано 20 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2009 Slon-75 - а не подскажите, почему мне только 1 на 4 в программе изменили, а другому форумчанину изменили параметры смеси при впрыске, октановое число с 95 на 92 и исчо чего-та. Как думаете, это мне недоделали или в другом случае перестарались? Цитата Ссылка на комментарий
SLON Опубликовано 20 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2009 Не хотел писать, информация пока не подтверждена. Но, говорят что в ЭБУ есть несколько шаблонов нестроек. Выбирая шаблон, нам одной циферкой задают все параметры, по расходу и прочее. Можно также менять любой параметр в шаблоне. Пока это делается методом тыка, судя по всему. Кому то везёт кому-то нет. Надеюсь, в ближайшее время всё прояснится. Источник информации просил пока эту информацию не выкладывать, так как сам в данный момент проясняет эту ситуацию с заводом. Цитата Ссылка на комментарий
055 Опубликовано 20 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2009 Но, говорят что в ЭБУ есть несколько шаблонов нестроек. Выбирая шаблон, нам одной циферкой задают все параметры, по расходу и прочее. Можно также менять любой параметр в шаблоне. Я же писал выше, что на человек на Ниву постаил одновременно 18 прошивок! Меняются переключателем в салоне по желанию изменить тот или иной показатель. Цитата Ссылка на комментарий
SLON Опубликовано 20 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2009 В связи с чем, как бы всё-же найти спеца, РЕАЛЬНО ШАРЯЩЕГО в этих прошивках, знающего как настроить наш ЭБУ, под наш мотор и климат. И потом пусть научит диллеров. Ведь как то же машины катаются на Руси. При условии, конечно что сама прошивка без логических ошибок, на уровне програмного кода... О размечтался.... Цитата Ссылка на комментарий
ОЛЕГА Опубликовано 4 марта, 2009 Поделиться Опубликовано 4 марта, 2009 http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipMain Цитата Ссылка на комментарий
ОЛЕГА Опубликовано 4 марта, 2009 Поделиться Опубликовано 4 марта, 2009 http://www.chippoint.com/chiptuning_ssangyong.htm Вот ещё впринципе мона начитатся и понять что надо! Цитата Ссылка на комментарий
SAMAN Опубликовано 19 января, 2010 Поделиться Опубликовано 19 января, 2010 Короче по прошивку узнал тока ОДНО: Добрый день, Алексей Вячеславович! По Вашему запросу сообщаю, номер крайней версии ПО блока управления двигателя Ru3743t$. Предыдущая версия Ru3743s$. -- С уважением, Менеджер по работе с клиентами отдела сервисного обслуживания ООО "ТагАЗ" Астахов Александр Цитата Ссылка на комментарий
2nic Опубликовано 19 января, 2010 Поделиться Опубликовано 19 января, 2010 Санкт-Петербург, АСК-Авто На выходных перепрошился, все удовольствие около 1200 руб. с технологической мойкой и час времени. Пока особой разницы не заметил, надо посмотреть будет на нулевых температурах. Цитата Ссылка на комментарий
фадей Опубликовано 19 января, 2010 Поделиться Опубликовано 19 января, 2010 Санкт-Петербург, АСК-Авто На выходных перепрошился, все удовольствие около 1200 руб. с технологической мойкой и час времени. Пока особой разницы не заметил, надо посмотреть будет на нулевых температурах. Вообще то,это "Удовольствие" должно быть бесплатным - по гарантии.Ваш дилер походу намудрил. Цитата Ссылка на комментарий
SPV1969 Опубликовано 21 января, 2010 Поделиться Опубликовано 21 января, 2010 (изменено) Перепрошивался на Нахимовском,56. Всё бесплатно, дел на пару минут. Ну может на пять. Причём позвонил и в этот же день приехал. Да все хорошие впечатления подпортил сегодняшний день, точнее утро. Температура упала ночью до -20. Всё тишина. Опять мёртвая машина. Изменено 22 января, 2010 пользователем SPV1969 Цитата Ссылка на комментарий
2nic Опубликовано 22 января, 2010 Поделиться Опубликовано 22 января, 2010 Вообще то,это "Удовольствие" должно быть бесплатным - по гарантии.Ваш дилер походу намудрил. Это не мой дилер, В Питере сканер только у АСК-Авто, мне легче самому перепрошиться за свои деньги, чем до следующей зимы решать этот гарантийный вопрос Цитата Ссылка на комментарий
SPV1969 Опубликовано 22 января, 2010 Поделиться Опубликовано 22 января, 2010 Вообще дилеры они все работають с любыми клиентами и по гарантии обязаны всё делать(если конечно это официалы). Цитата Ссылка на комментарий
DUOSPIRIT Опубликовано 2 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2010 Всем доброо дня, недавно стал обладателем автомобиля TAGER 2,3 MT DLX (MT8) 5 doors, и сразу хочу сказать большое спасибо создателям и пользователям этого сайта. У меня есть несколько воросов по поводу перепрошивки, нужно ли это делать? Немного не понятно, кто то говорит что не может завестись с первого раза в холодное время года, а кто то о повышении мощьности. ПЕРЕПРОШИВКА это чип тюнинг,зтим мы повышаем мощьность автомобиля или это недоработка завода которую нужно устранять? И по поводу цены одни пишут заплатили 1200руб.а то и бесплатно, а здесь просят 14000руб. http://www.upsolute....p?page=chipMain Я брал машину этой зимой когда были самые морозы,с зпуском двигателя проблем не было заводится с первого раза. Поесните в чём здесь суть, зарание благодарю. Цитата Ссылка на комментарий
фадей Опубликовано 2 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2010 Проблема с запуском возникает при t от 0 до -5 град.В -10,-15 и далее проблем нет.Мощность от этого не изменяется.Гарантийный случай,платить не надо(если у дилера).Лучше сделать - работы на 5 мин. Цитата Ссылка на комментарий
DUOSPIRIT Опубликовано 2 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2010 Спасибо за внимание к вопросу, сейчас именно такая погода,0+2 использую машину каждый день с запуском проблем нет.Я правильно понимаю это дифект завода который вылезает в определённое время эксплуотации.И в чём смысл перепрошивки? Цитата Ссылка на комментарий
Seel Опубликовано 5 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2010 (изменено) Спасибо за внимание к вопросу, сейчас именно такая погода,0+2 использую машину каждый день с запуском проблем нет.Я правильно понимаю это дифект завода который вылезает в определённое время эксплуотации.И в чём смысл перепрошивки? Это старинный косяк завода. ))) И еще могу подметить, что пудрят вам мозги госпада. Хоть кто-то из вас видел (в ремзоне), как вам за эти 5-ть минут перепрошивают машину, подключают ли компутер к машине, что-то заливается на дисплее и т.д.? ) Нет? ) Ну если кто видел, прошу описать всю работу, что провел мастер. ) Изменено 5 марта, 2010 пользователем Seel Цитата Ссылка на комментарий
фадей Опубликовано 5 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2010 Лично я не видел,т.к."перепрошился" во время прохождения ТО,но результата на лицо - косяк исчез.По словам мастеров, компом меняется одна цифра - 3 на 4 и всё...Если я не прав,то готов услышить правдивую инфу.Даже интересно. Цитата Ссылка на комментарий
palich444 Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Всем Доброго Времени Суток! Прошу совета-помощи-консультации! Всё-таки решился на покупку Тагаз Тагер 4WD 2,3л 2009 г.в. Хозяин рассказывает про проблему с "мозгами". Что, мол, в "мозги" попала вода и блок сломался. Блок заменили, но не нашли, в наше-то время, соответствующей прошивки, что в их населённом пункте это большая проблема. В итоге "залили" прошивку, но какую-то чуток не такую. Как следствие - НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ кондиционер. Подскажите, что правда, а что нет и можно ли запустить кондиционер отдельно от "мозгов"??? С уважением ко всем!!! Цитата Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.