Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
Костя

Система охлаждения двигателя

1 740 сообщений в этой теме

Volzhenin    38

Что за бред, клапан на пробке на что? Для красоты?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой    194

а это ты узнай у граждан с потёкшим радиатором.... бред или не бред - разберёшь... пробка выдержит давление, а пластмассе бачка пох - начнёт течь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

а это ты узнай у граждан с потёкшим радиатором.... бред или не бред - разберёшь... пробка выдержит давление, а пластмассе бачка пох - начнёт течь

Максимальное давление в системе не зависит от температуры, а определяется только клапаном в пробке.

 

Кстати, у многих современных немеццких машин стоит электронный термостат, который позволяет двигателю в пробке набрать температуру ОЖ 110-115гр. С началом движения температура понижается до 90-95. Ничего не напоминает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой    194

ты хочешь сказать, что при данных по температуре и при наличии ХХ выдаёт куда с меньшим применением сил (топливо, условия и т.п.) евро 4-5-6-...? Ведь еврики отсчитываются именно на ХХ. Андрей, судя по потёкшим радиаторам, видится мне проблема именно в необдуманном и непредумышленном достижении температуры в реале >105-110......*. Клапан держит, а вот пластмассовые бачки прижатые к телу радиатора - нет.

Изменено пользователем Злой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

Не понял твой вопрос.

ВАГ перегревает так специально свои движки с 2000 года для пущего евро и экономии. И БНВ. И ОООО.

У нас тоже так сделано специально с 2000 года. Именно тогда пошли радиаторы с дыркой в бачке. Но т.к. решение довольно топорное, оно и работает через ж.

 

Взаимосвязи между температурой и течью радиаторов я не заметил.

 

Давление в системе что при 80, что при 120 одинаковое.

Изменено пользователем neon416

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Volzhenin    38

Соглашусь сколько не грей, если клапан исправен давление одинаковое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой    194

т.е. вы оба хотите сказать, что брак радиаторов в связи с протечками по стыку бачка и тела имеет место быть? Я почему-то связывал именно с тем, кто не особо отслеживал тм-ру ОЖ и в результате получал протечку ОЖ с бачков.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

Радиаторы с такой конструкцией текут всегда и у всех. У нас еще ничего. Почитай про субару, например.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой    194

тьфу-тьфу, не даю перегреваться свыше 110*, поливаю водой, ссу не него, лишь бы не взгревался свыше, пока нормаль.У бабая уже на 2м радиатор течёт, тем-ра по мульту вроде нормаль (не более моей в критичности), но чую врёт датчик.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Volzhenin    38

Я скорее поверю в то что радиатор лопается от вибрации чем в то что от перегрева)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой    194

скажу больше - зная предрасположенность к нагреву в сравнении с Т2, крышку бачка плотно не закручиваю, чуть-чуть приотпускаю, балансирую на грани вскипания пыхтеля и раскрытием радиатора )))) пока бох миловал, но знаю о проблемах и не хочу их, но и тем-ру свыше 110* в критике не считаю нормальной, пля, на Т2 такого нет!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Volzhenin    38

Ну на т2 и радиатор другой, а то что ты не завинчиваешь крышку, думаю в этом ничего хорошего нет ибо нет расчетного давления в системе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой    194

в курсе, владел Т2.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

скажу больше - зная предрасположенность к нагреву в сравнении с Т2, крышку бачка плотно не закручиваю, чуть-чуть приотпускаю, балансирую на грани вскипания пыхтеля и раскрытием радиатора )))) пока бох миловал, но знаю о проблемах и не хочу их, но и тем-ру свыше 110* в критике не считаю нормальной, пля, на Т2 такого нет!!!!

Посмотри, как это работает в немцах. Ничего ужасного. 3.2 сделали более горячим т.к. с ним более проблемно было вписаться в экологию, чем 2.3 тупо из-за объема.

 

Осутствие давления в системе - прямой путь к кончине движка как из-за локального вскипания ОЖ в блоке, так и из-за кавитации и потери производительности помпы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой    194

ок. в августе этого года взгрел мотор до ~ 115*, что заметил - патрубок пароотвода (к бачку расширительному тонкий) был на грани слёта, чему я был ооочень удивлён, поскольку такого не было ни разу, даже с него ОЖ выпрыскнулась судя по потёкам на рядом расположенных элементах. Это разве нормально? Клапан крышки вроде как не заедает и продавливается (понимаю, что детские действия, но в тех условиях было никак не проверить, а "на потом" было забыто)

Изменено пользователем Злой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Серёня    39

крышка бачка расширителя расчитана на 2-2.5 атмосферы что мы и ртом не продавим,а течет явно из-за температуры!когда температура большая то и пластик с резинной сохнет и деревянеет быстрей!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

Крышка рассчитана на 1.4 атм, не пиши фигню. Такое давление и будет в системе. Не больше и не меньше. А если у кого-то радиаторы - расходник, надо менять крышку, а не про резинки фантазировать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

Вдогонку: крышка элементарно проверяется сжатым воздухом. Клапан должен открываться при 1.4-1.6атм и не давать создавать большее давление в системе.

Нюансы:

1. дуть надо в сосок бачка, трубку к термостату заглушить. Не наоборот. Иначе фонтан антифриза в лоб гарантирую)

2. Накачивать давление очень аккуратно, чтобы если крышка - труп, не порвать систему. Ну и стравливать постепенно, ато п.1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
evgenij746    5
Так не мерзну, печка хорошо работает, а Мультитроникс упорно кажет 73 градуса, буду менять термостат. На сколько градусов кстати MAHLE / KNECHT TI2287 ?
Поставил MAHLE / KNECHT TI2287, заказал в Экзисте, в коробке почему то оказался Behr, но главное температура теперь 86-87 градусов, я доволен

 

Аналогичная ситуация. Правда еще не установил на машину. Проверил термометром - начинает открываться при 84 градусах. При 87 полностью открыт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
VNS    0

Читаю и не верю глазам, что Мильтик может показывать такие температуры за 90гр,а уж за 100 это вообще; На своем при езде по трассе 79-80гр, в пробке 85-87 видел, те 90гр при такой температуре воздуха не видел никогда; Машина после ночи греется (температура воздуха +2+3гр) до примерно 50гр за 2-3мин максимум; Теперь даже не знаю что это плохо или нормально;

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
VNS    0

И куда копать--термостат или та самая разпиновка вентиляторов старая, когда все крутятся?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
VNS    0

Какой посоветуете ??? У вас сколько мультик кажет температуру??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

Оригинал либо behr.

От 90 до закипания.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас