neon416 Опубликовано 3 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 3 июня, 2017 Просто не клади в СО во время эксплуатации грязь. 1 Цитата Ссылка на комментарий
traktorist Опубликовано 3 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 3 июня, 2017 Они прекрасно оседают в расширительном бачке, который элементарно периодически промывается при замене ОЖ. Цитата Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 3 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 3 июня, 2017 Как-то так. Там для этого есть даже специальная баночка с песком. Или не для этого))) Цитата Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 4 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 4 июня, 2017 9 часов назад, Сандей сказал: Промыл,сменил-как в процессе эксплуатации ловить отложения,грязь? Откуда грязь возьмется закрытой системе? Цитата Ссылка на комментарий
олег ан Опубликовано 4 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 4 июня, 2017 12 часа назад, Сандей сказал: Промыл,сменил-как в процессе эксплуатации ловить отложения,грязь? капроновый чулок помогает страждущим.мопед не мой.типа сачка в патрубок суют.но это на любителя. Цитата Ссылка на комментарий
AlKri Опубликовано 4 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 4 июня, 2017 3 часа назад, олег ан сказал: ...типа сачка в патрубок суют... Дурость! При образовании/попадании грязи сачок ею забьётся, как результат - перегрев со всеми вытекающими... А без него, при изменении цвета/прозрачности ОЖ в расширительном бачке, достаточно будет промыть СО. Цитата Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 5 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2017 22 часа назад, олег ан сказал: капроновый чулок помогает страждущим.мопед не мой.типа сачка в патрубок суют.но это на любителя. В наше время подмывали, а не проветривали. Это я к тому, что лучше один раз промыть, чем бабскими чулками фильтровать. Цитата Ссылка на комментарий
олег ан Опубликовано 5 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2017 Вумные выыы,шопестец.завидую слегка Цитата Ссылка на комментарий
bur Опубликовано 10 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 10 июня, 2017 Поставил радиатор sat, все подошло, единственная разница - дырка под датчик температуры, заглушенное резьбовой пробкой. 2 Цитата Ссылка на комментарий
Spike Опубликовано 16 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2017 Прочел почти всю тему про систему охлаждения и не нашел однозначного ответа. Тем более, что тут все намешано в одну кучу - и дизельные двигатели, и бензиновые, и турбированные и нет, и 2,3, и 2,9, и 3,2. И спектр мнений шатается из крайности в крайность... Вопрос такой: у бензинового двигателя 2,3 л (M111/M161) какой диапазон рабочих температур можно считать нормальным (если смотреть по датчику, дающему сигнал в ЭБУ, считываемый по OBDII)? Вот, к примеру, летом при температуре за бортом +25, при движении на низких оборотах и передачах 1-2-нейтраль, а также простоях на холостом ходу (типичные городские пробки) может температура доходить до 93-95 градусов (допустим, после хорошего прогрева и 20-30 минут такой дерганой езды) или это уже признак неисправности системы охлаждения? (плохо работает основной вентилятор / забит радиатор / что-то еще?) Цитата Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 16 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2017 От начала открытия термостата до включения второй скорости вентилятора. Т.е. 83-105гр. Цитата Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 20 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2017 (изменено) Кто подскажет термостат 1612033775, от какого двигателя? На 2.3 бензине другой. На этом есть штуцер для возвратки. Те, которые я ставил на свой двигатель - его не было. Изменено 20 июня, 2017 пользователем volchara Цитата Ссылка на комментарий
mr196777 Опубликовано 20 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2017 Только что, volchara сказал: Кто подскажет термостат 1612033775, от какого двигателя? На 2.3 бензине другой. На этом есть штуцер для возвратки. Те, которые я ставил на свой двигатель - его не было. Надень на этот аппендицит короткий резиновый патрубок и заглуши его болтом с хомутиком. Так сделал и езжу с прошлой зимы. Цитата Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 20 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2017 Супер! Цитата Ссылка на комментарий
ABL Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 После замены радиатора на мерседесовский Nissens решил поменять термостат, заказал FENOX TS083 по рекомендациям в этой теме, а он по крепежу не подходит! Более того, есть также BEHR без пароотводного штуцера (тагеровский вариант), который мне привезли друзья, он по крепежу тоже идентичен феноксу. Сам термоэлемент в старый корпус не перекинуть - крепление другое. Авто - роад партнер 3.2 бензин. Владельцы RP с бензинкой 3.2 (G32) - какие термостаты точно подходят? Цитата Ссылка на комментарий
AndreyA100 Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 (изменено) 9 минут назад, ABL сказал: Авто - роад партнер 3.2 бензин. Владельцы RP с бензинкой 3.2 (G32) - какие термостаты точно подходят? Wahler 4078.87D Изменено 21 июня, 2017 пользователем AndreyA100 Цитата Ссылка на комментарий
ABL Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 6 минут назад, AndreyA100 сказал: Wahler 4078.87D Спасибо! На экзисте находятся только сами термоэлементы (вот такие же как на фото), без корпуса. Хотелось бы с корпусом - есть какие-нибудь варианты? Цитата Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Не нужен тебе корпус. Нужен только элемент. Цитата Ссылка на комментарий
РОСТО Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 3 часа назад, Mortalle сказал: Не нужен тебе корпус. Нужен только элемент. откуда такая уверенность? может человек его сломал или потерял))) Цитата Ссылка на комментарий
AndreyA100 Опубликовано 22 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2017 (изменено) крышка термостата для 3.2 1622033374 оригинал Mercedes A1032030774 узел в сборе 1622004401 Изменено 22 июня, 2017 пользователем AndreyA100 Цитата Ссылка на комментарий
SAMAN Опубликовано 22 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2017 В Tuesday, June 20, 2017 в 21:46, volchara сказал: Кто подскажет термостат 1612033775, от какого двигателя? На 2.3 бензине другой. На этом есть штуцер для возвратки. Те, которые я ставил на свой двигатель - его не было. Олег это седановская мериновская шапка (180-230). А внутрянка вроде как Вахлеровская. Цитата Ссылка на комментарий
SAMAN Опубликовано 22 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2017 В Wednesday, June 21, 2017 в 11:47, AndreyA100 сказал: Wahler 4078.87D Себе ставил в сборе вахлеровский. Цитата Ссылка на комментарий
SAMAN Опубликовано 22 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2017 (изменено) В Wednesday, June 21, 2017 в 11:57, ABL сказал: Спасибо! На экзисте находятся только сами термоэлементы (вот такие же как на фото), без корпуса. Хотелось бы с корпусом - есть какие-нибудь варианты? вот такие если нужен корпус отдельно могу отправить два бесплатно)) а то уже два валяются бэушных. В свое время не находил отдельно внутрянок все продавались в сборе вот и накопилось)) Изменено 22 июня, 2017 пользователем SAMAN Цитата Ссылка на комментарий
SAMAN Опубликовано 22 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2017 Вахлер покачественней с двойной пружиной и тик в тик на 87 открывается Цитата Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 22 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2017 50 минут назад, SAMAN сказал: Олег это седановская мериновская шапка (180-230). А внутрянка вроде как Вахлеровская. Нам подходит и ладно. Заглушу штуцер, как запостил коллега выше. На тарелке написано, да и на самом корпусе термоса - температура открытия - 87 гр. Как и тот, что у меня сейчас стоит. Цитата Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.