Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Четвёртый "южный" слёт
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка 10 Юбилейный слет! Красноярск 2017!
Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
Костя

Система охлаждения двигателя

1 549 сообщений в этой теме

Таблица зависимости сопротивления от температуры есть в 2х томнике по муссо, скан тоже здесь выкладывали.

Изменено пользователем traktorist
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

согластно упаковке термостат 85 градус цельсия topranовский по маркеровке 400773885 произведен в бразилии с качеством оригинала....

ездив седня температура не набиралась пока не выключил печь, после этого поднялась на 1/4 начальной шкалы. включение печки приводило к резкому падению стрелки .

после нашол горку и погазовал мордой вниз и вверх (после этого не испытывал - до гаража не далеко)

вязкосная муфта при заглушеном двигателе, после поездки, крутится с небольшим сопротивлением. - мож вентилятор выкинуть на зиму?...

старый термостат на 80 на холодную закрыт, при помещении под кран горячей воды - открылся.

температуру г. воды к сожелению замерить нечем... ( дето от рука не терпит до насыщенного пара - дери ее...)

 

как проверить пробку расширительного бачка?( чет на нее тож грешат) хотя е непойму почему..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

старый термостат на 80 на холодную закрыт, при помещении под кран горячей воды - открылся.

температуру г. воды к сожелению замерить нечем...

Если он полностью открылся - то либо вода под 90гр. Но это кипяток адов. 70гр уже реально получить ожог. Либо он труп совсем.

 

А по топрану много нареканий именно на неполное закрывание.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и я поменял термостат на BEHR 2. 408. 87, температура зимой была была 83-85, летом - 87-90, сейчас стала 87-89 (в основном - 88), это по Мультитрониксу. Надеюсь - и летом будет так же.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

извиняюсь.... помогите с номерами деталей кто чем может....у меня антифриз попадает в цилиндры..и соответственно нужны номера на тагер 3200 с двигатель 161973 (вроде е23) .... а именно нужны:

1 прокладку на впускной

2 прокладку на выпускной

3 прокладку под крышку

4 прокладку под головку

5 и еще одна со стороны цепи не знаю как называется....

у кого есть какие соображения и доводы и желание помощь прошу отпишитесь. zakir1981@yandex.ru

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

извиняюсь.... помогите с номерами деталей кто чем может....у меня антифриз попадает в цилиндры..и соответственно нужны номера на тагер 2300 с двигатель 161973 (вроде е23) .... а именно нужны:

1 прокладку на впускной

2 прокладку на выпускной

3 прокладку под крышку

4 прокладку под головку

5 и еще одна со стороны цепи не знаю как называется....

у кого есть какие соображения и доводы и желание помощь прошу отпишитесь. zakir1981@yandex.ru

не правильно написал тип двигателя...2,3 бензиновый

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

zakir1981, номера можно поискать по темам или посмотреть в соответствующей литературе (соответственно, расположенной в профильной теме).

Периодическое повторение поста может привести лишь к его удалению.

 

п.5.16. Правил форума: В форуме запрещен флуд. Это значит, что не допускается создание одних и тех же тем несколько раз в течение короткого промежутка времени только из-за того, что старые копии этих тем ушли с первой страницы некоторого раздела форума. Минимальный срок между публикациями идентичных тем составляет 14 дней. Не стоит раздражать других участников форума своими навязчивыми сообщениями.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и я поменял термостат на BEHR 2. 408. 87, температура зимой была была 83-85, летом - 87-90, сейчас стала 87-89 (в основном - 88), это по Мультитрониксу. Надеюсь - и летом будет так же.

А сейчас - 86-88 градусов. В общем - нормально для таких морозов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста в чём дело, в мороз температура двигателя не поднимается выше второго деления если стоять и печка еле теплит, при движении ситуация лучше, но двигатель полностью не прогревается. И это нормально, что на абсолютно холодном двигателе при прогревании начинает теплеть верхний патрубок?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А на улице типо жара?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А на улице типо жара?

На улице сейчас у нас -17! Мне просто непонятно почему на холодном двигателе ож идёт в радиатор?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Мне просто непонятно почему на холодном двигателе ож идёт в радиатор?

Тогда начни тему сначала читать.

Ладно, пожалею... :biggrin:

Термостат меняй...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем, проблема нарисовалась с приходом холодов, при минус 20 вокруг, температура двигателя не поднималась выше 81 градуса, стрелка на второй риске, расход бенза по городу возрос с 15 до 20, по трассе с 8.8 до 10, на ХХ вырос с 0.9 до 1.1, в салоне некомфортно прохладно. Взял термостат с температурой открытия 87. При замене выяснилось, что старый термостат тоже на 87. После замены достинуты желаемые результаты температура двигателя до открытия термостата достигает 86, далее просадка до 84, расход по городу сократился до 14, в салоне стало жарко. Температура двигателя измерена мультиком гпл 1031

Вот как то так.

Изменено пользователем Cuning
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С приходом зимы также 80-81 С, заказал новый термостат, завтра поставлю. Ваши результаты обнадеживают.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ребяты подскажите кто знает сколько примерно стоит помпу поменять на тигре 6-и горшковом 3.2л который

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сама помпа от 3-5 т.р. неоригинал, за работу хз...менял сам, но летом и в гараже, заняло часов 5....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ребяты подскажите кто знает сколько примерно стоит помпу поменять на тигре 6-и горшковом 3.2л который

я 2 рубля отдал.Но эт еще с установкой механизма натяжения ролика

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо

просто завтра тигра приедет чиниться а на шестиведерном не менял еще ни разу поэтому про цену узнавал

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем, проблема нарисовалась с приходом холодов, при минус 20 вокруг, температура двигателя не поднималась выше 81 градуса, стрелка на второй риске, расход бенза по городу возрос с 15 до 20, по трассе с 8.8 до 10, на ХХ вырос с 0.9 до 1.1, в салоне некомфортно прохладно. Взял термостат с температурой открытия 87. При замене выяснилось, что старый термостат тоже на 87. После замены достинуты желаемые результаты температура двигателя до открытия термостата достигает 86, далее просадка до 84, расход по городу сократился до 14, в салоне стало жарко. Температура двигателя измерена мультиком гпл 1031

Вот как то так.

У меня по сим морозам так: прогревается до 88-89-90, потом просадка до 86, далее строго в пределах 86-88 градусов. Кстати - старый термостат не только на 87 градусов: я вообще не нашёл его отличий от нового. Выходит - термостата хватает года на три или четыре?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, как заменить термостат? Нужно ли сливать ож? Как бы не был банальным вопрос, но поиск ничего не нашёл, только при дизель.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, как заменить термостат? Нужно ли сливать ож? Как бы не был банальным вопрос, но поиск ничего не нашёл, только при дизель.

Слей литра полтора, да замени. У вас он сверху стоит. Три болтика и все.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, как заменить термостат? Нужно ли сливать ож? Как бы не был банальным вопрос, но поиск ничего не нашёл, только при дизель.

Слей литра полтора, да замени. У вас он сверху стоит. Три болтика и все.

Сливать с радиатора?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени! Сегодня поменял помпу на 2,9D Заказывал у Экзиста по каталогу Мерседес,т к на своих картинках показаны только бензиновые. Так вот и у старой ,и у новой есть канал с трубкой из полости вращения вала помпы. Но у новой есть еше и сверху такой же канал ,только без трубки. Вопрос: зачем он нужен и чем его глушить(нижний-ладно,а в верхний полетит всякое г...о)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо

просто завтра тигра приедет чиниться а на шестиведерном не менял еще ни разу поэтому про цену узнавал

 

кароче приехал мужичек с заменой помпы

 

серьезная такая помпа на т-5 стоит одного люминя 3кг :biggrin:

 

но самое интересное выяснилось после того как снял помпу с авто ,на новой не оказалось одного канала под трубку которая идет на масляный фильтр ,хотя отлив под этот флянец был , пришлось повыдрюкиваться :bw: поработать дремелем и дрелью , сошлифовать плоскость, сделать отверстия и канавку под упл. кольцо

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так вот для чего эта трубка. А проясни , пожалуйста, Дмитрий, принцип работы этих каналов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас