Прием заказов наложенным платежом
и отправка почтой в любые регионы России.

Доставка курьером по Москве.

Оплата наличными курьеру, на почте, Visa, WebMoney и другими способами.

Корзина пуста
на сумму 0 руб.
Каталог товаров:
Купить
откроется сайт издательства

Руководство Двигатели Cummins серии 4В, 6B, 6C и их китайские аналоги EQB, EQC

 Руководство Двигатели Cummins серии 4В, 6B, 6C и их китайские аналоги EQB, EQC

КАММИНС МОТОРЫ 4В, 6В, 6С и их китайские аналоги EQB, EQC.Устройство, техническое обслуживание и ремонт.В руководстве есть подробные советы по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию дизельных моторов Cummins4B, 4ВТ, 4ВТА (3, 9л), 6В, 6ВТ, 6ВТА (5, 9л), 6С, 6СТ, 6СТА (8, 3л) и моторов, являющихся их лицензионной копией изготавливаемых в Китае; EQB125-20, EQB140-20, EQB160-20, EQB170-20, EQB180-20, EQB210-20, EQB235-20, С220-20, С230-20, С245-20, С260-20, С280-20, С300-20, С325-20.Пособие включает в себя подробнейшие данные по разборке, ремонту и регулировке механизмов мотора, элементов топливной системы, систем охлаждения, смазки, турбонаддува, запуска и зарядки. Детально высказаны процедуры разборки, регулировки и настройки топливной аппаратуры: форсунок, ТНВД, регуляторов. Описаны различные поломки и неисправности и способы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их возможного износа, рекомендуемые автомасла и жидкости .В издании (руководстве) особенно полно описаны самые распространенные модификации моторов, следственно конструктивные Изменениия внесенные китайскими изготовителями не представлены. Издание (руководство, мануал, пособие) будет полезно для владельцев автомобилей и водителей , персонала станций технического обслуживания и автосервисов.
Формат: А4.
Дизельные двигатели: 3.9; 5.9; 8.3.
Переплёт: Мягкий.
Страниц: 120 шт.
Вес: 0.306 кг.

сравнить

ISBN цена ед. изм. купить
978-5-88850-388-1 750 р. шт.
Купить
откроется сайт издательства

Пример текста из книги

возможно для другой модели

б) Если угол слишком велик, уменьшите зазор между подушечкой подвижного контакта и плоскостью кулачка, если слишком мал - увеличьте зазор.
4. Проверьте момент зажигания (для Европы).
а) Отсоедините шланг от вакуумного регулятора опережения зажигания и заглушите конец шланга.
б) При работе двигателя на минимальных оборотах холостого хода для определения момента зажигания пользуйтесь стробоскопом.
Момент зажигания: 5° до ВМТ при частоте вращения не более 950 об/мин
в) При необходимости ослабьте болты распределителя и поворачивайте распределитель до совмещения освещаемых стробоскопом требуемых меток. После затяжки болтов распределителя снова проверьте момент затяжки.
Момент затяжки: 17 Нм
г) Вновь подсоедините вакуумный шланг к распределителю.
д) Проверьте момент зажигания.
Момент зажигания (кроме двигателя 2Е (ЕЕ100)): 12 - 18° до ВМТ
Момент зажигания (двигатель 2Е (ЕЕ100)): 5 - 15° до ВМТ
Примечание: Проверяйте момент зажигания при отключенном электровентиляторе системы охлаждения.
(Другие страны)
Проверка аналогична, см. тех. данные.
Момент зажигания:
5° до ВМТ (вариант двигателя, работающего на бензине с октановым числом 85 и двигателя 2Е (ЕЕ100))
10° до ВМТ (вариант двигателя, работающего на бензине с октановым числом 90)
Смотрите табличку под капотом.