kap1972 Опубликовано 19 января, 2019 Поделиться Опубликовано 19 января, 2019 1 час назад, Paulus сказал: Можно и так попробовать. Надо будет посмотреть ремонтируют у меня в городе турбины или нет. А кто нибудь уже восстанавливал таким образом турбину? И какие впечатления потом были? Я свою так восстановил,2 года,проблем нет. Эксплуатация разная,город 45%,трасса 30%,бездорожье(от лайта до почти утопления) оставшиеся 25. Ссылка на комментарий
Paulus Опубликовано 19 января, 2019 Поделиться Опубликовано 19 января, 2019 Да, забыл спросить - а цена вопроса по восстановлению турбины какая была? И какие работы были проведены? Ссылка на комментарий
kap1972 Опубликовано 19 января, 2019 Поделиться Опубликовано 19 января, 2019 1 час назад, Paulus сказал: Да, забыл спросить - а цена вопроса по восстановлению турбины какая была? И какие работы были проведены? Полная переборка турбины с балансировкой вышла в конце 2016 года 15 тыс рублей. Цена вроде не изменилась. Ссылка на комментарий
Paulus Опубликовано 19 января, 2019 Поделиться Опубликовано 19 января, 2019 8 минут назад, kap1972 сказал: Полная переборка турбины с балансировкой вышла в конце 2016 года 15 тыс рублей. Цена вроде не изменилась. Спасибо за ориентир по цене Я тут пока рылся в поисках ещё каких вариантов наткнулся вот на какой бренд (забавный для русского уха, так сказать ) Аналог выданный exist к Jp Group 1317400100 Турбина MOTORHERZ MTG1030RB И картридж в тех же аналогах MOTORHERZ MCT0491BL Ценник у них ещё более заманчивый. Кто что скажет по этому поводу? Или ну его нафиг, лучше? Ссылка на комментарий
kap1972 Опубликовано 19 января, 2019 Поделиться Опубликовано 19 января, 2019 1 час назад, Paulus сказал: Спасибо за ориентир по цене Я тут пока рылся в поисках ещё каких вариантов наткнулся вот на какой бренд (забавный для русского уха, так сказать ) Аналог выданный exist к Jp Group 1317400100 Турбина MOTORHERZ MTG1030RB И картридж в тех же аналогах MOTORHERZ MCT0491BL Ценник у них ещё более заманчивый. Кто что скажет по этому поводу? Или ну его нафиг, лучше? Попробуй. Только потом отпишись на сколько хватает. Ссылка на комментарий
Paulus Опубликовано 20 января, 2019 Поделиться Опубликовано 20 января, 2019 А кто-нибудь пробовал бренд Jrone? В основном у них в продаже картриджи для турбин. Нашёл вот этот номер 1000-010-010. Это картридж для турбины GT2538C – 454207-0001 – 6020960899. На эту турбину я набрёл когда смотрел в состав каких турбин входит картридж Motorherz MCT0491BL. В том же списке он подходил в том числе и к моей турбине Jp Group 1317400100 (что стоит сейчас на авто). Цена на картридж Jrone 1000-010-010 ещё более вкусная, чем на Motorherz MCT0491BL Ссылка на комментарий
traktorist Опубликовано 20 января, 2019 Поделиться Опубликовано 20 января, 2019 1 час назад, Paulus сказал: А кто-нибудь пробовал бренд Jrone? В основном у них в продаже картриджи для турбин. Нашёл вот этот номер 1000-010-010. Это картридж для турбины GT2538C – 454207-0001 – 6020960899. На эту турбину я набрёл когда смотрел в состав каких турбин входит картридж Motorherz MCT0491BL. В том же списке он подходил в том числе и к моей турбине Jp Group 1317400100 (что стоит сейчас на авто). Цена на картридж Jrone 1000-010-010 ещё более вкусная, чем на Motorherz MCT0491BL Не надо тут постить виртуальные номера из воздуха. Купи, поставь, а затем напиши подошло или нет. Интернетом тут все умеют пользоваться. 1 Ссылка на комментарий
brodyaga Опубликовано 25 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2019 Вот и у меня сдохла турбина,стоит А6620903080,будем искать. Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 25 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2019 3 минуты назад, brodyaga сказал: Вот и у меня сдохла турбина,стоит А6620903080,будем искать. Вот https://ru.aliexpress.com/item/Turbo-CHRA-1454224-0001-14542240001-A6620903080-Ssang-Yong-Musso-2-9/32970434470.html?spm=a2g0v.search0104.3.1.40a765068ruOAW&transAbTest=ae803_4&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_6_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10902_10059_10884_10889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_56%2CppcSwitch_0&algo_pvid=d98d195a-4493-43ce-aaf9-a1e495607a87&algo_expid=d98d195a-4493-43ce-aaf9-a1e495607a87-0 Уже второй год ходит и все отлично 1 Ссылка на комментарий
brodyaga Опубликовано 25 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2019 5 часов назад, MaxAlex сказал: Вот https://ru.aliexpress.com/item/Turbo-CHRA-1454224-0001-14542240001-A6620903080-Ssang-Yong-Musso-2-9/32970434470.html?spm=a2g0v.search0104.3.1.40a765068ruOAW&transAbTest=ae803_4&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_6_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10902_10059_10884_10889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_56%2CppcSwitch_0&algo_pvid=d98d195a-4493-43ce-aaf9-a1e495607a87&algo_expid=d98d195a-4493-43ce-aaf9-a1e495607a87-0 Уже второй год ходит и все отлично Пасибо Алексей,пока читаю топик,чтоб понять что и как,ну и как менять(ты писал инструкцию для чайников) Ссылка на комментарий
Paulus Опубликовано 25 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2019 Забрал сегодня турбину с магазина. Перед тем как сделать заказ снимал старую турбину для детального осмотра. На ней была развёрнута холодная улитка и переприкручен соответственно привод клапана перепуска. Сейчас думаю, что может так и оставить улитку вниз чтоб смотрела, дабы не нарушать целостности нового агрегата. Только надо будет взять более длинный шланг для соединения с интеркулером. Вообще, такие же армированные шланги на турбину можно будет где-нибудь купить, метражом, скажем?? Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 25 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2019 6 минут назад, brodyaga сказал: Пасибо Алексей,пока читаю топик,чтоб понять что и как,ну и как менять(ты писал инструкцию для чайников) Открутил Пометил маркером взаимное расположение улиток относительно отверстия подачи масла картриджа Разобрал и выкинул старый картридж Поставил новый согласно отметкам. ПРОФИТ Ссылка на комментарий
brodyaga Опубликовано 25 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2019 5 часов назад, MaxAlex сказал: Открутил Пометил маркером взаимное расположение улиток относительно отверстия подачи масла картриджа Разобрал и выкинул старый картридж Поставил новый согласно отметкам. ПРОФИТ Да,посмотрел ролики,вроде не сложно,главное чистота и не спешить. Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 26 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2019 15 часов назад, brodyaga сказал: Да,посмотрел ролики,вроде не сложно,главное чистота и не спешить. Главное правильно заполнить систему смазки. Про это нет ни одного ролика ))) Ссылка на комментарий
brodyaga Опубликовано 26 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2019 6 часов назад, MaxAlex сказал: Главное правильно заполнить систему смазки. Про это нет ни одного ролика ))) Дык ты же писал как Ссылка на комментарий
brodyaga Опубликовано 26 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2019 Я правильно же понял,не должно быть осевого люфта,по ттх вроде 0,04мм допуск,а вот боковой присутствует даже на новых? Ссылка на комментарий
Валера Хуторский Опубликовано 26 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2019 Скажите пжлста , лежат 2 турбины у клиента , одна гаррет другая холсет , но обе с изменяемой геометрией и от 2,5 , R 5го мотора ВАГ , на 2 , 3 пойдут или нет? Одна люфтит у другой тупо привод заслонок закис (это не сложно сделать) Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 26 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2019 54 минуты назад, brodyaga сказал: Я правильно же понял,не должно быть осевого люфта,по ттх вроде 0,04мм допуск,а вот боковой присутствует даже на новых? Верно. 1 Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 26 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2019 9 минут назад, Валера Хуторский сказал: Скажите пжлста , лежат 2 турбины у клиента , одна гаррет другая холсет , но обе с изменяемой геометрией и от 2,5 , R 5го мотора ВАГ , на 2 , 3 пойдут или нет? Одна люфтит у другой тупо привод заслонок закис (это не сложно сделать) Очень исчерпывающая информация ))) Ссылка на комментарий
Валера Хуторский Опубликовано 26 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2019 2 минуты назад, MaxAlex сказал: Очень исчерпывающая информация ))) ну если нет ответа на вопрос , значит надо переписывать маркировку турбин ? а есть какие-то сводные таблички по унификации , взаимозаменяемости ? Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 26 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2019 1 час назад, Валера Хуторский сказал: ну если нет ответа на вопрос , значит надо переписывать маркировку турбин ? а есть какие-то сводные таблички по унификации , взаимозаменяемости ? На куждую турбину есть турбокарты (compressor map), вот по ним и подбираются пары двигатель-турбина под желаемые параметры. Ссылка на комментарий
Paulus Опубликовано 1 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 1 марта, 2019 В 25.02.2019 в 16:11, Paulus сказал: Вообще, такие же армированные шланги на турбину можно будет где-нибудь купить Вот я про какие шланги спрашивал, нужен слева который. По артикулу искал, - новых уже нет В 09.06.2017 в 21:13, nivelnavi сказал: Приветствую,коллеги! Появилось масло на воздушном шланге, турбина сама чистая. Кто подскажет что случилось? Ссылка на комментарий
dream Опубликовано 1 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 1 марта, 2019 (изменено) 11 минут назад, Paulus сказал: Вот я про какие шланги спрашивал, нужен слева который. По артикулу искал, - новых уже нет Купи силиконовый пайп на 50. Бывают гофрированные, на 90гр согнётся без проблем. На 2.9ТД там 50см нужно от турбины до кулера. https://www.virage24.ru/shop/patrubok-gofrirovannyy-d50mm-dlina-500mm-silikon/ Изменено 1 марта, 2019 пользователем dream Ссылка на комментарий
Paulus Опубликовано 1 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 1 марта, 2019 2 минуты назад, dream сказал: Купи силиконовый пайп на 50. Бывают гофрированные, на 90гр согнётся без проблем. На 2.9ТД там 50см нужно от турбины до кулера. Ездил смотрел я эти шланги. Продавцы заявляют, что они только для ОЖ, а при контакте с маслом они размягчаются вроде. Сейчас турбину поменял, надеюсь в коллекторе сухо будет. Но всё равно пока ещё сомнения остаются Ссылка на комментарий
dream Опубликовано 1 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 1 марта, 2019 2 минуты назад, Paulus сказал: Ездил смотрел я эти шланги. Продавцы заявляют, что они только для ОЖ, а при контакте с маслом они размягчаются вроде. Сейчас турбину поменял, надеюсь в коллекторе сухо будет. Но всё равно пока ещё сомнения остаются Есть другой вариант: у тебя 99% изношены края патрубка, поэтому покупаем трубу из нержавейки, или оцинковки на 50 с изгибом на 90 и нарезаем из родного соединители. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти