Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Четвёртый "южный" слёт
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка 10 Юбилейный слет! Красноярск 2017!
Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
Костя

Система охлаждения двигателя

1 549 сообщений в этой теме

 

При увеличении оборотов увеличивается давление, где-то полюбому нарушена циркуляция ож

В корне неверное утверждение.

Крышка нужна чтобы стабилизировать давление на определенном уровне для повышения температуры кипения антифриза и устранения кавитации в помпе.

 

Если из под нее выбрасывает - либо где-то локальный перегрев, либо давит газы в систему ОЖ.

 

Все -прокладка!Пробило наружу где-то с торца со стороны салона.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Братцы, помогите советом, пожалуйста!

Вобщем, месяца три назад поменял радиатор. После замены стал капать антифриз не сильно, в сервисе сказали, что из-под крышки термостата. Термостат не менял, а доливал, как становилось по нижнюю риску бачка.

Сегодня долил чуть выше середины между двух рисок, завёл. Температура двигателя попёрла вверх, стрелка тахометра начала скакать, за панелью запищало какое-то реле.. Выключил зажигание. Уровень антифриза - как долил. Ещё раз завёл, посмотрел большой вентилятор за радиатором - крутится как обычно. Открыл горловину заливки масла в двигатель - парит, да и чувствуется, что горячий. Может ошибся, конечно, на счёт температуры двигателя, но рисковать не стал. Температура на манометре на панели  выросла прям на глазах, за минуту. Масло в движке при отказе насоса может так быстро нагреться?

Да, после того, как долил антифриз, я подтягивал клеммы аккумулятора, случайно коротнул сорвавшимся ключём. Не могло повлиять на мозги? Да, ещё проверил предохранители, всё нормально.

Куда сейчас капать? Как определить работоспособность насоса, датчика температуры? Что ещё могло случится?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обратись к электрику :br: У меня исчезал контакт от провода генератора на аккум!Была примерно такая же хрень!

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за оперативность!

Обязательно обращусь.

А сейчас-то что делать? Машину-то страшно заводить.. Или завести?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё верно - электрика тупит. Поеду завтра в сервис, если получится доехать.

Изменено пользователем evgeny68
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неужели между 130 и 140 такая колоссальная разница?

Да. как между 1 и -1. При 1 вода мокрая, при -1 вода твёрдая.

Изменено пользователем Lynx
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да. как между 1 и -1. При 1 вода мокрая, при -1 вода твёрдая.

А водка одинаково вкусная, зачем тогда заморачиваться?

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При чом тут водка?

При 130 расширение металла может быть не критическим, зависит от металла, а при 140 уже ой, зазоры исчезают и задиры начинаются, а дальше клин, война и немцы. Граница надёжности, панимаишь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А водка одинаково вкусная,

но только при отрицательных температурах особенно, ну максимум до +20, а при +30 или +40, естественно +60 и выше не рассматриваем, интересно было бы посмотреть как ты её употреблять будешь, главное ничего не есть в это время и на тебя не смотреть.

Изменено пользователем Lvowich
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Львович может не надо строить из себя шибко умного?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При 130

при 130 уже закипает всё что жидкое залито в радиатор, но всё зависит от продолжительности этого издевательства.

Львович может не надо строить из себя шибко умного?

- Вася, ты любишь тёплую водку и потных баб.

- Нет

- Тогда в отпуск пойдёшь в декабре.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги, подскажите пожалуйста. Раньше включался дополнительный вентилятор при нагреве двигателя, теперь не включается. Куда копать?

Мне какое-то время назад делали электрику. Заметил, что  после этого в блоке реле и предохранителей под капотом часть лишних реле и предохранителей, относящихся к незадействованным системам типа АВС и т.д., убрали.  Не могли ли часом убрать что-то, что относится к дополнительному охлаждению, если там есть такое реле?

Да, и ещё. Когда включаю кондиционер, вентилятор работает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо этот вопрос задать тем кто "делали электрику".

