Bobby Опубликовано 28 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2015 В этом случае ослабление идет из за внутренних напряжений, возникающих на границе горячий - холодный метал, где при приложении нагрузки металл порвется, а не в отпуске. Ссылка на комментарий
skw Опубликовано 28 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2015 В этом случае ослабление идет из за внутренних напряжений, возникающих на границе горячий - холодный метал, где при приложении нагрузки металл порвется, а не в отпуске. Так оно и есть.На раме это проходил.Косынки пришлось клеить для усиления. Ссылка на комментарий
Vlad_aka_SoHm Опубликовано 2 сентября, 2015 Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2015 А чертежа нормального так и не появилось ? нужны в основном точки крепления торсиона Ссылка на комментарий
Teria Опубликовано 2 сентября, 2015 Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2015 У Вас в Москве есть ребята которые делают обвесы с помощью лазерного сканера. На драйве есть посты. Так вот притаранить к ним рычаг и будет вам 3д модель. Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 Подниму темку. Снова есть факт лопнувшего , нижнего рычага. Так ,может и правда это происходит от усиленных торсионов? Ну плюс еще стоят колеса большего размера. С другой стороны , у нас до фига народу катается на усиленных торсах, и ни чего. Не ездить по грунтовкам? Или ездить , но очень медленно и на стравленных колесах? Как то напрягает, не так давно поставил себе торсионы от 3.2, штатные. Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 Ну сколько можно, а ...? продай тагера, возьми хантера. Там рычаги не ломаются.... Ссылка на комментарий
автолюбитель михаил Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 3 минуты назад, Mortalle сказал: Там рычаги не ломаются.... Там за милую душу отрываются верхние "уши" передних амортизаторов. У меня два раза было. Причем машина не лифтованная и колеса родного размера. Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 потому как сами аммо - гавно. Волговские, по-сути. А передок (подвеска) жесче раз в 5, чтобы компенсировать заднии рессоры.... Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 14 минуты назад, Mortalle сказал: Ну сколько можно, а ...? продай тагера, возьми хантера. Там рычаги не ломаются.... Не хочу хантера, хочу Тагера. Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 17 минут назад, Mortalle сказал: Там рычаги не ломаются.... Ну и в тему. Кажется все же на форуме так и не пришли к единому мнению, почему же ломаются рычаги. И не было конкретных рекомендаций. Да, Неон постил, что усиленные, на оборот лучше, что то там про упругость и крутящий момент... Но тема есть, почему не освежить накопленное? Ссылка на комментарий
автолюбитель михаил Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 2 минуты назад, Mortalle сказал: потому как сами аммо - гавно. Волговские, по-сути. А передок (подвеска) жесче раз в 5, чтобы компенсировать заднии рессоры.... Вот как раз на Хантере задние рессоры довольно длинные и мягкие, всего три листа, в отличие от простого уаза, где 7 или 9 (на портальных мостах). А аморты -да, фуфло, чего только не ставил. Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 все равно- это рессоры. Пока 200-300 кг не пригрузишь - козел козлом. 2 Волчара. Согнуть и сломать можно ЧТО УГОДНО. С торсионами 3.2 и толще + вменяемая прокладка - все работает долго и счастливо... Про гнилье, родом из 90-х не говорим, это ВНЕ обсуждения. Ссылка на комментарий
автолюбитель михаил Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 Как нас учили, причина поломки любой подвески- езда с большой скоростью по разбитой (неровной) дороге, суть большие переменные ударные нагрузки на подвеску. Морталь прав- сломать можно все. Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 Ну и для Волчары. Персонально. --- сколько не посмотришь (классные бесспора!) видео питерской команды - всегда они едут на НАКАЧАННЫХ колесах. Толи боятся разуться, толи боковины порезать - но надутые. --- не видел я у питерцев "усиленных" торсионов. Силовики и лебедки видел, а вот таких торсионов - нет. --- они ездят в 100 РАЗ ЧАЩЕ чем унылая, московская ветка. По 105 кругу опять поехало.... Ссылка на комментарий
kap1972 Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 (изменено) Дима,рычаг лопнул у Вадика,у него и установлены усиленные торсы. И кстати мы сдуваемся,но в основном не меньше очка. Изменено 7 августа, 2017 пользователем kap1972 Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 В болотах- да. На грейдерах и каменюках - нет. Спорить не буду. Все всё поняли. 2 недели назад меняли верхнии сайленты. "Обнюхал" все свои нижнии рычаги - все норм. Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 14 минуты назад, Mortalle сказал: Ну и для Волчары. Персонально. --- сколько не посмотришь (классные бесспора!) видео питерской команды - всегда они едут на НАКАЧАННЫХ колесах. Толи боятся разуться, толи боковины порезать - но надутые. Спасибо. Понятно. Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 Для себя решил - когда "кончатся" нижние сайленты (Ангел приговорил тыщ через 50-70) - поменяю рычаги в сборе. Старые - просто сболгарю, возится с ними еще .... Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 29 минут назад, Mortalle сказал: Для себя решил - когда "кончатся" нижние сайленты (Ангел приговорил тыщ через 50-70) - поменяю рычаги в сборе. Я по весне себе установил новые и верхние , и нижние. Правда и старые снялись хорошо. Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 в сборе ? Ссылка на комментарий
kap1972 Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 Какая-то жопа,нет в Питере нижних рычагов,только под заказ. Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 (изменено) 6 минут назад, Mortalle сказал: в сборе ? Да. НА пробеге 150 000 км. Надо сказать, что и старые сайленты не были убиты и рычаги живые. Пока оставил у себя. Заменю на них сайлеты, оставлю в резерв, ну мало ли , может эти новые рычаги погнутся, вот и будет на что поменять их. Изменено 7 августа, 2017 пользователем volchara Ссылка на комментарий
Steplton Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 В каждой деревне есть сварщик, который набросает сопель на рычаг, главное мокрой тряпкой обмотать сайленты и варить аккуратно, чтоб их не пожечь ,чтоб доехать, а там уже искать новый иди целый, с разборки. Ссылка на комментарий
AlexSK Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 42 минуты назад, kap1972 сказал: Какая-то жопа,нет в Питере нижних рычагов,только под заказ. А какой нужен? Ссылка на комментарий
AlexSK Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 У меня если что 2 правых лежит. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти