Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
alexx.05

катализатор

603 сообщения в этой теме

GRV    70

Есть ли положительный опыт установки электронных обманок в место выбитых лямд ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bur    138

Где то на митцубиси клубе читал про RC цепочку, подцепляемую к 1й лямбде вместо 2й

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vladimir791    19

Там вроде не сложно... В гугле огромное количество инфы.

Но есть ли смысл? у меня чек не загорелся когда я выбил свой единственный катализатор, вварил вместо него трубу и дальше перед глушителем поставил резонатор от газели...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GRV    70

Найдено решение, становили двухканальную обманку на обе лямды (всех 4х катализатора удалены из выхлопной системы), теперь чек не горит. Лямды сняты и спрятаны про запас на случай выхода из строя первых двух. Вся проводка убрана в салон, теперь данный узел защищен от окисления корозии, + освободились про запас не дешевые датчики.

 

Немного фото процесса:

4a5a7d8s-480.jpg

 

1a5a7d8s-480.jpg

 

5a5a7d8s-480.jpg

 

Весь "модуль" обманки закрепили рядом с ЭБУ:

da5a7d8s-480.jpg

 

Огромное спасибо Андрею neon416 за полезное изобретение!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

Огромное спасибо Андрею neon416 за полезное изобретение!

Пожалуйста)

Вот кстате халявные заглушки дырок от лямбд:

http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=3891

 

http://волга-вв.рф/product_info.php?products_id=5206

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GRV    70

У меня на Ховере и на Тайгере давно вкручены пробки от жигулей, продаются в каждом автомагазине.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дык лямбды вроде не дорогие,бош пихают везде и работают,а причина удаления катов?если не секрет,и какой был пробег при удалении? И кто нибудь примерный ресурс их знает при езде на 92 не особого качества?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GRV    70

На Китайце первый кат рассыпался на 4т.км и полностью заткнул второй .... были выбиты оба и вкручена мех обманка, далее комплексно заменил ЭБУ с Евро3 на Евро2 (новый блок не считывает вторую лямду), в место лямды стоит пробка от жигулей.

На Тайгере на 85т.км удалил оба ката:

1. Перестраховаться и не убить поршневую крошкой первого ката

2. Не знал сосотояние катов на этом пробеге

3. Субъективно машина лучше едет без 4 катов

4. Убрать нагреватели и лишнюю проводку из под днища, поднять выше выхлопную систему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообщем я так понял на тагере без Й! удалили исправный узел,85 хороший такой пробег,спс за инфу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GRV    70

На срезаных катах было видно и им уже было пора на пенсию...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
cubinezz    129

чек то горит? с чек-ом ездить не буду.потому только вторые удалю, вернее разрежу-удалю керамику и сделаю из катов пламягас :bw: , ехать лень за пламяасителями :biggrin: обманки увидел

Изменено пользователем cubinezz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GRV    70

чек то горит? с чек-ом ездить не буду.потому только вторые удалю,

 

Чек не горит, Андрей еще тот изобретатель!

 

вернее разрежу-удалю керамику и сделаю из катов пламягас :bw: , ехать лень за пламяасителями :biggrin:

 

Правильное решений, жалею что так же не сделал, а вварил гофры.

 

Будешь переделывать выхлоп сразу отлифтуй его повыше на 5-6см с учетом своего бодика.

Там все просто делается, переварить одно крепление последней банки, и переварнйть остальные 3шт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
cubinezz    129

сделал уже-переварил, но не собрал-буду резать каты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
cubinezz    129

снял глушак, разрезал ,извлёк содержимое , что могу сказать- при пробеге 70000км катаизаторы в отличном состоянии, заправка в 90проц слачаев на тнк (одной ит тойже в троицке)6713nm-dws.jpg6713px-lzh.jpg

Изменено пользователем cubinezz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vladimir791    19

на дизеле 2 ката?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

снял глушак, разрезал ,извлёк содержимое , что могу сказать- при пробеге 70000км катаизаторы в отличном состоянии, заправка в 90проц слачаев на тнк (одной ит тойже в троицке)6713nm-dws.jpg6713px-lzh.jpg

Высыпавшихся вторичных катов я и не видел. Всегда высыпается первичный и затыкает вторичный. И дальше в зависимости от везения - от глюков, до задранных цилиндров.

А вот первичный рассыпается в основном из-за перегрева. Из-за езды на газу или на бензине с нарушением состава смеси.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
cubinezz    129

высыпавшегося первого на втором я не увидел(на фото кат на просвет ,на солнце , видно что чист,), всё заварил приварил набил поставил-машина ездит ,звук выхлопа такойже,тока парит теперь при прогреве и воняет :biggrin: , всё открутилось кстати, все гайки.спустя 70тыщ пробега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

всё заварил приварил набил

Вот с этого места думаю всем будет интересно: что вварил, чем набил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
cubinezz    129

вварил трубу ,порезав болгаркой поперёк(сверлить не стал ибо муторно это и пришлось бы обворачивать трубу сеткой чтоб набивка не вылетела в трубу) через 0,5мм вдоль и по 3см (каждый рез) в длинну по окружности с шагом 1 см(тонким отрезным диском), так как цельную трубу не вставить то ставил из двух отрезков,прихватив их между собой и к корпусу "бывшего отморозка" катализатора,потом набил плотно набивкой с глушаков мотоциклетных( осталась со времён мотоувлечения, глушаки пилил раньше) похожа на обычный базальтовый утеплитель типа роквула.и заварил всё что разрезал,потом покрасил всё что заварил.всё.

Изменено пользователем cubinezz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
korn_ey    0

Боролся с ошибкой Р0300 (пропуски зажигания) много чего было поменяно.Предложили удалить кат. поставил пламягаситель ,обманку на 2 лямду , отлично поехала, но при нагрузке не тянет (подтраивает).Выскочила Ошибка Р0133 медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение (Р0300 исчезла) поменял 1 кислородник на новый через час снова Р0134 нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) .Что может быть?

было почти также так же оказалось что на 123 цилиндр лямбда стояла по разъему 456 цилиндра - перевернули (местами поменяли разъемы -ктож их сделал тог с одинаковыми штекерами ? ) , перепрошил на евро два и машину стало не узнать чиповщика нашел через http://adact2.ru/ тут http://chip-tuning-ekaterinburg.ru/

Изменено пользователем korn_ey

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vasily22    76

Долго мучался вопросом почему не могу разогнать свой турбодизель больше 120.

А тут добрался и выкрошил эту затычку из задницы.

Теперь до 140 разгоняется и по городу заметно резвее асфальт из под колес рвет.

Только из двух купленных прокладок глушителя почему-то одна не подошла, как раз та

что раскрошилась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Joomla    0

А кто слышал про магнитные активаторы топлива? Ставятся для уменьшения расхода, есть опыт использования?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vasily22    76

Ты бы под ником "SEO-оптимизатор" зарегился на сайте.

Аудитория не та, лох ни тайгер ни коранду не купит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

К вопросу о наших "китайских", "тагазовских" и как их только не называют катализаторах на 3.2.

Рекстоновские у нас катализаторы. Родной ssangyong, с соотв. родным номером.

Дохнут они либо из-за ГБО, либо из-за "ошибка P17x - не ошибка, и так покатаюсь", либо из-за бензин/левые свечи.

При нормальном использовании есть машины с пробегом под 200тык. с совершенно исправными катализаторами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас