Перейти к содержанию
Важное сообщение


17-й ежегодный слет Корандоводов 2024 - Сибирь!


Сводная таблица пружин задней подвески


Рекомендуемые сообщения

Помимо Microsoft Office, формат OpenDocument (в частности, .odt) поддерживает (наряду с форматом Office Open XML, разработанным Microsoft) редактор WordPad, входящий в состав Windows 7.

 

В чем проблема?

Ссылка на комментарий

По случаю замерил задние пружины от Дискавери 2 - Tough Dog TDC-508, высота в свободном состоянии =420 мм, внешний/внутренний диаметр 149/117 мм, диам.прутка =16,2 мм, кол.витков =7. Оба конца спилены в плоскость.

Передние (TDC-530) у них разновысотные (левая выше), один конец спилен в плоскость, второй фильдеперсово загнут. Параметры Н=420, Д =149/119, пруток =15, 7 витков.

 

..

Смотрим, оцениваем, критикуем, поправляем и продолжаем дополнять...

Внёс в первый пост.

Ссылка на комментарий

Юризан мерял мои добинсоны-корандо

Которые +4 см для корандо и присоединяюсь см для муссо

партномер C53-003

С силовиком, тяжелой запаской и 80 кг шмурдяка в габажнике 28 см.

Ссылка на комментарий

Ок, добавлю, только можешь еще диаметр и толщину прутка измерить?

 

 

Вот по этой ссылке http://jeeptoys.ru/podbor-po-marke-avto/podb-ss/actyon/sus/dob/dobinsons-pruzhiny-sy-musso-korando-10-40mm-c53-003.html

получается 7витков и ~390мм длина, правильно?

Ссылка на комментарий

Добавляю . Ssang Yong 4511007002 .

Цена в EXISTE - 1 648,92 р - 1 шт .

Толщина прута 14, 2 мм .

В свободном состоянии - 40 см.

В сжатом - 26 см.

7 витков

На фото рядом с RD5081 .

25a9d719fa84.jpg

589abea3687f.jpg

f351a193e92d.jpg

Ссылка на комментарий

Добавил dobinson, Омские и Ssang Yong 4511007002

 

Просьба владельцев дописать информацию:

- для добинсонов диаметр, толщину прутка и цену/магазин

- для омских диаметр и длину в свободном состоянии

- для 4511007002 диаметр

- для tough dog диаметр и инф. о просадке.

 

(самостоятельно данную информацию найти в инете не смог)

Ссылка на комментарий

Омские в сравнении с Фобос :

gallery_6526_1635_30136.jpg

gallery_6526_647_47429.jpg

 

Омские 420мм были с нуля,диаметр прутка 16мм,витков 9,диаметр пружины не измерял,но от родных не отличаются,садятся в родные чашки и проставки нормально.

Изменено пользователем antigen
Ссылка на комментарий

Может тогда и по фобосу есть информация (длина в сжатом сост. обязательна)?

 

P.S. кстати часто пишут что диаметр не отличается от штатных, но только такого быть не может, либо внутренний, либо наружный должен отличаться, так как толщина прутка другая.

Например штатные -
14
0мм
/ 115мм
, а ironmen -
150мм / 118м
м
Ссылка на комментарий

Добавлю ещё одну пружинку

 

1) фирма производитель пружины. - Kayaba

2) марка пружины/для какого т.с. предназначена по мнению производителя. - RD5082 - Мерседес S-Class II (W116) S-Class III (W126) S-Class купе I (C126)

3) длина в свободном состоянии. - 379 мм

4) диметр внешний/внутренний. - 102,76 / 137.2

5) кол-во витков/толщина прутка. - 9 шт. / 17.22 мм

6) средняя (лево+право/2) длина в сжатом состоянии. (такая форма измерения, в отличии от измерений привязаннык к отметке земли и/или положения арок колес, не имеет зависимости от размера колес, формы и размера проставок под пружинами и других особенностей конструкции данного автомобиля) - 30 см примерно

7) просадка миллиметров/год (если есть информация) - - -

8) цена/где куплена (город/магазин) - 2 738,02р руб / Екзист

9) доп. информация (опционально) - Мерилось на автомобили Musso Sports с загрузкой примерно в 200-250 кг, без загрузки думаю сантиметра на 2 будет больше, эти пружины для тех кто загружен всегда.

10) фотографии пружины и заднего моста (опционально):

Ссылка на комментарий
  • 10 месяцев спустя...

Lesjofors 4275701

Диаметр прутка --- 15мм.

Диаметр внешний ---- 148мм.

Диаметр внутр. --- 118мм.

Число витков --- 9

Длинна пружины --- 433мм.

Ссылка на комментарий

Lesjofors 4275701

Диаметр прутка --- 15мм.

Диаметр внешний ---- 148мм.

Диаметр внутр. --- 118мм.

Число витков --- 9

Длинна пружины --- 433мм.

 

а самое главное какая у неё высотка на машине???

Ссылка на комментарий

Lesjofors 4275701

Диаметр прутка --- 15мм.

Диаметр внешний ---- 148мм.

Диаметр внутр. --- 118мм.

Число витков --- 9

Длинна пружины --- 433мм.

 

Для наглядности фото : Просевшие пружины Фобос+проставки 3см. На машине стояли три! года. И новые пружины Lesjofors.

 

5348903.jpg

Ссылка на комментарий

 

а самое главное какая у неё высотка на машине???

 

Сегодня вечером напишу.

Ссылка на комментарий

Lesjofors 4275701

Диаметр прутка --- 15мм.

Диаметр внешний ---- 148мм.

Диаметр внутр. --- 118мм.

Число витков --- 9

Длинна пружины --- 433мм.

Высота пружины(от верхнего витка до нижнего) на машине - 30 см. правая сторона.

28,5 см. левая (в баке 60л.бензина)

 

Машина стала выше. До установки пружин выезжал из гаража не задевая багажником за верхнюю балку. Сейчас - задел. Выше чем Фобос с 3 см. проставками... примерно на 2 см.


Изменено пользователем volchara
Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...

хочу добавить ещё одну пружинку правда ставились они не на наши машины, но нам их вполне можно ставить

 

 

1) Kayaba

2) RA5306 / FORD Maverick / NISSAN Terrano - задняя.

3) 403 мм.

4) 104 мм / 134 мм.

5) 9 / 15мм.

6) 320 мм с новья.

7) н/д

8) около 2000 рублей в екзисте

9) Установлены они на актион спортс у которого штатные пружины имеют высоту как у нас и пруток 13.5 если не ошибаюсь тоже как у нас, лифт составил порядка 7-8 см

10) они самые те что слева, вторые это его родные, следующие от кайрона и последние от гелика 1449 которые.

ffbccb4s-960.jpg

f3a2cb4s-960.jpg

Изменено пользователем MUSSOvod
Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Добавил RA5306

Пофиксил ссылки

 

Вопрос - куда пропали описания пружин фобос от izhivi и ingener ??

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...

Установка данных пружин была сделана на корандо, теперь на ТАГАЗ РП, это для того чтобы понимали разницу в высоте при установки на разные машины

1) ironman

2) ssang002b для musso

3) 417мм

4) 150мм/118мм

5) 8.2 витков / 16мм

6) 315мм в сжатом состоянии, может подукатается еще, только поставил.

7) -

8) 6200 руб в АВТОВЕНТУРИ

9) Стягивать струбцинами было ощутимо сложнее чем УАЗовские, зад меньше кренится стал, но ход подвески меньше не стал, прожимаются они нормально, специально проверил - заехал на рампу и посмотрел ход подвески, даже на 1 см ход больше стал, видимо из за того что стабилизатору с ними сложнее справится.

В сравнении с просевшими уазами лифт получился на 415-378=37мм, но после снятия оказалось, что уазовские в разжатом виде стали 365мм, против 378мм когда были новыми, т.е. за 2 года усели на 13мм или по 6.5мм в год, не так уж плохо!

10) Просевшая уазовская рядом с новой ironman: post-4016-0-71676100-1342187845.jpg

post-4016-0-34936500-1342187902.jpg

 

Встали просто прекрасно, вот что значит родной диаметр!

 

1) ironman

2) ssang002b для musso

3) 417мм

4) 150мм/118мм

5) 8.2 витков / 16мм

6) 310мм в сжатом состоянии, только поставил.

7) -

8) около 6 тысяч

9) пружины ставились на Тагаз РоадПортнер

Ссылка на комментарий

Я мальца выпал из активной жизни форума в последние.... пол года )

Но за обновлениями в этой теме слежу примерно раз в 2 недели, так как тут моя ответственность за актуальностью информации!

 

Прокомментирую ваш холивар теория-практика: +Андрею за отстаивание приверженности концепции "первым делом теория" и "хорошая теория это 90% успеха"

 

+Петру за отношение с недоверием к любым оф. данным, так как часто на бумаге одно а по факту совсем другое! Доверяй но проверяй!

 

+Мне )) за то, что "сказал - сделал" таблицу.

 

+кот426 за то, что "сказал - сделал" таблицу.

 

P.S. в моей таблице заложен еще один важный момент который до сих пор толком не раскрыт - просадка конкретных пружин за конкретный промежуток времени! Эта штука теорией не проверяется. Жаль мало пока такой информации.

 

Будут новые данные или какие изменения в существующих, пишите сюда, добавлю в таблицу без вопросов!

 

P.P.S. думаю разумно будет в первый пост в этой теме, рядом со ссылкой на мою таблицу, добавить еще и ссылку на труды кота426. Все по теме, да и хуже не будет точно

Изменено пользователем pavel_kab
Ссылка на комментарий

ironman ssang002b для musso - все перечислять смысла нет, у про пружины на РП Петр написал, могу добавить:

 

7) 3 года, посели ~8-11 мм.Правая чуть больше,чем левая но +-2 мм некритично, имхо.

Изменено пользователем captainandy
Ссылка на комментарий

Мои родные корейские штатные за 14 лет просели на 5 см максимум - это как оценивать???

Менять? На что?

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Опыт использования пружин RD5081 Kayba - за чуть меньше, чем полтора года и около 60 тыщ пробега просели примерно на 1 см, но в свободном состоянии стали 355мм (вместо 380 у новых). В результате при полном вывешивании колеса пружина болтается (потянув рукой посильнее, вынул пружину без всяких съемников).

Правда, поездили они 2 раза по Кольскому-Рыбачему, грунтовок по Ленобласти без счета.

Снял, поставил Kilen с проставками.

Ссылка на комментарий


Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...