Давление...

[Mikle69]

 

А наклеечки в проеме дверном нет?

Неа, никаких наклеек нет...

 

ну тогда качай как мы!)) пост выше

(а наклеечка то должна была быть , если что)

[Саныч55]

Вот все правильно качаю значит лето правда чуть больше)) а зимняя по мануалу, 2,1 лето 2,2....

[traktorist]

2,0 перед, 1,9 зад....зиммалетто пофиг.....

[Саныч55]

визуально как на пустых баллонах... уже проходили)))

[traktorist]

визуально как на пустых баллонах... уже проходили)))

А сделай фотки. Тогда и поговорим. Я начинаю видеть чуть спущенное от 1 бар...

[Саныч55]

да я ща 2,1 везде и норм, спускать не охота... хотя наверное зависит и от качества резины....

[Варвар]

Подскажите, пожалуйста, у меня Кумхо Road Venture вот такие

Достались вместе с машиной. Почитал эту тему, все качают в районе 2-х. Проверил, так примерно и накачаны, но выглядят приспущенными. Модель эта уже снята с производства и рекомендаций по давлению в них не нашел, на самой шине написано следующее

Получается мне надо качать до 3?

[andreichuk]

Получается мне надо качать до 3?

обязательно! а лучше до 3.5, ведь скоро зима, а воздух, как мы все помним со школьных уроков физики, сжимается при охлаждении 

[Lvowich]

Получается мне надо качать до 3?

там написано MAX PRESS. т.е. не более 300 kPa = 2.96 атм. Кстати там ещё написано, что максимальная нагрузка 900кг. так-что придётся ехать на весы и догружать авто до 900 кг на каждое колесо. Изменено 7 октября, 2016 пользователем Lvowich

[Варвар]

обязательно! а лучше до 3.5, ведь скоро зима, а воздух, как мы все помним со школьных уроков физики, сжимается при охлаждении

Спасибо за ответ!

 

 

Кстати там ещё написано, что максимальная нагрузка 900кг. так-что придётся ехать на весы и догружать авто до 900 кг на каждое колесо.

Простите, это шутка?)) Я совсем еще новичок, но думаю, это лишнее в двухтонную машину пихать еще 1600 кг)))

[dinama]

это предельно-допустимые значения

[andreichuk]

Спасибо за ответ!

2 бара качай, если не на пазике ездишь...

вот же пляха-муха табличка, ты чо, первый раз самоходную повозку видишь?

[Варвар]

Не в первый, ну а почему они приспущенными выглядят то?

[andreichuk]

Не в первый, ну а почему они приспущенными выглядят то?

мало ли что и как выглядит, Гранта тоже на машину похожа

есть физические данные, на них и опирайся, а правильность проведения измерений - это уже другая статья

[Lvowich]

ну а почему они приспущенными выглядят то?

Да потому-что резина летняя и мягкая, дождись морозов и она станет как пластик жёсткая, правда и тормозить будет так-же как пластик по льду, т.е. вообще не будет.

[AndreyA100]

Не в первый, ну а почему они приспущенными выглядят то?

Большинство манометров, и в компрессорах, и отдельно продающихся, врут.

Если есть подозрения что колеса накачаны не полостью, попробуй проверить давление двумя-тремя разными приборами.

 

Я недавно поймал саморез в колесо, увидел что спускает, заехал в шиномонтаж по пути следования, заткнул дырку, накачал их пистолетом  2.2 и поехал...

Доехал до дома, смотрю что колесо что-то сильно сплюснуто, проверил своим манометром в компрессоре, тот показал 1.5 

Вот такие манометры попадаются.

[Villy_Churak]

Мне кажется, что от 2,0 до 2,3 = как владельцу комфортно будет ездить, так и качать эти шины, если речь идёт об "асфальте".

После зимы, к примеру, как почувствует, что машина стала подпрыгивать на лежачих полицейских как-то особо "козлисто" - значит потеплело и надо воздух "подспустить".

 

А в шиномонтажах = самого удивляет их "сговор" = всегда прошу 2,3.  "Да, да, да..."

Проверяю после переобувки или починки колеса - 2,0.

 

Больше стал смотреть на то, чтобы давление одинаковым было слева и справа.

[Lvowich]

Больше стал смотреть на то, чтобы давление одинаковым было слева и справа.

а так-же спереди и сзади

[Vasily22]

Зимний ханкук можно качать 2 и выше,

А вот с отечественным матадором (богатырь который) так очень некомфортно.

Качаю только на дальняк, в городе - 1.8.

Но заметил соответствующий износ шин.

Раньше на недокачанной каме такого не наблюдал.

[Sfinx34]

А КАМУ сколько качал? Просто я качаю 3 и никокого износа.

 

Отправлено с моего ZTE T630 через Tapatalk

 

 

[Lvowich]

А КАМУ сколько качал?

А её ещё и накачивать надо? Я всегда думал, что она должна стоять на полке в магазине и заполнять пустые места. Отправлено с моего Intel® Desktop Board DG41RQ игнорируя этот Tapatalk

[Vasily22]

А КАМУ сколько качал? Просто я качаю 3 и никокого износа. Отправлено с моего ZTE T630 через Tapatalk

столько же, но это было на Ниве, Кама Flame

Но 3, это явно перебор, имхо 

[Sfinx34]

Мне после аварии ОКУ

Не полностью пришло. Так вот Оку подогнали на время заделаную всю, так хозяин её сказал 3 качать, я был в шоке. Отправлено с моего ZTE T630 через Tapatalk

[Villy_Churak]

Да... Какое-то обсуждение беспредметное.

Вон Валера добавил мой пост о равномерности давления - это и главное.

Уточню всё же, что в зависимости от груза - заднюю ось можно подспускать или подкачивать.

Главное - чтобы не было большой разницы по сторонам и "не уводило", требуя подруливания.

 

Посмотрите на разные машины, не только на Коранды...

Там написано = ПРИМЕРНЫЕ цифры = комфорт 2,0 зад 2,1 перед   оптима 2,2 зад 2,3 перед  Груз 2,6 зад 2,6 перед.

Я такое видел часто.

 

При постоянно пустой машине с парттаймом - зачем лёгкий зад перекачивать как тяжёлый перед?

Чуть недокачанный он будет меньше прыгать.

 

А разная ширина диска, разная высота/ширина покрышки, разная толщина (легковые и лёгко-грузовые) боковин...

Всё это качается по разному.

Чувствуешь - гуляет машина, "валится" - подкачай.

Чувствуешь увод с подрулением - для начала проверь одинаковость давления.

Чувствуешь - запрыгал после зимы в апрельские +20гр. = сдуйся...

Чувствуешь - упал темп разгона или комп даёт бОльший расход на трассе - накачай больше.

Чувствуешь - машина зарылась в песок или торфяную жижу по самую балку и мосты  -....тут уже поздно...

Чувствуешь - элементы подвески стали чаще меняться - выкидывай 33-и колёса на 16..15 дисках и ставь 29-е на 20-х...и качай их хоть 3,0.

Чувствуешь - износ по краям, подкачай; по центру - сдуй... косой и неровный - сход/развал (это другая тема).

 

Вот если что-то техническое и механическое я в машине не знаю и не трогаю/не лезу/не обсуждаю = не автомеханик ни разу,

то давление в шинах измеряю и меняю постоянно.

А ещё "ногой бью в скат и фары тру" (С).  

[neon416]

Езжу на 285/75 на давлении 1.8 спереди, 1.6 сзади. Центр изнашивается намного сильнее. Еще сдуть, скажи мне Вилли, как эксперт?)))