Сложно догадаться что они посчитали "незадействованным системами" и чего там наколхозили.

Реле должно быть.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Решетку снимай и по середине будет блочок! Смотре его и вентиляторы на работоспособность!

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заметил, что  после этого в блоке реле и предохранителей под капотом часть лишних реле и предохранителей, относящихся к незадействованным системам типа АВС и т.д., убрали.

 

Мы должны отгадать что у тебя и откуда убрали, хоть фото выложи.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Раньше включался дополнительный вентилятор при нагреве двигателя, теперь не включается. Куда копать?

Какой из них ? Когда стоишь лицом к машине, справа или слева (большой или поменьше). Или на Коранде один электрокарлсон? Если 2, то большой слева, включается после 95-98о С, даже ближе к 100оС. А маленький только с включением кондея.

Судя по твоим словам 

 

Когда включаю кондиционер, вентилятор работает.

То так и должно быть если это маленький. 

Изменено пользователем Lvowich
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, действительно, лучше отсниму , чтоб не быть голословным. Через пару часов выложу фото.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сфотографировал. Речь идёт об этом вентиляторе. Он работает при включении кондюка и  срабатывал самостоятельно для охлаждения значительно разогретого движка

tn_gallery_8166_2509_211839.jpeg

А вот что осталось от блока предохранителей:

tn_gallery_8166_2509_382433.jpeg

вызывает вопрос удаления из схемы реле №41

tn_gallery_8166_2509_67961.jpeg

Ну и на всякий случай остатки предохранителей в салоне

tn_gallery_8166_2509_446341.jpeg

tn_gallery_8166_2509_440173.jpeg

Прошу прощения за мелкие картинки. Не могу разобраться, как в пост более менее читаемые или кликабельные картинки вставлять. На всякий случай вот ссылка на альбом в галерее http://korandovod.ru/forum/gallery/album/2509-фото/

Изменено пользователем evgeny68
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Речь идёт об этом вентиляторе. Он работает при включении кондюка и  срабатывал самостоятельно для охлаждения значительно разогретого движка

Постоянно работающие Эл. вентиляторы - проблема?

Вот тема про это, тебе просто привели в порядок алгоритм работы карлсонов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот тема про это,

Проблема карлсонов была у Тагеров, а тут Корандо, у них таких проблем вроде небыло.

 

Тут что-то другое.

 

Картинки из книжки не читаемые :mad:

Изменено пользователем AndreyA100
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да уж, никак картинки приличного размера не вставляются, прям издевательство. Меньше спичечного коробка, но со значком "сохранить". Нафига, интересно?

Вот ссылки с яндекс диска 

https://yadi.sk/i/P-l4Rl3asYg2D - фото странички с описанием блока под капотом;

https://yadi.sk/i/UWP5A7tRsYgBY  - фото странички с описанием блока в салоне;

https://yadi.sk/i/gG3JptUksYgDn - фото блока под капотом;

https://yadi.sk/i/vsqmqwJGsYgGF - фото блок в салоне.

Извините, мозг сломал, как нормальные картинки вставтить. Кажется, просто нельзя.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут что-то другое.

Тогда остаётся только датчик трипературы ОЖ на 107о , жары вроде как ещё не было и не доводить ОЖ до такой трипературы хватает и виски для поддержания рабочей температуры 92-95о, потому видимо и карлсоны не срабатывают.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо! Попробую проверить датчик.  Хотя мысль о том, что просто не нагревается до температуры срабатывания мне очень нравится. Тем более радиатор зимой поменял на новый).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробую проверить датчик.

Как говорил герой Тофика Мкртчана в фильме Мимино - Слющай, я тэбе одна вещь, скажу, толко ти не обижяйся, не мешай механизму работать , перегрева не наблюдается, ну и х.... с ним с вентилябыром.

Изменено пользователем Lvowich
2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Хотя мысль о том, что просто не нагревается до температуры срабатывания мне очень нравится.

 

Так может проблема не в карлсоне, а в том что мотор не нагревается?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас