Перейти к содержанию
Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Запчасти и станция Тех. Обслуживания ТагАЗ и SsangYong в Краснодаре
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
Tелеграмм чат - ты заходи если что :) 12 слёт участников форума! 2019 год
Коsтя

Давление...

Рекомендуемые сообщения

 

А наклеечки в проеме дверном нет?

Неа, никаких наклеек нет...

 

ну тогда качай как мы!)) пост выше

(а наклеечка то должна была быть , если что)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот все правильно качаю значит ;) лето правда чуть больше)) а зимняя по мануалу, 2,1 лето 2,2....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

2,0 перед, 1,9 зад....зиммалетто пофиг.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

визуально как на пустых баллонах... уже проходили)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

визуально как на пустых баллонах... уже проходили)))

А сделай фотки. Тогда и поговорим. Я начинаю видеть чуть спущенное от 1 бар...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да я ща 2,1 везде и норм, спускать не охота... хотя наверное зависит и от качества резины.... ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите, пожалуйста, у меня Кумхо Road Venture вот такие

post-15416-0-01640800-1475833851_thumb.jpg

Достались вместе с машиной. Почитал эту тему, все качают в районе 2-х. Проверил, так примерно и накачаны, но выглядят приспущенными. Модель эта уже снята с производства и рекомендаций по давлению в них не нашел, на самой шине написано следующее

post-15416-0-45042400-1475833868_thumb.jpg

Получается мне надо качать до 3?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Получается мне надо качать до 3?

обязательно! а лучше до 3.5, ведь скоро зима, а воздух, как мы все помним со школьных уроков физики, сжимается при охлаждении  :facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Получается мне надо качать до 3?

там написано MAX PRESS. т.е. не более 300 kPa = 2.96 атм. Кстати там ещё написано, что максимальная нагрузка 900кг. так-что придётся ехать на весы и догружать авто до 900 кг на каждое колесо. Изменено пользователем Lvowich
  • +1 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

обязательно! а лучше до 3.5, ведь скоро зима, а воздух, как мы все помним со школьных уроков физики, сжимается при охлаждении

Спасибо за ответ!

 

 

Кстати там ещё написано, что максимальная нагрузка 900кг. так-что придётся ехать на весы и догружать авто до 900 кг на каждое колесо.

Простите, это шутка?)) Я совсем еще новичок, но думаю, это лишнее в двухтонную машину пихать еще 1600 кг)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это предельно-допустимые значения

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

936850537d88.jpg


Спасибо за ответ!

2 бара качай, если не на пазике ездишь...

вот же пляха-муха табличка, ты чо, первый раз самоходную повозку видишь?

6980539.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не в первый, ну а почему они приспущенными выглядят то?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не в первый, ну а почему они приспущенными выглядят то?

мало ли что и как выглядит, Гранта тоже на машину похожа

есть физические данные, на них и опирайся, а правильность проведения измерений - это уже другая статья

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну а почему они приспущенными выглядят то?

Да потому-что резина летняя и мягкая, дождись морозов и она станет как пластик жёсткая, правда и тормозить будет так-же как пластик по льду, т.е. вообще не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не в первый, ну а почему они приспущенными выглядят то?

Большинство манометров, и в компрессорах, и отдельно продающихся, врут.

Если есть подозрения что колеса накачаны не полостью, попробуй проверить давление двумя-тремя разными приборами.

 

Я недавно поймал саморез в колесо, увидел что спускает, заехал в шиномонтаж по пути следования, заткнул дырку, накачал их пистолетом  2.2 и поехал...

Доехал до дома, смотрю что колесо что-то сильно сплюснуто, проверил своим манометром в компрессоре, тот показал 1.5  :biggrin:

Вот такие манометры попадаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне кажется, что от 2,0 до 2,3 = как владельцу комфортно будет ездить, так и качать эти шины, если речь идёт об "асфальте".

После зимы, к примеру, как почувствует, что машина стала подпрыгивать на лежачих полицейских как-то особо "козлисто" - значит потеплело и надо воздух "подспустить".

 

А в шиномонтажах = самого удивляет их "сговор" = всегда прошу 2,3.  "Да, да, да..."

Проверяю после переобувки или починки колеса - 2,0.

 

Больше стал смотреть на то, чтобы давление одинаковым было слева и справа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Больше стал смотреть на то, чтобы давление одинаковым было слева и справа.

а так-же спереди и сзади

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зимний ханкук можно качать 2 и выше,

А вот с отечественным матадором (богатырь который) так очень некомфортно.

Качаю только на дальняк, в городе - 1.8.

Но заметил соответствующий износ шин.

Раньше на недокачанной каме такого не наблюдал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А КАМУ сколько качал? Просто я качаю 3 и никокого износа.

 

Отправлено с моего ZTE T630 через Tapatalk

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А КАМУ сколько качал?

А её ещё и накачивать надо? Я всегда думал, что она должна стоять на полке в магазине и заполнять пустые места. Отправлено с моего Intel® Desktop Board DG41RQ игнорируя этот Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А КАМУ сколько качал? Просто я качаю 3 и никокого износа. Отправлено с моего ZTE T630 через Tapatalk

столько же, но это было на Ниве, Кама Flame

Но 3, это явно перебор, имхо  :huh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне после аварии ОКУ

Не полностью пришло. Так вот Оку подогнали на время заделаную всю, так хозяин её сказал 3 качать, я был в шоке. Отправлено с моего ZTE T630 через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да... Какое-то обсуждение беспредметное.

Вон Валера добавил мой пост о равномерности давления - это и главное.

Уточню всё же, что в зависимости от груза - заднюю ось можно подспускать или подкачивать.

Главное - чтобы не было большой разницы по сторонам и "не уводило", требуя подруливания.

 

Посмотрите на разные машины, не только на Коранды...

Там написано = ПРИМЕРНЫЕ цифры = комфорт 2,0 зад 2,1 перед   оптима 2,2 зад 2,3 перед  Груз 2,6 зад 2,6 перед.

Я такое видел часто.

 

При постоянно пустой машине с парттаймом - зачем лёгкий зад перекачивать как тяжёлый перед?

Чуть недокачанный он будет меньше прыгать.

 

А разная ширина диска, разная высота/ширина покрышки, разная толщина (легковые и лёгко-грузовые) боковин...

Всё это качается по разному.

Чувствуешь - гуляет машина, "валится" - подкачай.

Чувствуешь увод с подрулением - для начала проверь одинаковость давления.

Чувствуешь - запрыгал после зимы в апрельские +20гр. = сдуйся...

Чувствуешь - упал темп разгона или комп даёт бОльший расход на трассе - накачай больше.

Чувствуешь - машина зарылась в песок или торфяную жижу по самую балку и мосты  -....тут уже поздно...

Чувствуешь - элементы подвески стали чаще меняться - выкидывай 33-и колёса на 16..15 дисках и ставь 29-е на 20-х...и качай их хоть 3,0.

Чувствуешь - износ по краям, подкачай; по центру - сдуй... косой и неровный - сход/развал (это другая тема).

 

Вот если что-то техническое и механическое я в машине не знаю и не трогаю/не лезу/не обсуждаю = не автомеханик ни разу,

то давление в шинах измеряю и меняю постоянно.

А ещё "ногой бью в скат и фары тру" (С).   :blush:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Езжу на 285/75 на давлении 1.8 спереди, 1.6 сзади. Центр изнашивается намного сильнее. Еще сдуть, скажи мне Вилли, как эксперт?)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти


×