urisan Опубликовано 8 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2012 Там скорее всего не просто трубка, а с кучей маленьких канальцев. Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 8 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2012 Во-первых, там не просто трубка, а довольно хитрая конструкция из двух трубок и перегородок. Во-вторых, эффективность теплопередачи жидкость-жидкость на пару порядков выше, чем жидкость-воздух при прочих равных. Вобщем, чтобы заменить теплообменник на радиатор понадобится что-то похожее размерами на основной радиатор и со своим термостатом. Ссылка на комментарий
urisan Опубликовано 8 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2012 http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=32462 Ссылка на комментарий
Злой Опубликовано 8 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2012 прям хоть от жегулей ставь в 3й ряд кстати, щас смотрю на приборку ауди и вижу, что середина шкалы типо 120*, а красная зона 180* немного непонимаю что и для чего такие температуры Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 8 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2012 (изменено) Я вот наоборот подумываю снять дополнительный радиатор... Толку от него 0, особенно при установленном силовике, а лишняя точка отказа не нужна. Изменено 8 июня, 2012 пользователем neon416 Ссылка на комментарий
Злой Опубликовано 8 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2012 это он у вас стоит, а у нас не стоит Ссылка на комментарий
Dmitry48 Опубликовано 8 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2012 Я вот наоборот подумываю снять дополнительный радиатор... Толку от него 0, особенно при установленном силовике, а лишняя точка отказа не нужна. Так он помоему не дополнительный, а один единственный, а теплообменника в основном радиаторе на партнере нету. Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 8 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2012 Твое предположение не соответствует действительности. Ссылка на комментарий
Motorov Опубликовано 8 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2012 (изменено) http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=32462 Подкапотным воздухом сильно не охладишь Печки от жиги вполне хватит для отказа от обменника но воздух брать нада с улицы И скорость вента ставить не минимальную Правда разорвать радиатор может Изменено 8 июня, 2012 пользователем Motorov Ссылка на комментарий
urisan Опубликовано 9 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 9 июня, 2012 Подкапотным воздухом сильно не охладишь Печки от жиги вполне хватит для отказа от обменника но воздух брать нада с улицы И скорость вента ставить не минимальную Правда разорвать радиатор может Я согласен, мне установка в этом месте вообще не понравилась. Я ссылку привел как пример уже существующего решения именно для охлаждения автомата, с вентиляторами, регуляторами и т.д. Чтобы не колхозить, как обычно, от уазов, газелей, жигулей, и прочей отечественной нечисти Ссылка на комментарий
urisan Опубликовано 9 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 9 июня, 2012 В связи с закрытием завода новых радиаторов не предвидится. Новых радиаторов из Кореи также нет нигде, все заказали и ждут, уже месяц и более. Берегите радиаторы, чо (хотя мой без всяких веток/камней/ударов потек). Такими темпами скоро останется только разбить машину об дерево или сдать на металлолом Хорошо хоть стоила не очень дорого, не так обидно будет. Ссылка на комментарий
brodyaga Опубликовано 9 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 9 июня, 2012 поставить механнику и забить.зачем машин убивать не надо Ссылка на комментарий
urisan Опубликовано 9 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 9 июня, 2012 поставить механнику и забить.зачем машин убивать не надо Так скоро и на механику радиаторы закончатся Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 9 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 9 июня, 2012 Так скоро и на механику радиаторы закончатся А для муссо радиатор никак не заколхозить? Их еще много... Ссылка на комментарий
urisan Опубликовано 9 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 9 июня, 2012 А для муссо радиатор никак не заколхозить? Их еще много... Я не знаю. Пока поезжу, залью герметик. Потом буду ремонтировать этот в спец.конторах. Потом...буду думать. Ссылка на комментарий
traktorist Опубликовано 9 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 9 июня, 2012 Такими темпами скоро останется только разбить машину об дерево или сдать на металлолом Хорошо хоть стоила не очень дорого, не так обидно будет. Нивапрос, сдам березу у моего подъезда на часы для разбивки....остатки машины заберу по цене металлолома... Ссылка на комментарий
Niktadlos Опубликовано 9 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 9 июня, 2012 Сегодня случилась такая беда, перетёрся шланг системы охлаждения. Оказалось он 3 года (100000км) соприкасался с выпускным коллектором и перетёрся от вибрации вместе с алюминиевой оплёткой. Советую обратить внимание на место соприкосновения шланга и коллектора. По возможности надо отодвинуть щланг от коллектора. Ссылка на комментарий
Motorov Опубликовано 14 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 А для муссо радиатор никак не заколхозить? Их еще много... Радиатор не такая проблема как зч для коробаса напрмер Радиатор подходящих или меньших размеров подобрать мона и даже возможно с обменником для акпп ну или акпп отдельно Есть радиаторы от меринов, я вон в теме этой или еще какой када радиатор искал нашел по размеру похожий от мерина А воопще радиатор снял и починил - заварил промыл и тд Ссылка на комментарий
Motorov Опубликовано 14 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 Вот от мерина походу с обменником акпп http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=1056&view=findpost&p=271671 Ссылка на комментарий
kardinal Опубликовано 26 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2012 Приветствую!!! Температура ОЖ +95 97 градусов в пробках при включенном кондее - это норма или перебор. Да за бортом +35, 37. Ссылка на комментарий
traktorist Опубликовано 26 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2012 Это шикарно! Ссылка на комментарий
kardinal Опубликовано 26 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2012 Это радует Ссылка на комментарий
Злой Опубликовано 27 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2012 залезли тут со своими Т2 в праблы Т5, 97* в пробках с кондеем при +35*..+37* - ты чо, поиздеваться над Т5 решил? Ссылка на комментарий
Chumazoid Опубликовано 27 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2012 (изменено) У меня температура с новья не поднималась выше 83, зимой выше 70. Поменял термостат, теперь колом стоит 88-89 и зимой и летом! С кондеем поднимается до 92-93. Один раз с кондеем поднялась до 95 - немного напрягает! Изменено 27 июня, 2012 пользователем Chumazoid Ссылка на комментарий
kardinal Опубликовано 27 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2012 Обычно да 87-89. В последнее время чуть повысисилась. Возможно радиатор надо помыть, да и ОЖ пора менять. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти