Перейти к содержанию
Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Запчасти и станция Тех. Обслуживания ТагАЗ и SsangYong в Краснодаре
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
Tелеграмм чат - ты заходи если что :) 12 слёт участников форума! 2019 год
ura

Генератор - проблемы, ремонт, обслуживание, аналоги и прочее - тема обсуждения

Recommended Posts

У тебя же бензинка, к чему вопрос? Обгонная муфта - это вынужденный "костыль" для трясучек-вонючек)
 

  • Смущенный 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, neon416 сказал:

У тебя же бензинка, к чему вопрос? Обгонная муфта - это вынужденный "костыль" для трясучек-вонючек)
 

Генератор достался от мерса с муфтой, ну я и поставил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть смысл бросить провод параллельный прямиком на аккумулятор?

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, neon416 сказал:

У тебя же бензинка, к чему вопрос? Обгонная муфта - это вынужденный "костыль" для трясучек-вонючек)
 

Ты не прав. Обгонные муфты применяются и на бензиновых моторах. Только в более дорогом ценовом сегменте.

Вот видео (выкладываю его в третий раз) работы без муфты и с муфтой на бензиновом моторе.

 

  • Спасибо! +1 1
  • +1 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это как раз образец трясучки)))

Видно, что ремень расположен крайне неудачно, перед тем, как тянуть шкив генератора он проходит кучу других шкивов, имеет длинные провисающие ветви.

Т.е. конструктора сделали так из компановочных соображений, убедились что ремень трясется, вздохнули и пошли докладывать начальству, что прийдется ставить гену с обгонкой))

И цена машины тут непричем.
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это как-же гена упирается что так ремень колбасит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Упирается как обычно, просто неудачно спроектирован весь механизм.

Посмотри под свой капот, видишь что-то подобное? Нет. Вот и весь ответ.
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, neon416 сказал:

Упирается как обычно

Всё-таки, мои учёные друзья хотелось бы получить исчерпывающий ответ как лучше всего проложить новый провод от генератора к аккумулятору. Я понимаю тут идёт спор про муфты обгонные, но обратите свой взор на меня сирого и убогого. Обращаюсь напрямую к NEON416 который реализовал это у себя, как это сделано. 

А про муфту Христос с ней, пущай упирается. Мне куда важнее провод заменить, так как то что есть сечением 4мм2 не позволяет 115А от генератора принимать. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Берешь провод 16мм2, предохранитель на 120А и подключаешь это между генератором и клеммой АКБ. Или как?
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не забываем также про клеммы (для 16мм2), обжималку для клемм и пластиковую гофру (разрезную) в коей все и прокладываем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, neon416 сказал:

Берешь провод 16мм2, предохранитель на 120А и подключаешь это между генератором и клеммой АКБ. Или как?
 

А провод который в блок идёт? Который отгнивает.

 

33 минуты назад, Mortalle сказал:

Не забываем также про клеммы (для 16мм2), обжималку для клемм и пластиковую гофру (разрезную) в коей все и прокладываем.

Это всё есть. Покупаем ПВ-3 16мм в гофру чёрную и прокладываем к предохранителю 120А на +клемме. Прокладываем под жабо в гофре. Старый прод отсоединяем и радуемся жизни. Так?

Или покуаем новый предохранитель и покладываем дополнительный провод от гены на этот предохранитель. 

Вот в таком боксе. https://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=57936&category_id=603&option=com_virtuemart&Itemid=64

Изменено пользователем Петровичъ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так.

Я новый провод никуда не прятал - провел прям по периметру моторного отсека. Херли его под жабо сувать...

Я старый (вроде?) снял от греха. Новый идет на прямую на клемму аккума (через грюнер), без предов. Преды уже потом, на потребители. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Mortalle сказал:

Я старый (вроде?) снял от греха.

А куда он шёл? То есть где заканчивался. Здесь пишут что в блок предохранителей заходит. 

И что такое грюнер.

https://www.google.ru/search?newwindow=1&q=грюнер&oq=грюнер&gs_l=psy-ab.3..0l4.1110863.1112696.0.1113758.6.6.0.0.0.0.85.348.6.6.0....0...1.1.64.psy-ab..0.6.346...0i131k1j0i67k1.0.tfb-oY6rEnQ

А нашёл:

http://gruner-750h.livejournal.com/

Изменено пользователем Петровичъ

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.09.2017 в 05:12, 777ke777 сказал:

Обгонная муфта это хорошо или зло?

Это ништяк как полезно. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я уже раз четвертый спрашиваю и все видимо такие умные думают ЧЕГО С УБОГИМ СВЯЗЫВАТЬСЯ. Рискну спросить еще раз: года два назад мусолилась идея про безщеточный генератор. С трактора что ли. Я так и не нашел концов. Скажет кто нить это к чему нить привело? Логическое окончание обсуждения есть?

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Toxic сказал:

Я уже раз четвертый спрашиваю и все видимо такие умные думают ЧЕГО С УБОГИМ СВЯЗЫВАТЬСЯ. Рискну спросить еще раз: года два назад мусолилась идея про безщеточный генератор. С трактора что ли. Я так и не нашел концов. Скажет кто нить это к чему нить привело? Логическое окончание обсуждения есть?

Ленивый ты...

Вот https://www.drive2.ru/l/8678409/ и еще пару раз такое делал. На обычных дизелях, которые больше 4000 оборотов не раскрутишь - вполне нормуль.

и вот https://www.drive2.ru/l/464598914268397659/   Этот генератор на оборотах мотора в 5500 развалился.

Поэтому  генератор надо искать такой, который может работать на оборотах 6 тыс или даже больше.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, Toxic сказал:

Я уже раз четвертый спрашиваю и все видимо такие умные думают ЧЕГО С УБОГИМ СВЯЗЫВАТЬСЯ. Рискну спросить еще раз: года два назад мусолилась идея про безщеточный генератор. С трактора что ли. Я так и не нашел концов. Скажет кто нить это к чему нить привело? Логическое окончание обсуждения есть?

https://www.drive2.ru/l/456834438030951413/ у меня такой стоит на мусе)) правда двигло на 6см выше штатного

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, MaxAlex сказал:

Ленивый ты...

Вот https://www.drive2.ru/l/8678409/ и еще пару раз такое делал. На обычных дизелях, которые больше 4000 оборотов не раскрутишь - вполне нормуль.

и вот https://www.drive2.ru/l/464598914268397659/   Этот генератор на оборотах мотора в 5500 развалился.

Поэтому  генератор надо искать такой, который может работать на оборотах 6 тыс или даже больше.

 

Ура! Наконец то. Ну и как результат?

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, РОСТО сказал:

https://www.drive2.ru/l/456834438030951413/ у меня такой стоит на мусе)) правда двигло на 6см выше штатного

Ништ. Ну и как результат?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 13.10.2017 в 17:51, Toxic сказал:

Ништ. Ну и как результат?

я очень доволен! назад уже на простой не хочу))) +стоимости родных и этого))) проще будет опять поменять на такой с годами)) если вправду понадобится,а то на тракторах они очень долго служат))

Изменено пользователем РОСТО

Share this post


Link to post
Share on other sites

Господа.вопрос.при работе двигателя когда включаеш :печку на максимум,дальний,противотуманки и обогрев то в сети напруга 12,2.понимаю что мало.вот вопрос в чем- или ето гене хана или проводка.как проверить не снимая гену?если возможно ето

Share this post


Link to post
Share on other sites

Напряжение где мерялось? Осциллографом есть возможность посмотреть ток с гены?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прямой вопрос. Новый родной генератор 1611544002 стоит серьезных денег. Экзист предлагает в качестве аналога Крауф и Тесла 12312.  Теслу (производства Корея) новый мне привезли попробовать, деньги (8000)  пока не платил. Хочу услышать авторитетное мнение - кто -нибудь такой уже устанавливал?  У родного накрылся подшипник, быстро отремонтировать не получится, а машина нужна каждый день. У Теслы смущает отсутствие кода на упаковке и четырехконтактная "мама". Нет ни у кого опыта обращения с этой штукой?  Поисковик на форуме ничего не выдает. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В итоге-обмотка коротнула.заменил на бу от рекса на 140 ампер

Share this post


Link to post
Share on other sites
В Sunday, October 15, 2017 в 21:05, РОСТО сказал:

я очень доволен! назад уже на простой не хочу))) +стоимости родных и этого))) проще будет опять поменять на такой с годами)) если вправду понадобится,а то на тракторах они очень долго служат))

Меня тоже задолбало менять гены,и я его задрал под капот,так

DSC_1029~01.jpg

DSC_1031~01~01.jpg

Изменено пользователем brodyaga

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти


×