Army Опубликовано 26 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 26 июля, 2012 (изменено) ...машина без ката с места срывается намного легче чем с катом Надо полагать сравнение шло с ездой с забитыми катализаторами? )) Тогда вопросов быть не может. Изменено 26 июля, 2012 пользователем Army Цитата Ссылка на комментарий
fiksa56 Опубликовано 26 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 26 июля, 2012 ...машина без ката с места срывается намного легче чем с катом Надо полагать сравнение шло с ездой с забитыми катализаторами? )) Тогда вопросов быть не может. Катализатор был как новый,ездил на пульсаре,поменял за компанию с другом,так на всякий пожарный и не жалею. Цитата Ссылка на комментарий
AlexSK Опубликовано 7 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2012 Ребята ктонить в Питере место знает где каталезатор на пламягаситель поменять могут с перепрошивкой ЭБУ?? Тагер 2.3 Цитата Ссылка на комментарий
AFM Опубликовано 7 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2012 (изменено) Ребята ктонить в Питере место знает где каталезатор на пламягаситель поменять могут с перепрошивкой ЭБУ?? Тагер 2.3 Полюстровский Х Кантемировская (Блюхера) , одно из лучших мест в городе. Изменено 7 августа, 2012 пользователем AFM Цитата Ссылка на комментарий
AlexSK Опубликовано 7 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2012 Ребята ктонить в Питере место знает где каталезатор на пламягаситель поменять могут с перепрошивкой ЭБУ?? Тагер 2.3 Полюстровский Х Кантемировская , одно из лучших мест в городе. Поподробнее пожалуйста. Цитата Ссылка на комментарий
AFM Опубликовано 7 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2012 называются "Мир глушителей", не шарага. Цитата Ссылка на комментарий
AlexSK Опубликовано 7 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2012 Спасибо! Цитата Ссылка на комментарий
Андрей Опубликовано 17 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 17 октября, 2012 какой размер кислородного датчика Цитата Ссылка на комментарий
traktorist Опубликовано 17 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 17 октября, 2012 А какие возможны варианты? Цитата Ссылка на комментарий
Pro Опубликовано 6 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2013 Чертежиком обманки на Т-2 никто не поделится, надо готовить сани летом вот ссылка на фото с моими обманками http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=7082&st=120 Вырезал каты и вот какая вещь получилась: двигатель стал греться меньшее... интересно мнение Знатаков: это совпадение с погодой, другими факторами или отсутствие катов действительно может благоприятно сказаться на тепловом режиме двигателя!? Цитата Ссылка на комментарий
pancho Опубликовано 16 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2013 (изменено) Боролся с ошибкой Р0300 (пропуски зажигания) много чего было поменяно.Предложили удалить кат. поставил пламягаситель ,обманку на 2 лямду , отлично поехала, но при нагрузке не тянет (подтраивает).Выскочила Ошибка Р0133 медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение (Р0300 исчезла) поменял 1 кислородник на новый через час снова Р0134 нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) .Что может быть? Изменено 16 февраля, 2013 пользователем pancho Цитата Ссылка на комментарий
pancho Опубликовано 16 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2013 Может сервесмены что напутали?например поменяли местами фишки при подключении. Цитата Ссылка на комментарий
GRV Опубликовано 24 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2013 Кто из официалов отключит на программном уровне оба датчика лямды или перевед с Евро3 на стоковые Евро2 (без пресловутого чип тюнинга)? Сегодня от нечего делать снял весь глушитель для профилактики (прогорел и лопнул "гусь" - отдельно откручиваться не хотел...), на место ставить буду уже без 4х катов. Пока, временно заказал токарю латунные обманки (на Ховре более 100т.км с такой отездил без ошибок, пока не сменил целиком не сменил ЭБУ на Евро2 - машину после замены блока как подменили ....) на оба датчика с отверстием 6мм. В место катов планирую вварить гофру Bosal, трехслойная нержавейка 50х150 и 250мм длиной, бюджет порядка 2000р. Цитата Ссылка на комментарий
cubinezz Опубликовано 24 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2013 не пей! не кури! читать невозможно! ну просто ломается мозг!!токарь тебе отключит чё тенада внатуре!! Цитата Ссылка на комментарий
cubinezz Опубликовано 25 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2013 катализатор Цитата Ссылка на комментарий
GRV Опубликовано 5 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2013 Вырезал все 4ре ката, в место них поставил гофры Bosal (то что нашел по каталогу нужной длины и было под рукой на складе), получилось вот так: сами каты: Датчики планирую отключить на програмном уровне, но желательно без чип тюнинга. Цитата Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 5 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2013 Красиво. Интересно, что будет со звуком. Каты не выбрасывай) Цитата Ссылка на комментарий
GRV Опубликовано 5 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2013 Звук сначала проверю без последней банки, если не понравится повешу ее обратно. Каты оставлю, но из них сыпется наполнитель в виде цвет мета .... Цитата Ссылка на комментарий
cubinezz Опубликовано 5 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2013 звук какой будет неизвестно ,но думаю будет рычать , и наполнитель глушителя вылетит в итоге выгорев -в трубу. "надо было знаеш как?когда все -когда не все" пламегасители ставить нужно было а не гофры Цитата Ссылка на комментарий
GRV Опубликовано 5 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2013 (изменено) У меня есть пример, на Ховере с пробегом 4т.км выбел оба ката, не рычит и наполнитель глушителя на месте, а пробег без катов уже 120т. км! Если на Тайгере не понравится то вырежу гофры, вварю пл. гасители, делов то на пол дня работы .... Просто когда приспичило разобрать выхлоп, на складе не было тонких и коротких пламегасителей, зато был полный набор гофр проверенного производителя вот и набрал их. Время покажет! Изменено 5 марта, 2013 пользователем GRV Цитата Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 5 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2013 Оригинальные безкатовые штаны стоят 4тыр кстате... 2423005030 Цитата Ссылка на комментарий
GRV Опубликовано 5 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2013 Я думаю с гофрой будет поинтересней чем штатное жесткое соединение. А так рассматривал вариант покупки без катов. Цитата Ссылка на комментарий
Vladimir791 Опубликовано 6 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 6 марта, 2013 Всем привет! Я больше 6 лет владел ММС лансер 9 и столкнулся там с проблемой (точнее не там а в голове своей хотел прямоток) удаления катализаторов, их в лансере два, один прямо в коллекторе, второй на штанах. Пользовался при этом вот этой http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=121 статьей. Проверена на 100% не одной сотней владельцев лансеров, так что может и нам пригодится! Ну а на тагере скорее всего летом каты удалю нафег, без них спокойнее и легче! а об экологии пусть государство думает, которое выпускает на дороги технику и транспорт в ужаснейшем состоянии!! Я думаю с гофрой будет поинтересней чем штатное жесткое соединение. мне кажется гофра быстро прогорит, нет? Цитата Ссылка на комментарий
s.t.a.l.k.e.r. Опубликовано 6 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 6 марта, 2013 По поводу без катовых штанов....А там 4 отверстия под лямбду? Хотя в принципе и 2 хватит, у меня Евро-2, вместо нижних катов уже год трубы, нижние лямбды можно выкрутить и про запас(кста, они с верхними одинаковые?)....ИМХО заводская труба походит по дольше, чем ТАГАЗ и пламягасители/гофры.... Цитата Ссылка на комментарий
иванко Опубликовано 6 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 6 марта, 2013 мне кажется гофра быстро прогорит, нет? Возможно...особенно это актуально приезде по бездорожью на пониженных передачах с педалью газа *в полу* Цитата Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.