Перейти к содержанию
17-й ежегодный слет Корандоводов 2024 - Сибирь!

Система охлаждения двигателя


Рекомендуемые сообщения

  • 4 недели спустя...

Подскажите пожалуйста, должен ли вентилятор двигателя постоянно крутиться?

Ссылка на комментарий

Спасибо!


При быстрой езде температура двигателя падает до 40 градусов. В чем может быть причина? И еще очень долго прогревается.

Ссылка на комментарий

Спасибо!

При быстрой езде температура двигателя падает до 40 градусов. В чем может быть причина? И еще очень долго прогревается.

Термостат умер. Виска непричем.

Ссылка на комментарий

присоединяюсь за термос. Очень повезло, что его заклинило на большом кругу, а не на малом.

 

Заблокированную виску сложно с чем-то спутать... Да и не охладит она мотор с 80+ до 40 с исправным термосом никогда.

Ссылка на комментарий

Тыб лучше подумал, почему он вдруг взял и заклинил? Что-то ведь должно было его заблокировать.

ОЖ давно ли менял? У неё ведь срок годности совсем не вечный. 4 года вроде максимум.

Ссылка на комментарий

Здравствуйте. Только поменял . Фото заклиненного и упаковка самого дешевого в экзисте. 

post-14631-0-56984500-1447081649_thumb.jpg

post-14631-0-47282500-1447081653_thumb.jpg

Ссылка на комментарий

Ну на у паковке прямо написано: БУ :)

Ё..., теперь понятно...

Ссылка на комментарий

Не надо гнать, "верне" нормальные бюджетные термостаты, у меня на тагере стоит - пашет как часы.

  • +1 1
Ссылка на комментарий

Подскажите не знаю нормально это для наших Тагазов или нет. Вот сейчас в околонулевую температуру на улице температура движка держится в районе 80-82 градуса. Летом в жару в районе 88-90. Так и должно быть на 2.3? или косяк какой-то. Что то смущает температура в 80 градусов зимой. И это сейчас, подозреваю, что в -15 будет еще меньше. Печка в принципе нормально жарит, даже жарко:))

Если термос виноват, то после замены не будет ли летом перегреваться, если сейчас в районе 88-90...

Ссылка на комментарий

Вот сейчас в околонулевую температуру на улице температура движка держится в районе 80-82 градуса

Ну, вроде бы маловато, но мануал на g23d говорит, что 82 - температура начального открытия, 80 - температура полного закрытия оригинального термоса.

Поэтому, имхо, если ниже не идёт, то можно не волноваться.

 

Летом в жару в районе 88-90. Так и должно быть на 2.3?

да, нормально всё.

 

> Если термос виноват, то после замены не будет ли летом перегреваться, если сейчас в районе 88-90...

 

Будет ли перегреваться машина с исправным термосом?

Мннээээ...... А сам-то как думаешь?

Изменено пользователем Arech
Ссылка на комментарий

Подскажите не знаю нормально это для наших Тагазов или нет. Вот сейчас в околонулевую температуру на улице температура движка держится в районе 80-82 градуса. Летом в жару в районе 88-90. Так и должно быть на 2.3? или косяк какой-то. Что то смущает температура в 80 градусов зимой. И это сейчас, подозреваю, что в -15 будет еще меньше. Печка в принципе нормально жарит, даже жарко :)) Если термос виноват, то после замены не будет ли летом перегреваться, если сейчас в районе 88-90...

Как мерял температуру ? Термостат можно дома прокипятить в кастрюле с термометром и засечь температуру открытия и закрытия. При исправной системе охлаждения летом будет всё нормально.

Ссылка на комментарий

 

 

Подскажите не знаю нормально это для наших Тагазов или нет. Вот сейчас в околонулевую температуру на улице температура движка держится в районе 80-82 градуса. Летом в жару в районе 88-90. Так и должно быть на 2.3? или косяк какой-то. Что то смущает температура в 80 градусов зимой. И это сейчас, подозреваю, что в -15 будет еще меньше. Печка в принципе нормально жарит, даже жарко :)) Если термос виноват, то после замены не будет ли летом перегреваться, если сейчас в районе 88-90...

Как мерял температуру ? Термостат можно дома прокипятить в кастрюле с термометром и засечь температуру открытия и закрытия. При исправной системе охлаждения летом будет всё нормально.
Температуру по БК смотрю.
Ссылка на комментарий

господа сведущие, подскажите, плиз - уходит тосол. В движок. На асфальте сухо, а 6 свеча вся в тосоле. Вместо тосола пару раз заливал воду.

Теперь встал вопрос в ремонтопригодности. И если ремонтировать, то что? двигатель? ГБЦ? Если ГБЦ то ее менять или восстанавливать?

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...