Гидроручник

[daf1971]

18 минут назад, Mortalle сказал:

Что есть "демпфер"? Ресивер штоли?

Как вариант - ресивер, как вариант шток к рычагу через пружину (типа клапанной, с толкателей) достаточно жесткой...чтоб компенсировать потери давления, при длительной стоянке в затянутом состоянии.

[AlexSK]

Лишнее это в простом устройстве, поджал педаль и поставил на ручник, держать будет в 2 раза дольше, у меня до утра не спускает.

[brodyaga]

Ну да,,с ним дольше держит.

Серег,ну как бы хватает того что держит,просто надо это учитывать.

[antigen]

Отпишитесь как машина укатится с гидроручником. Через пружину не лишнее будет сделать.

[AlexSK]

Уже есть про пружину мысли, со следующим колхозом реализуем.

[Steplton]

Пружина должна быть очень мощная, чтоб эффект был.

Но помня, что гидроручник делают для кратковременного использования, смысла в ней нет .Это как стрелять из пушки поворобьям, имхо.

[daf1971]

10 часов назад, Steplton сказал:

Пружина должна быть очень мощная, чтоб эффект был.

Но помня, что гидроручник делают для кратковременного использования, смысла в ней нет .Это как стрелять из пушки поворобьям, имхо.

Ну..например, клапанная пружина?..не?..

Думается, что еще для длительной стоянки желателен будет ресивер...Как его реализовать, пока еще не придумал

[brodyaga]

Парни,машины то для бездора,ну уедет и хрен с ним,остановится гденить,если в городе,то да ,тогда родной ручник

[Mortalle]

Было много вопросов по установке и креплению дополнительных гидро-мех суппортов. Вот так сделал у себя

"

Не надо лезть в основную магистраль, надо купить б\у наши суппорта, сделать на пластинах полуосей доп крепления для них, и выполнить полностью независимый гидравлический ручник.

Подгадано под замену подшей+сальников полуосей. Увы, пока на УАЗике (там наш КСЦ), т.к. тагер нужен каждый день. Варится великолепно аргоном, сначала шайба, потом гайка. Толщина пластины в этом месте около 10 мм.

Два наших суппорта на колесо, два комплекта наших же колодок. В случае чего - полная взаимозаменяемость. 

 

Разумеется, можно подгадать и на любой другой суппорт с похожим вылетом. Можно и тросовый (т.е. червячный) 

 

 

Изменено 12 декабря, 2017 пользователем Mortalle

[daf1971]

Это если у тебя задние дисковые тормоза...а если барабаны стоят?

[Mortalle]

На барабанах нет такой катастрофы как с дисковыми ручниками.

[daf1971]

1 минуту назад, Mortalle сказал:

На барабанах нет такой катастрофы как с дисковыми ручниками.

Да ладно...я вообще пару лет без него ездил. Точнее был, но совсем почти ни какой. Пока не заменил все к хренам от самих барабанов до всей требухи внутренней - пока есть ручник. Но что-то мне подсказывает, пара хороших заездов в ебеня - будет таже история

[автолюбитель михаил]

7 минут назад, Mortalle сказал:

 

На барабанах нет такой катастрофы как с дисковыми ручниками.

 

Вопрос, возможно тупой.  А идею ручника, как на УАЗе (барабан на фланце хвостовика) с нашей раздаткой совсем никак? Там и гидравлики никакой не надо.

[daf1971]

27 минут назад, автолюбитель михаил сказал:

Вопрос, возможно тупой.  А идею ручника, как на УАЗе (барабан на фланце хвостовика) с нашей раздаткой совсем никак? Там и гидравлики никакой не надо.

Прорабатывали идею...почитай в начале темы. Там не только такого типа есть варианты

[автолюбитель михаил]

Почитал. Но там предлагают диск с суппортом. А у всех машин, где это штатно,  стоит именно барабан. Причем у уазика - тросовый привод (на старых - тягой) и колодки разводятся вручную легко и снаружи. Единственный недостаток - при свободном дифе  держит одно колесо.

[SENYA1168]

Как раз этот момент мне всегда непонятен при прохождении ТО. Ко всем другим ручникам будут претензии от гайцов если есть неравномерность усилия.

[Александр962]

Кто собирается на переделку обратите внимания на супорта от нивы передние.у них три поршня и две магистрали,два по бокам и один по середине.

[brodyaga]

5 часов назад, Mortalle сказал:

Было много вопросов по установке и креплению дополнительных гидро-мех суппортов. Вот так сделал у себя

"

Не надо лезть в основную магистраль, надо купить б\у наши суппорта, сделать на пластинах полуосей доп крепления для них, и выполнить полностью независимый гидравлический ручник.

Подгадано под замену подшей+сальников полуосей. Увы, пока на УАЗике (там наш КСЦ), т.к. тагер нужен каждый день. Варится великолепно аргоном, сначала шайба, потом гайка. Толщина пластины в этом месте около 10 мм.

Два наших суппорта на колесо, два комплекта наших же колодок. В случае чего - полная взаимозаменяемость. 

 

Разумеется, можно подгадать и на любой другой суппорт с похожим вылетом. Можно и тросовый (т.е. червячный) 

 

 

Интересно,если сальник с подшем обмотать мокрой тряпкой,не сгорит?а то тока заменил.мысль прикольная,зимой можно попробывать.

[AlexSK]

6 часов назад, Mortalle сказал:

Было много вопросов по установке и креплению дополнительных гидро-мех суппортов. Вот так сделал у себя

"

Не надо лезть в основную магистраль, надо купить б\у наши суппорта, сделать на пластинах полуосей доп крепления для них, и выполнить полностью независимый гидравлический ручник.

Подгадано под замену подшей+сальников полуосей. Увы, пока на УАЗике (там наш КСЦ), т.к. тагер нужен каждый день. Варится великолепно аргоном, сначала шайба, потом гайка. Толщина пластины в этом месте около 10 мм.

Два наших суппорта на колесо, два комплекта наших же колодок. В случае чего - полная взаимозаменяемость. 

 

Разумеется, можно подгадать и на любой другой суппорт с похожим вылетом. Можно и тросовый (т.е. червячный) 

 

 

Зачёт, вот так оно правильно. Хорошо когда есть где повозиться с железками. Уважуха, многие думают, один делает.

Изменено 12 декабря, 2017 пользователем AlexSK

[ssle121]

Идея хороша, надо воплощать в жызнь!!!

[ssle121]

Возник паралельный вопрос , хочу услышать ваши мнения товарищи))), В катце: в связи с выходом из строя заднего моста (порвало червяк) вкатил новый с свободным дифом от муссо, без задней блокировки хреново, чуствуется сильно)), хочу воткнуть гидроручник с отдельным контуром по примеру Морталя, но в каждую магистраль гидрача втыкнуть электроклапан (постоянно открытый), либо клапан на механической основе их всяких много (https://ru.aliexpress.com/af/%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B9.html?SearchText=клапан+тормозной&ltype=wholesale&d=y&tc=main&blanktest=0&initiative_id=AS_20171214035141&origin=n&catId=0&isViewCP=y) ну я думаю понимаете для чего , чтоб ручником подтормаживать правое или левое задние колеса при вывешивании оных, Ваши мысли господа))!!

Изменено 14 декабря, 2017 пользователем ssle121

[daf1971]

Перегреешь к херам диски...Поставь лучше НИРФИ и не парь себе мозг.

[brodyaga]

Нахрен эти танци?выбор блок щас большой

[Mortalle]

Ерунда это все с раздельным подтормаживанием колес. Жэгулизм.

Про нирфи 100% верно написано.

Витя, выбор блок - то=большой, выбор денех в кармане=небольшой....

Приехали бу суппорта, - фото вывесить "как смотриццо" ?

[daf1971]

1 час назад, Mortalle сказал:

...Приехали бу суппорта, - фото вывесить "как смотриццо" ?

Давай!