Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
Костя

Система охлаждения двигателя

1 767 сообщений в этой теме

У меня текло из под этого хомута,как увидел что помпа мокрая,думал помпа потекла,а потом разобрался,что мокро и выше помпы,подтянул,всё прошло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

текло из нижнего патрубка бачка с ОЖ, проверить соединение выхода ОЖ с радиатора отопителя az патрубки с термостата и тройник около гены :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Начались холода стал уходить антифриз. Две недели назад долил 1 литр, сегодня опять 1л. Защита вся сырая в антифризе, но откуда течет найти не могу, заехал сегодня на сервис, вместе с механиком светили, смотрели, все сухо, два болта на картере крайние, впереди, справа походу движения сырые, вроде как в антифризе и все, но как на них попала жидкость если сверху все сухо, непонятно. Уровень масла в норме, но и надеюсь дело не в головке, т.к. защита в антифризе. Может у кого было подобное, подскажите как найти утечку?

посмотри коротенький патрубок который на помпе стоит

 

под номером 13 обычно с него течет а при протяжке его не тянут потомуче не видють а с него кокими то закоулками течет что только на защите и видно

 

http://ssangyong.exist.ru/Parts.aspx?Model=ecbf893f-28c7-47cb-ba2e-5557f10e386c&Unit=e1646cb4-7c03-4252-a7bf-8bddfa4d286c&Title=%D0%A1%D0%98%D0%A1%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%90+%D0%9E%D0%A5%D0%9B%D0%90%D0%96%D0%94%D0%95%D0%9D%D0%98%D0%AF+%28E20%2CE23%29

Он №13 и тек, на горячую сухо, а постояла 4 часа на морозе и все увидел. Спасибо! az

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго здоровья,а не подскажете по помпе,на 2.9дизель от мерса подойдёт или только своя? Зарание благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здоровья Форумчане.Изучаю форум 2года.НЕ было нужды что либо писать.Поставил на свою муську пружины кардан уаз.Амы от крузака.Да и по мелочам не бегу сразу к мастерам а лезу сначала в форум.Чем их иногда огорчая.Сегодня случилась беда.Закипел. лопнул верхний патрубок и ож ушла.До дома 1.5км ехал с двумя остановками и открытым окном вкл печкой.Сегодня плюнул на всё.Завтра пойду искать следы эмульсии пузырьков и т.д.Температура зашкаливала и теперь боюсь поймать клин.Думаю не ГБО ли повлияло? Проездил на нём33000. Всего 156000.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю как минимум попадалово на шлифовку головки....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Прошу совета-есть ли необходимость сливать ОЖ при замене термостата или верхний патрубок на холодную пустой?Старая и спорная тема была во времена владения японским авто-однозначного мнения не было, пока опытным путем сам не попробовал)

Заранее спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Необходимости нет....лишнее само стечет:biggrin:

В исправной системе неможет быть пустых патрубков.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Товарищи! А подскажите, где на двигателе датчик температуры? Хочу контакт проверить. Стрелка температуры что хочет, то и показывает. Такое уже было однажды, на СТО вылечили подтяжкой контакта провода на двигателе (если верно помню). Логично подумать, что и на этот раз то же самое.

СТО сегодня не работает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

№18 в группе COOLING SYSTEM(DSL)1520

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на головке, за трубками тнвд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странно, я понял, что Тракторист указывает на датчик на помпе (я так во всяком разе по рисунку из экзиста понял)... На головке за трубками ТНВД - это с другой стороны... Был сегодня на СТО, проверили тот датчик, что на помпе - электрика не было, посмотрел механик, сопротивление замерил - говорит датчик рабочий, приезжай, дескать в другой раз к электрику. Наверное все-таки не тот датчик проверяли, потому что даже при снятии с него контакта стрелка температуры оставалась на месте и не падала. Но как ни странно после этого вмешательства стрелка пока не пляшет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сорри лоханулся.

НА ГОЛОВКЕ

ЗА ТЕРМОКЛАПАНОМ

ну нет у меня дизеля....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дальше стрелка пляшет... Видно, придется другой ))) датчик проверять...

Изменено пользователем Юрий

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не могу найти родной верхний патрубок с радиатора.От чего может подойти

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не могу найти родной верхний патрубок с радиатора.От чего может подойти

Вы бы указали какой у вас MUSSO, бензин или дизель...как давать вам ответ на ваш вопрос непонятно :blush:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем! такой трабал у меня сей час, дует патрубки, уходит антифриз, старый радиатор был подзабит и подтекал, грешил на него, поменял его на новый оригинал.

Все вернулась на свои круги, на кольцевой стрелка поднялась в отметку красной зоны, разобрал, заклинил термостат в постоя.. , открытом варианте. Поменял термостатBEHR THOMSON 2.408.87 , все оставалось на старом кругу, поменял основ.. ,верх.. патрубок , так как лопнул, поменял .Сейчас грешу на прокладку что может пробита и газы валят в охлаждение . Думаю откапеталить мотор расточить и проверить голову на трещины НУЖНЫ ПРАВЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ ОТ ПРОФИ МОТОР 2.3 бензин 98 год Всем спасибо ЗАРАНИЕ есть фото плиз отправляйте на ящик antonbigmen@gmail.com

 

Не могу найти родной верхний патрубок с радиатора.От чего может подойти

у меня от нивы слегка укаратил

Изменено пользователем antonbigmen

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите где на Тагере Т2 (бенз) находится датчик температуры, который идёт на показометр. Стрелка при прогреве начинает подниматся , а после 60

падает до нуля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вероятно там же где и у Корандо, рядом с термостатом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вероятно там же где и у Корандо, рядом с термостатом.

Да там же.Нашёл. Который поменьше. Вроде целый около 300 ом. показывает. Но напряжение на нём около 5в.

Вроде 12 должно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня темпратура по БК 70...82 это в городе, по трассе давно не ездил, думаю будет ещё меньше. Радиатор холодный, значит термостат работает, почему не прогревается? На улице -15.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня темпратура по БК 70...82 это в городе, по трассе давно не ездил, думаю будет ещё меньше. Радиатор холодный, значит термостат работает, почему не прогревается? На улице -15.

У Т2 рабочая температура 80-83*

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня темпратура по БК 70...82 это в городе, по трассе давно не ездил, думаю будет ещё меньше. Радиатор холодный, значит термостат работает, почему не прогревается? На улице -15.

У Т2 рабочая температура 80-83*

Маловато будет. Термостат вроде при 85 открываться начинать должен. У меня зимой - 84-85 (редко 83). Выше 90 летом не нагревался даже в Астраханской области.

Изменено пользователем Каменецкий

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Маловато будет. Термостат вроде при 85 открываться начинать должен. У меня зимой - 84-85 (редко 83). Выше 90 летом не нагревался даже в Астраханской области.

У меня открывается до 80*, видно такой термостат от Тагаза, но читал в газовой теме, что кто то поменял термостат и температура рабочая поднилась до 88* и печка хорошо заработала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня открывается до 80*, видно такой термостат от Тагаза, но читал в газовой теме, что кто то поменял термостат и температура рабочая поднилась до 88* и печка хорошо заработала.

Я об этом писал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас