Перейти к содержанию
Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Запчасти и станция Тех. Обслуживания ТагАЗ и SsangYong в Краснодаре
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
Tелеграмм чат - ты заходи если что :) 12 слёт участников форума! 2019 год
Коsтя

Давление...

Рекомендуемые сообщения

Я вычитал в умной статье, когда, при каких условиях и какое надо качать давление. Ссылку уже не найду, но на этом позитиве теперь по городу, на приличном асфальте качаю 2.3 и перед и зад. Резина АТ. Машина едет бодро, управляемость хорошая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я вычитал в умной статье, когда, при каких условиях и какое надо качать давление. Ссылку уже не найду, но на этом позитиве теперь по городу, на приличном асфальте качаю 2.3 и перед и зад. Резина АТ. Машина едет бодро, управляемость хорошая.

У мну (в кореянском мануале) указаны значения 28 писиай (1.9 Атм) - эт завод рекомендует так. Качаю - перед 2.1, зад 2.0 тож вроде комфортно :biggrin: ...... . Когда мафын у перегонщика забирал, то обратил внимание, что уж больно сильно "дробит" по изъянам дорожным. Полез давление промерить - оказалось 2.8 перед и зад... :biggrin: (оч некомильфо :) ).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зимой накачиваю до 2.0. Летом до 1.8

Наоборот надо! :)

Изменено пользователем inkontra

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

зимой и летом 1,7 - 1,8, 32"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1.7-1.8

Изменено пользователем Lesnoy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На своём Корандосе все 4 колеса на летний период накачиваю по 3 очка-на зимний период опускаю до 2,3 очей, круглый год езжу на летней грязевой-без проблем! Жалко денег на зимнюю шипованую-да и не к чему это...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мой друг!

Теперь с таким давлением все,что должны гасить покрышки будет

вынуждена принамать на себя подвеска.

Шпунтик.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На своём Корандосе все 4 колеса на летний период накачиваю по 3 очка-на зимний период опускаю до 2,3 очей, круглый год езжу на летней грязевой-без проблем! Жалко денег на зимнюю шипованую-да и не к чему это...

3 очка! :ad: обоснуй!

А на летней грязевой в те десяток дней свежего городского гололёда! :unsure: , тока если в эти дни сидеть дома az

То так можно. az

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

3 очка это зверство. Действительно подвеска все удары будет принимать. Да и пятно контакта неправильное будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На своём Корандосе все 4 колеса на летний период накачиваю по 3 очка-на зимний период опускаю до 2,3 очей, круглый год езжу на летней грязевой-без проблем! Жалко денег на зимнюю шипованую-да и не к чему это...

Жесть,3 очка эт запредельно.Проще колеса деревянные поставить и тот же эффект будет :unsure:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Качаю китайским компрессором-купленым на авторынке за 800 руб, так вот этот самый компрессор оказывается врёт на 0,5 атмосферы - так что робяты-всё норм!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Качаю китайским компрессором-купленым на авторынке за 800 руб, так вот этот самый компрессор оказывается врёт на 0,5 атмосферы - так что робяты-всё норм!!!!!

Мы как-то со "smitt72" проверили свои манометры - разные, в компрессорах и переносные. Разница мажду мин и макс в 1 очко!!! :P;) Как жить! az

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Качаю китайским компрессором-купленым на авторынке за 800 руб, так вот этот самый компрессор оказывается врёт на 0,5 атмосферы - так что робяты-всё норм!!!!!

Мы как-то со "smitt72" проверили свои манометры - разные, в компрессорах и переносные. Разница мажду мин и макс в 1 очко!!! :P;) Как жить! az

Я купил советский монометр.Сравнивал давления в разных местах и получилось "+"-" 0,1 атмосфера.Перед по нему качаю - 2,3,зад - 2,2.У друга китай показывает при таком же давлении 3 атм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

поставил лето Nokian Rotiiva AT 245/75R16 на штатные диски (лето было 235/70R16)

для асфальта делал

235/70R16 - 2.2

245/75R16 - 2.5 - если давление меньше, то вялая управляемость

есть только проблема - спускает минимум 0.1 в неделю (похоже зависит от количества встреченных колдобин), такого не было ни на одной другой резине

может кто подскажет, это норма или лучше сменить резину от греха?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

McMad

Проверь нипеля. Бывают поганенькие, с плохим пластиком вместо резинки

  • +1 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Продублирую

вопрос в свете результатов поездки Томск - Бухтарма - Зайсан "контроль давления в шинах " интересные гаджеты предлагают и стоимость сравнима с одним колесом. У меня ситуация была следуйщая - километров 40 по степи, без особых опастностей разве что дикая облепиха оч колючая. Далее километров 150 - 200 асфальт на промежуточной остановке колесья в порядке. После соскочили на гравийку отсыпана скальником оч тряско и ухабисто километра через 2-5 начало подтаскивать остановился - левое заднее в хлам и чуть диск покоцал. Колесо выбросил тутже и поставил леченую жгутом запаску запаска прожила еще километров 200 асфальта, снова подтаскивает в общем дотянула до Устькамана где поменял жгут и по ныне все с ней гуд. Вывод жгут дело скользкое подсохнет начинает травить и лучше не вешать толькочто излеченное колесо на запаску а продолжать на нем ездить, тада жгут лучше присыхает. В общем бродят мысли что контроль давления в калесьях может быть полезен отсюда вопрос ктонить из форумчан пользует сей девайс?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Продублирую.... В общем бродят мысли что контроль давления в калесьях может быть полезен отсюда вопрос ктонить из форумчан пользует сей девайс?

КэптэйнЭнди пользует, отписывал в "Фенечки для РП", если правильно помню. Imho, девайс пользительный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

поддержу мейнстрим

 

Maxxis bravo at 771

для города 2.2 качаю

 

спускает на 0.1 на 1000км

измеряю и качаю Беркутом R17

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На Беркуте индикатор с допуском 0,5атм а не измеритель с точностью 0,1%.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну да, всмысле на 0.1 бар= ~1.5 фунта на кв.дюйм

столько давления теряется каждые 1000км

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Часто начинает травить по ободу если перед этим поездил по песку или грязи. Особенно если сдувался. Причем может само пройти. Лечение одно - разбортировать, очистить закраины, надуть. Шиномонтаж для этого не нужен) Последний раз у меня после покатушек по песку на 0.5 начало травить 3 колеса из 4х. Очистка не помогла, пришлось мазать посадочное место подручным препаратом, коим оказался технический вазелин. С тех пор проехал 7тык, все ок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Часто начинает травить по ободу если перед этим поездил по песку или грязи. Особенно если сдувался. Причем может само пройти. Лечение одно - разбортировать, очистить закраины, надуть. Шиномонтаж для этого не нужен) Последний раз у меня после покатушек по песку на 0.5 начало травить 3 колеса из 4х. Очистка не помогла, пришлось мазать посадочное место подручным препаратом, коим оказался технический вазелин. С тех пор проехал 7тык, все ок.

проклеиваешь на шиномонтажке при сборке?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет. От этого еще хуже. В закраину все равно набивается песок, но в смеси с герметиком его оттуда удалить очень трудно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

235/70 r16 - летом 2.4 , зимой 2.3

Изменено пользователем FiGG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

245/75 r16 - зимой (шипы) и летом (АТ) по городу - 1,8 атм, при дальних поездках - 2,1. На грязюке травлю до 0,9 (ниже боюсь)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти


×