Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Запчасти и станция Тех. Обслуживания ТагАЗ и SsangYong в Краснодаре
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
Костя

Система охлаждения двигателя

1 774 сообщения в этой теме

Просто не клади в СО во время эксплуатации грязь.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Они прекрасно оседают в расширительном бачке, который элементарно периодически промывается при замене ОЖ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как-то так. Там для этого есть даже специальная баночка с песком. Или не для этого)))
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Сандей сказал:

Промыл,сменил-как в процессе эксплуатации ловить отложения,грязь?

Откуда грязь возьмется закрытой системе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часа назад, Сандей сказал:

Промыл,сменил-как в процессе эксплуатации ловить отложения,грязь?

капроновый чулок помогает страждущим.мопед не мой.типа сачка в патрубок суют.но это на любителя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, олег ан сказал:

...типа сачка в патрубок суют...

Дурость! При образовании/попадании грязи сачок ею забьётся, как результат - перегрев со всеми вытекающими... А без него, при изменении цвета/прозрачности ОЖ в расширительном бачке, достаточно будет промыть СО. B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, олег ан сказал:

капроновый чулок помогает страждущим.мопед не мой.типа сачка в патрубок суют.но это на любителя.

В наше время подмывали, а не проветривали. Это я к тому, что лучше один раз промыть, чем бабскими чулками фильтровать.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вумные выыы,шопестец.завидую слегка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставил радиатор sat, все подошло, единственная разница - дырка под датчик температуры, заглушенное резьбовой пробкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прочел почти всю тему про систему охлаждения и не нашел однозначного ответа. Тем более, что тут все намешано в одну кучу - и дизельные двигатели, и бензиновые, и турбированные и нет, и 2,3, и 2,9, и 3,2. И спектр мнений шатается из крайности в крайность...

Вопрос такой: у бензинового двигателя 2,3 л (M111/M161) какой диапазон рабочих температур можно считать нормальным (если смотреть по датчику, дающему сигнал в ЭБУ, считываемый по OBDII)?

Вот, к примеру, летом при температуре за бортом +25, при движении на низких оборотах и передачах 1-2-нейтраль, а также простоях на холостом ходу (типичные городские пробки) может температура доходить до 93-95 градусов (допустим, после хорошего прогрева и 20-30 минут такой дерганой езды) или это уже признак неисправности системы охлаждения? (плохо работает основной вентилятор / забит радиатор / что-то еще?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От начала открытия термостата до включения второй скорости вентилятора. Т.е. 83-105гр.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто подскажет термостат 1612033775, от какого двигателя? На 2.3 бензине другой. 

На этом есть E7004659.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8штуцер для возвратки. Те, которые я ставил на свой двигатель - его не было. 

Изменено пользователем volchara

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, volchara сказал:

Кто подскажет термостат 1612033775, от какого двигателя? На 2.3 бензине другой. 

На этом есть E7004659.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8штуцер для возвратки. Те, которые я ставил на свой двигатель - его не было. 

Надень на этот аппендицит короткий резиновый патрубок и заглуши его болтом с хомутиком.

Так сделал и езжу с прошлой зимы. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Супер! :az:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После замены радиатора на мерседесовский Nissens решил поменять термостат, заказал FENOX TS083 по рекомендациям в этой теме, а он по крепежу не подходит! Более того, есть также BEHR без пароотводного штуцера (тагеровский вариант), который мне привезли друзья, он по крепежу тоже идентичен феноксу. Сам термоэлемент в старый корпус не перекинуть - крепление другое. Авто - роад партнер 3.2 бензин. Владельцы RP с бензинкой 3.2 (G32) - какие термостаты точно подходят?

оригинальный с завода.jpg

фенокс примерка 2.jpg

фенокс примерка.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, ABL сказал:

Авто - роад партнер 3.2 бензин. Владельцы RP с бензинкой 3.2 (G32) - какие термостаты точно подходят?

Wahler 4078.87D

xKO3W.jpg

Изменено пользователем AndreyA100

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, AndreyA100 сказал:

Wahler 4078.87D

xKO3W.jpg

Спасибо! На экзисте находятся только сами термоэлементы (вот такие же как на фото), без корпуса. Хотелось бы с корпусом - есть какие-нибудь варианты?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не нужен тебе корпус. Нужен только элемент.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Mortalle сказал:

Не нужен тебе корпус. Нужен только элемент.

откуда такая уверенность? может человек его сломал или потерял)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

крышка термостата для 3.2   1622033374

оригинал Mercedes A1032030774

210x210


 

узел в сборе 1622004401

 

Изменено пользователем AndreyA100

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В Tuesday, June 20, 2017 в 21:46, volchara сказал:

Кто подскажет термостат 1612033775, от какого двигателя? На 2.3 бензине другой. 

На этом есть E7004659.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8штуцер для возвратки. Те, которые я ставил на свой двигатель - его не было. 

Олег это седановская мериновская шапка (180-230). А внутрянка вроде как Вахлеровская.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В Wednesday, June 21, 2017 в 11:47, AndreyA100 сказал:

Wahler 4078.87D

xKO3W.jpg

Себе ставил в сборе вахлеровский.

IMG_20170622_232329.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В Wednesday, June 21, 2017 в 11:57, ABL сказал:

Спасибо! На экзисте находятся только сами термоэлементы (вот такие же как на фото), без корпуса. Хотелось бы с корпусом - есть какие-нибудь варианты?

вот такие

20170622_232121.jpgесли нужен корпус отдельно могу отправить два бесплатно)) а то уже два валяются бэушных. В свое время не находил отдельно внутрянок все продавались в сборе вот и накопилось))

Изменено пользователем SAMAN

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вахлер покачественней с двойной пружиной и тик в тик на 87 открывается

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
50 минут назад, SAMAN сказал:

Олег это седановская мериновская шапка (180-230). А внутрянка вроде как Вахлеровская.

Нам подходит и ладно. Заглушу штуцер, как запостил коллега выше. На тарелке написано, да и на самом корпусе термоса - температура открытия - 87 гр. Как и тот, что у меня сейчас стоит. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас