Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
ura

генератор ( проблемы . ремонт . обслуживание . аналоги. итд ) )

1 370 сообщений в этой теме

Seel    14

причина обнаружена....сгорел диодный мост на генираторе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
diver    39

А как чинить? з/ч есть- если возможно, скинь номер его каталожный, какая цена неизвестно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Seel    14

причина, хреновый контакт, на заводе плохо притянули клему, поэтому крякнул диодный мост...

Седня все замечательно, забрал машинку, зарядка без нагрузки 14.5, с нагрузой 13.9, как и было собстна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Яков    23

инересно... Человек у которого я обслуживаю свой авто, в том чесле и генератор подваривал(обгонную муфту) сказал что его эта муфта сильно заинтересовала. Долго искал информацию и сказал что нашел. Подобные системы(муфты) встречаются только на дизельных и бензоГЕНЕРАТОРАХ. Которые из горючки делают 220 Вольт. Вот...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Коsтя    0

А такой случай у кого нибудь был: стрелка тахометра лежит, лампочка аккумулятора изредка и бессистемно мигает, из нижней правой области подкапотного пространства слышится "нестандартный" звук типа "ХРРР-ХРРР"

кто сталкивался с таким или просто знает что это и как с этим бороться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
brodyaga    395

если при увеличении оборотов лампа гаснет.проверяй щетки гены.звук может исходить от умирающего подшибника гены.когда снимеш гену проверь подшибники.не тяни.если заклинят будет дороже.

так же проверь контактные кольца на якоре на предмет износа

удачи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
yrasat    0

полители пошипники найти у нас в Омске их проблебно тем более снять обгонную муфту надо спець клучь , на форуме говорилось о замене от 406 газовского двишка но конкретно не расказали как кто ставил ,конкретно ин тересует элетрическое подклучение проводов,один идет на батарею второй на тахометр а два в колодке куда

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Oleja    80

С подшипниками никаких проблем, звони расскажу где взять, а муфта тупо клинится))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Или отремонтируй в сервисе за 1,5 рубля (подшипники + работа)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
nightpatrol    0

Вчера столкнулся с такой проблемой, завожу Korando тахометр молчит, через две три секунду появляется изображение аккумулятора, прогрев свечи и тахометр начинает вести себя нормально (при включении зажигания все в порядке), происходит только если машина постояла 2 и более часов, такая фигня происходит при заведенном двигателе, горит несколько секунд и все становится нормально, что это может быть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
nightpatrol    0

Выяснил причину - генератор... Вот только теперь вопрос щетки или диодный мост?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
brodyaga    395

я поставил от 406.рассверлил верхнее ухо на 10.там на 8.на тахометр родной проводэна лампочку с гены на фишку радную.помоему к беложелтому проводу.все работает. если надо точно к какому проводу мгу поглядеть и написать.но можеш тупо подавать на родную фишку массу на которой лампочка загориться к тому и чепляй.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Яков    23

Я муфту на сварку посадил.. 10 000 прошел вроде все нормально..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Oleja    80

У меня просто шкив сидит на валу и никакой муфты.

 

ЗЫ Подключение к волгоревскому, желтый провод на нижнюю фишку а синий на верхнюю, ну и на свободную фазу тахометр.

 

я поставил от 406.рассверлил верхнее ухо на 10.там на 8.на тахометр родной проводэна лампочку с гены на фишку радную.помоему к беложелтому проводу.все работает. если надо точно к какому проводу мгу поглядеть и написать.но можеш тупо подавать на родную фишку массу на которой лампочка загориться к тому и чепляй.

Я когда волгоревский ставил, то правил болгарочкой нижнее крепление на генераторе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это все понятно, а никто не задумывался о переносе генератора повыше, чтобы не мочило его и грязькой не забивало?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Oleja    80
Это все понятно, а никто не задумывался о переносе генератора повыше, чтобы не мочило его и грязькой не забивало?

Вериш нет, но последнее время сплю и вижу, как мой гена стоит в место топливного фильтра и верхний пластмассовый ролик не используется. Осталось собраться с силами и засунуть туда свои рученки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я понял что это высоко, но не понял про топливный фильтр. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Oleja    80

Идея такая!

c522e0b617aa.jpg

1 Переместить топривный фильтр в месте с крепедом в другое место (в какое еще пока не думал но вариантов масса)

2 Замутить кронштейн для крепления генератора (с ним придется повозиться в плане соосности и т.п).

3 Подобрать по длинне ремень

4 Переместить провода

 

Должно получиться как то так, и только тогда можно будет забыть о проблеме с геной

0edfa3da82a6.jpg

Ремень будет проходить уже над патрубком охлаждения не касаясь дурацкого верхнего ролика.

Идея бредовая но хочу попробовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MaxAlex    1 712
Идея такая!

Просто нужно использовать безщеточный генератор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Oleja    80
Идея такая!

Просто нужно использовать безщеточный генератор.

Леша фигня это все полная, безщеточный то можно использовать но безподшипниковый еще никто не придумал, а проблема с подшипниками после грязи существует реальная и решать ее нужно координально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

топливный жалко, всетаки зимой от движка подогревается, а не гдето там висит, надо еще подумать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Oleja    80
топливный жалко, всетаки зимой от движка подогревается, а не гдето там висит, надо еще подумать.

Вот и я про то же, фильтр нужно будет приладить в тепленьком месте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
brodyaga    395
У меня просто шкив сидит на валу и никакой муфты.

 

ЗЫ Подключение к волгоревскому, желтый провод на нижнюю фишку а синий на верхнюю, ну и на свободную фазу тахометр.

 

я поставил от 406.рассверлил верхнее ухо на 10.там на 8.на тахометр родной проводэна лампочку с гены на фишку радную.помоему к беложелтому проводу.все работает. если надо точно к какому проводу мгу поглядеть и написать.но можеш тупо подавать на родную фишку массу на которой лампочка загориться к тому и чепляй.

Я когда волгоревский ставил, то правил болгарочкой нижнее крепление на генераторе.

нижнее ваще нафиг не надо.верхним садиш оно по ширене раз в раз.а низ и так притягивается натяжителем ремня.был в болотах полет нормальный.тока надо под болты гены-кторые две половинки стягивают положить гравера.у меня не было.потерял два болта.сцуки пожалели.щас порядок.

 

Идея такая!

Просто нужно использовать безщеточный генератор.

Леша фигня это все полная, безщеточный то можно использовать но безподшипниковый еще никто не придумал, а проблема с подшипниками после грязи существует реальная и решать ее нужно координально.

как раз поентому и перешел на 406 гену.подшибник на родном пошел курить после болот.а на 406 не проблема.да с щетками не вопрос даже в моей деревне.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Oleja    80

Дык и у меня гена волгаревский стоит но он как танцору очень сильно мешает))) (Какой умник додумался так низко его приклеить?)

Прошлый раз покатались и гена вскопытился, единственный его плюс это то что я его буквально на колене разобрал и расшевелил щетки, снимать генератор конечно не пришлось достаточно было снять пластмассовую крышку и открутить пару болтиков что бы вынуть сами щетки и рэле (30 мин. колупания и я уже был с зарядкой) с родным бы так не получилось, по крайней мере без паяльника.

Так о чем это я :) ах да! В общем все равно это слабое место и лазить туда приходится часто! Если эта идея сработает то о гене можно будет забыть раз и навсегда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
brodyaga    395

дык енто и ежу понятно.но как енто замастырить.надо думу думать.а так было бы хорошо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас