Перейти к содержанию
17-й ежегодный слет Корандоводов 2024 - Сибирь!

Система охлаждения двигателя


Рекомендуемые сообщения

6 часов назад, крюк сказал:

...указатель держался в отметке...

Ни о чём. Пока цифры не названы - говорить не о чем. :huh:

Ссылка на комментарий

Купил себе для ТО-45000 антифриз. Машина Сузуки.

Антифриз SINTEC "UNLIMITED" G12++

http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=94

    • современная биполярная технология совмещения действия органических ингибиторов коррозии и силикатов;
    • смешивается со всеми качественными охлаждающими жидкостями в любых пропорциях;
    • неограниченный срок эксплуатации (при заливке в новый двигатель);
    • повышенная температура кипения и увеличенная теплопроводность позволяют двигателю сохранять оптимальный температурный режим;
    • наивысшая защита от электрохимической, кавитационной, питинговой и химической коррозии. 
    • и т.д и т.п.

http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=150

Гуляю по парку, пока в клубном сервисе далают ТО, в т.ч. и антифриз меняют. Далеко отошёл. ЗВОНЯТ. "У Вас зелёный антифриз был залит, а Вы привезли красный (красно-фиолетовый)... Мы боимся смешивать. Там до литра ещё останется неслитым..." 

Спрашиваю, есть ли у них "подходящий по параметрам к двигателю, который они не боятся смешивать"? Есть, говорят.

Ок. Сделали ТО, я забрал машину и 8л антифриза. Дома, увидев отпечатки масляных пальцев на 5л бутыли, проверил крышку. Откручивали и срезали фольгу!!! Т.е. я теперь не отвезу обратно и не сдам. Хотя две недели не прошло.

Короче, м.б. кому нужно? См.выше. По себестоимости (1200р.) 8л привезу в Москве в метро и отдам.

Если не отдам, то вопрос к тем, кто имеет опыт.

Можно заливать такой антифриз (на этиленгликоле) туда, где ещё теоретически останется 1..1,5л другого антифриза  (тоже на этиленгликоле) только другого цвета! Ведь цвет это - фигня, краситель. Есть же фирменные вообще, бесцветные, определяемые только параметрами "буквы/цифры"...? 

 

 

Ссылка на комментарий
7 часов назад, Villy_Churak сказал:

Если не отдам, то вопрос к тем, кто имеет опыт.

Можно заливать такой антифриз (на этиленгликоле) туда, где ещё теоретически останется 1..1,5л другого антифриза  (тоже на этиленгликоле) только другого цвета! Ведь цвет это - фигня, краситель. Есть же фирменные вообще, бесцветные, определяемые только параметрами "буквы/цифры"...? 

 

 

Промыть систему дистиллированной вой это сложно?

Ссылка на комментарий

Вот и я сразу задал по телефону вопрос про дистиллированную воду технику, звонившему мне "пока я гулял". В ответ опять повтор, что всё равно полностью "из-за чего-то там" не промоется, а "они никогда не смешивают". Ну и ладно, я сдался - пусть льют то, что "всем лили", моя сузука там не первая, отзывы, вроде, нормальные, в т.ч. и на сузуки-форуме.

Наверное, надо мне учиться самому менять и масла, и антифриз и проч.жидкости. Мой коллега по работе и товарищ-корандовод всё делает сам. Благо территория есть, правда всё на улице... На Жигулях когда-то я сам нечто подобное делал. Правда, кроме тормозной жидкости...её не рисковал.

Ссылка на комментарий
4 часа назад, Villy_Churak сказал:

"из-за чего-то там" не промоется, а "они никогда не смешивают"

надо точно выяснять, что именно не промоется и почему не смешивают. 
есть темы подарю/обменяю/барахолка запости туда объяву.

Ссылка на комментарий

Да, не. Специально не буду продавать. Антифриз куплен у оптового поставщика, т.е. не поддельный, да и кто Обнинск подделывает? Свежий. Срок гарантийной годности 5лет. Всё-равно не позже 2-х лет мне менять на этой машине. Как советовали - промою дистиллятом, сам или в сервисе попрошу, и сам или под свою ответственность залью.

Очень уж хорошие отзывы. Сейчас побольше и повнимательнее почитал.  К тому же уже готовый, мне по малоопытности "внапряг" концентраты разводить.

В любом случае, спасибо.

Изменено пользователем Villy_Churak
Ссылка на комментарий
В 26 ноября 2017 г. в 10:22, крюк сказал:

до вахлера указатель держался в отметке где указана черная стрелка

WP_20171126_002.jpg

Для среднестатистического РП 3.2 на фото нормальное положение стрелки. По черной стрелке - недогрев.

Но, как правильно уже сказано, все это не диагностика, а гадание. До замера температуры хотя бы мультиком/сканером.
 

Ссылка на комментарий
В 26.11.2017 в 10:22, крюк сказал:

до вахлера указатель держался в отметке где указана черная стрелка 

WP_20171126_002.jpg

А ты как на ходу сфотографировал?  

  • Like +1 1
Ссылка на комментарий
3 часа назад, 777ke777 сказал:

А сколько норма, по мультику?

От температуры начала открытия термостата до температуры полного открытия.
 

Ссылка на комментарий

Неон, а чего бы не ответить по русски, а?

---на фото стрелка показывает 86-87 градусов (т.е. ИДЕАЛ)

---положение горизонталь - 92-95 градусов, повод задуматься минимум о смене охлаждайки и чо делают вентиляторы.

---все что выше, и часто - гарантированная смерть прокладки как и 2.3 так и ОСОБЕННО 3.2.

Прошу не в меру активных дизелистов не влезать, разговор за бензинки.

  • Like +1 1
  • +1 1
Ссылка на комментарий
2 часа назад, Mortalle сказал:

Прошу не в меру активных дизелистов не влезать, разговор за бензинки.

;)

Ссылка на комментарий

Какие такие бензиновые ?
У меня бензин в машине чтоб примус заправлять . Это чего кулибины примус к МКПП приладили ?

Ссылка на комментарий
3 часа назад, Mortalle сказал:

Неон, а чего бы не ответить по русски, а?

---на фото стрелка показывает 86-87 градусов (т.е. ИДЕАЛ)

---положение горизонталь - 92-95 градусов, повод задуматься минимум о смене охлаждайки и чо делают вентиляторы.

---все что выше, и часто - гарантированная смерть прокладки как и 2.3 так и ОСОБЕННО 3.2.

Прошу не в меру активных дизелистов не влезать, разговор за бензинки.

Нет. В РП, середина - 100гр, на фото 90-92гр, предыдущее деление (черная стрелка) 85гр. Но это если все исправно.

А что до "нормы по мультику", я ответил абсолютно точно. Но если кому-то такой ответ не понятен - моя бессильна.
 

  • Like +1 1
  • +1 1
Ссылка на комментарий

Господа, а в дизелях тогда как должно быть?

У меня на муссо спорт после замены термостата (поставил на 85 гр) стрелка после прогрева встает по-середине и держится так во всех режимах езды. Только на длинном спуске около 3 км падает. До замены также (как на фото) поднималась только до четверти шкалы и только на подъеме (хорошем подъеме) доходила до середины. ВНЕСИТЕ ЯСНОСТЬ ТО УЖЕ как должно быть, при условии если с машиной все в порядке. 

Изменено пользователем maxwel2812
Ссылка на комментарий
  • 5 недель спустя...

Сегодня приполз под капот и в мою Мусю северный зверек пи......ец. Загремела помпа,по дороге домой заехал в магазин и заказал новую. Завтра после обеда обещали привезти. По приезду домой начинаю разбирать (снимать помпу). И вспоминаю что читал правильные слова Макс Алекса по поводу герметика. Когда снял помпу,я думаю те кто ее ставил икали долго. Или у них герметика много было или мозги вобще отсутсвовали. Ну много у тебя его,ну засунь в ЖОПУ, впомпу зачем пихать? А потом кричат печка не греет,прокладку угандошило,перегрев какогото-там цилиндра. А то что этим дерметиком всю систтему забьет им в мозги не приходит. Этот кусочек увидел вглубине блока еле достал. А сколько их там? И где застрянут? Машинка моя у меня два года, брал в Коломне, извините еб....сь по сей день и думаю ну немогут уних там быть все такие рукожопые. Просто мне не повезло. Извините накипело. Да и всех с наступающим и всего самого наилучшего в 2018году!   Если на двигателе герметик- СМОТРИ в ОБА!!!

IMG_20171228_183401_1CS.jpg

IMG_20171228_170354_2CS.jpg

IMG_20171228_165603.jpg

IMG_20171228_165210_1CS.jpg

Ссылка на комментарий

Ребята,всем добрый день и с Наступающим!

Примерно год назад стал замечать,что температура охлаждайки стала очень медленно подниматься.

Да и при езде держалась и зимой и летом около 75-85 по цельсию.Сначала подумал на выход из нормального режима вискомуфты вентилятора.Цена на нее приличная около12-15 тыров.

Воздержался от замены были сомнения.Почитал тему решил начать с термостата.Заменил на немецкий Вахлер.Температурный режим всей системы восстановился полностью как в молодости авто.

Стабильно держится около оптимума от 87 до 92-93 градусов.(это по мультитронику)По шкале приборов почти середина.Двигатель 2,3 бензин пробег 142 тыс км.Результатом доволен.

Спасибо форуму.Желаю всем удачи.

Шпунтик

  • +1 1
Ссылка на комментарий

Кстати ,Тагеру(Корандашу) через три месяца будет 10 лет!

Чтобы и все ваши машинки ходили без проблем подольше!

Шпунтик:gryaz_lechebnaya::bo:

Ссылка на комментарий

142тк за 10 лет, сильно, машина почти новая. Неужели кроме термостата ничего не меняли на ней?

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
16 минут назад, Турист_77 сказал:

MWP3002 помпу кто-нибудь ставил? На 2.3 тд подойдёт?

Не ставил, но судя по каталогу он идет на 661 дизеля с 1996 по 2005 год

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Всем доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой: при движении на спуске заметил что печка начинает дуть холодным воздухом, при движении по прямой или в гору все нормально, и при работе на холостых опять же начинает дуть холодом и при этом выкидывает грамм 50 антифриза, при повышении оборотов двигателя все приходит в норму (за бортом -25). Грешу на помпу, но опять же движок не перегревается, температура в норме, возникают мысли, не прогорела ли прокладка ГБЦ, или того хуже трещина в ГБЦ. Кто сталкивался подскажите с чего начать.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...