s.t.a.l.k.e.r. Опубликовано 23 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2013 Виктор65, заказывай то, то УЖЕ ставили....мне Экзист 4 раза помпу не той системы присылал, там косяк не только их, но и то что моторы мерседес, и ставились на многие модели, а нюансов там было полно. Студент, дык на первую скорость уже при 96 С вроде... Цитата Ссылка на комментарий
Проходимец Опубликовано 23 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2013 Ребят можно глупый вопрос. Все в авто устраивает, не греется и в машине жарко.НО течет с 4 цилиндра наружу из под головки, и пробка на расширителе при нажатии на любой шланг шипит. т.е. в ней она не держит давление . Так я уже больше 100 т.км. отмахал и 4 года. Вот и задумался, должна же ведь она держать давление? И если я поставлю новую пробку, то из под головку потечет очень сильно наверно. Хай гир металл + керамика тебе в помощь, заделывает щель большую. Только вот спустя некоторое время сменить термостат. проверено. Цитата Ссылка на комментарий
vzhik Опубликовано 26 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2013 у нас не радиатор,а дырка. Была у меня дырочка маленькая в пластмассе,потом тещина 10-11см,долго боролся,но недавно подошел с душой и довел дело до конца,Течь перестала...спустя месяц ваще не понятно откуда плещет,судя по ощущениям ссыт между пластмассовой банкой и корпусом радиатора. Полюбас вся проблема охлаждения из-за него, даж на исправном авто Цитата Ссылка на комментарий
Frost Опубликовано 27 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2013 Народ подскажите подойдет ли радиатор с номером 2131006061 на Tager 2.3 ,бензин, механика? Цитата Ссылка на комментарий
TTsochi Опубликовано 30 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2013 (изменено) Народ,на тагер 2.3 подсказали вот такой вариант nissens 61668 .... Никто не пробовал его , размеры вроде совпадают . Фото с экзиста,прошу за рекламу не считать) Изменено 30 апреля, 2013 пользователем TTsochi Цитата Ссылка на комментарий
DAR Опубликовано 30 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2013 Если верить тому же экзисту то по списку применимости подойти должен. Впринципе экзист в течении какого-то времени возвращает деньги, если запчасть не подошла. ИМХО стоит попробовать. Цитата Ссылка на комментарий
Серёня Опубликовано 30 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2013 привет всем!у меня в крышке на расширительном бачке дырка,после поездки по трассе после остановки сразу ползёт температура!может грется из-за дырки в крышке? Цитата Ссылка на комментарий
brodyaga Опубликовано 1 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2013 если сдделано старым владельцем то скорее всего дует систему.и не хило.а нашатсистема работает под давлением вроде как почитай мануал Цитата Ссылка на комментарий
SAMAN Опубликовано 1 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2013 (изменено) Ну вот наконец поменял помпу и вискомувту. (пробег 85). К удивлению вискомувта снялась нормально без проблем. После досмотра вроде как все что стояло еще бы могло проходить но уж из опыта форумчан решил все таки махнуть так как через месяц на дальняк ехать. Заодно и свечи махнул. Вообщем мир труд май.... Изменено 1 мая, 2013 пользователем SAMAN Цитата Ссылка на комментарий
Серёня Опубликовано 1 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2013 а как проверить вискомуфту? Цитата Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 (изменено) а как проверить вискомуфту? Зажать вал, который идет на движок, в патрон дрели и т.п. с оборотами 200-500мин-1, корпус при этом придерживать от вращения. Погреть биметаллическую пластину в передней части муфты феном с температурой 100-150гр. Через 10-20 секунд муфта включиться и корпус то же начнет вращаться. Осторожно, включение довольно резкое, не травмируйся корпусом муфты. Изменено 2 мая, 2013 пользователем neon416 Цитата Ссылка на комментарий
brodyaga Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 Андрей нафига фотку заменил?я тебя не узнал в гриме Цитата Ссылка на комментарий
Серёня Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 а я где то слышал газетай на заведённой машине? Цитата Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 а я где то слышал газетай на заведённой машине? Газетой хорошо только мух лупить , вопрос был "как проверить". Проверить только так. Ну или на стенде. Андрей нафига фотку заменил?я тебя не узнал в гриме Это новый я, дополненный и улучшенный. Толерастный вмеру испорченности))) Цитата Ссылка на комментарий
cubinezz Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 а как проверить вискомуфту? Зажать вал, который идет на движок, в патрон дрели и т.п. с оборотами 200-500мин-1, корпус при этом придерживать от вращения. Погреть биметаллическую пластину в передней части муфты феном с температурой 100-150гр. Через 10-20 секунд муфта включиться и корпус то же начнет вращаться. Осторожно, включение довольно резкое, не травмируйся корпусом муфты. хуясе алгоритм Цитата Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 хуясе алгоритм Фигасе алгоритм - это я стою на балконе с кулером, привинченым к муфте. Зажатой в дрель. Кручу. Навстречу дует фен. И в момент срабатывания муфты, от резко появившейся тяги винта и вибрации муфта ослабляется в патроне дрели и вся конструкция улетает вперед. Вот это было очково. Так не надо делать) Цитата Ссылка на комментарий
Army Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 (изменено) Фигасе алгоритм... Зато: 1. Родился алгоритм; 2. Не погиб пытливый мыслитель. Хотя второй этаж, внизу газон... Чтоб ему было то, мыслителю? Изменено 2 мая, 2013 пользователем Army Цитата Ссылка на комментарий
Серёня Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 нет в смысле заводишь почти прогретый двигатель,а другой чел держит газетой за винт и как прогревается и включается муфта и газета рвётся !газелисты шайтаны подсказали! Цитата Ссылка на комментарий
brodyaga Опубликовано 3 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2013 Фигасе алгоритм - это я стою на балконе с кулером, привинченым к муфте. Зажатой в дрель. Кручу. Навстречу дует фен. И в момент срабатывания муфты, от резко появившейся тяги винта и вибрации муфта ослабляется в патроне дрели и вся конструкция улетает вперед. Вот это было очково. Так не надо делать) я привык что ты ко всему по научному подходишь.а тут на тебе такой эксперимент.ты меня поразил Цитата Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 3 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2013 нет в смысле заводишь почти прогретый двигатель,а другой чел держит газетой за винт и как прогревается и включается муфта и газета рвётся !газелисты шайтаны подсказали! Да. Но. Пока держишь вентилятор газетой, нет потока воздуха на термодатчик. Разве что дождаться срабатывания электрических. Или феном помочь. я привык что ты ко всему по научному подходишь.а тут на тебе такой эксперимент.ты меня поразил Высоко планку поднял? Не, там все было продумано: он же от меня полетел, а не в меня. А крыльчатка была все равно под замену. И балкон под отделку. И соседи мне никогда не нравились Цитата Ссылка на комментарий
иванко Опубликовано 3 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2013 Не, там все было продумано: он же от меня полетел, а не в меня. А крыльчатка была все равно под замену. И балкон под отделку. И соседи мне никогда не нравились Так та на соседском балконе экспериментировал? Цитата Ссылка на комментарий
fiksa56 Опубликовано 3 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2013 У меня сегодня тоже начала греться,на прогретой вентилятор еле крутит и газетой не надо останавливать,после праздников поеду заказывать. Цитата Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 3 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2013 У меня сегодня тоже начала греться,на прогретой вентилятор еле крутит и газетой не надо останавливать,после праздников поеду заказывать. Для начала проверь, не забился ли гуаном термоэлемент. В 90% случаев проблема именно в этом, а не утечке масла и т.п. Цитата Ссылка на комментарий
иванко Опубликовано 3 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2013 Для начала проверь, не забился ли гуаном термоэлемент. В 90% случаев проблема именно в этом, а не утечке масла и т.п. А промыть его напором воды (не снимая) реально? Цитата Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 3 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2013 Для начала проверь, не забился ли гуаном термоэлемент. В 90% случаев проблема именно в этом, а не утечке масла и т.п. А промыть его напором воды (не снимая) реально? Промыть реально. Просто потом трудно проверить результат: промылось ли, не подклинивает ли поршенек в муфте, работает ли пластина датчика (погреть). Цитата Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.