Руководство Iveco Daily с 2000 года ТОМ 1

3. Снимите крышку шатуна и проверьте масляный зазор шатуна.
а) Установите метки на нижней крышке шатуна и на шатуне, чтобы гарантировать правильность последующей сборки.
б) Отверните гайки крепления крышки шатуна.
в) Пластиковым молотком, слегка постучите по болтам крышки шатуна и снимите крышку шатуна.
Примечание: держите нижний вкладыш подшипника вставленным в соответствующую крышку шатуна.
г) Очистите шатунные шейки коленчатого вала и подшипники.
д) Проверьте поверхности шатунных шеек и подшипников на предмет точечной коррозии и царапин. Если подшипник поврежден, замените подшипник. Если необходимо, прошлифуйте шейку или замените коленчатый вал.
е) Положите кусочек пластикового калибра, поперек шатунной шейки.
ж) Установите нижнюю крышку шатуна. Совместите метки на шатуне и крышке шатуна. Установите и затяните гайки.
Момент затяжки 49 Н(м
Примечание:
- не поворачивайте коленчатый вал.
- нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу гаек.
з) Снимите крышку шатуна.
и) Измерьте максимальную толщину сплющенного пластикового калибра.
Стандартный зазор 0,024 - 0,055 мм
Максимальный зазор 0,08 мм
Ремонтный (0,25) 0,023 - 0,069 мм
Если зазор больший чем максимальный, замените подшипники, при необходимости перешлифуйте шатунные шейки в ремонтный размер.