Hummer с двигателем Cummins: в Челнах начнут выпуск нового пикапа Dongfeng Mengshi MS600

Внедорожник Dongfeng Mengshi MS600 дебютировал в России в рамках презентации в Казани, вызвав бурную реакцию у энтузиастов тяжёлой техники. Несмотря на «китайский» облик, основой конструкции стала легендарная архитектура Hummer H1: мощная лонжеронная рама и независимая подвеска на всех колесах. Это важный технический мост между прошлым и настоящим, где военная надёжность сочетается с современными возможностями.

При этом все кузовные панели, интерьер, агрегаты и электронные компоненты являются результатом разработки китайского концерна Dongfeng, одного из крупнейших производителей коммерческой техники в Азии.

Технические характеристики: Cummins и серьёзный оффроуд

Важнейшей технической особенностью Mengshi MS600 стал дизельный мотор Cummins ISB 6.7, хорошо знакомый по тяжёлым грузовикам и автобусам. Его характеристики говорят сами за себя:

• Объём — 6,7 л

• Мощность — 314 л.с.

• Крутящий момент — 1050 Н·м

• Коробка передач — 6-ступенчатый автомат

• Привод — полный, с понижающей передачей и межосевой блокировкой

Благодаря дорожному просвету в 340 мм, усиленной раме и серьёзной геометрической проходимости, модель позиционируется как полноценный утилитарный внедорожник, способный решать задачи в самых тяжёлых условиях — от охоты и рыбалки до эксплуатации в условиях Крайнего Севера или армии.

Комплектации и варианты

Пикап будет доступен в двух основных конфигурациях:

• Двойная кабина — наиболее востребованный формат на российском рынке

• Голое шасси — для установки надстроек, жилых модулей или кузовов под спецтехнику

Такой подход делает модель гибкой для коммерческого и частного применения — аналогично тому, как используются пикапы Ford F-Series Super Duty или Ram 2500/3500 в США.

Сборка и адаптация в России

Первые машины Dongfeng Mengshi MS600 прибыли в Россию по схеме параллельного импорта и сейчас проходят процедуры сертификации. Как стало известно редакции Korandovod.ru, выпуск модели планируют наладить в Набережных Челнах, на производственных мощностях, связанных с предприятием «Ремдизель».

На первом этапе в Челнах будут собираться оригинальные версии, но в перспективе анонсирована модернизация и локализация, включая:

• Подгонку под российские экологические и технические нормы

• Возможную адаптацию под ГЛОНАСС и российское ПО

• Установку дополнительного оборудования (например, предпусковых подогревателей, вебасто, «Арктик» комплектации)

Экспертная оценка Korandovod.ru

Внешность
Mengshi MS600 получил брутальный, даже угрожающий силуэт — в духе Hummer H1, но с азиатской трактовкой. Прямые панели, массивные крылья, вертикальная оптика и высокая посадка делают его узнаваемым и вызывающим уважение. Это не кроссовер для города — это машина для дела.

Техника
Главный козырь — надёжный дизель Cummins и настоящая «железная» платформа с серьёзным потенциалом. Полноприводная трансмиссия с блокировками и высоким моментом позволит уверенно чувствовать себя в самых сложных условиях.

Оснащение
Хотя финальная комплектация для России пока не раскрыта, очевидно, что модель получит минимум «лишнего» и максимум прикладного — приборы, подходящие для работы, а не для демонстрации премиальности. Однако ожидается базовый мультимедийный блок, климат и необходимые электронные помощники.

Ожидаемая цена
Скорее всего, цена пикапа составит от 6,5 до 8,0 млн рублей, в зависимости от конфигурации и степени локализации. Это выше средней стоимости китайских рамных внедорожников, но ниже, чем у ретро-Hummer, ввезённых через частников.

Конкуренты
На российском рынке прямых конкурентов немного. Это может быть JAC Hunter, Tank 500, частично — Maxus T90 или тяжелые варианты УАЗ Профи. Однако Mengshi стоит особняком благодаря силовой установке Cummins и конструктивной связи с Hummer.

Перспективы в России
Если проект будет развиваться под контролем «Ремдизеля» и с госзаказами (например, для МВД или МЧС), он может занять уникальную нишу тяжёлых пикапов для сложных условий. А частный рынок может заинтересоваться моделью как альтернативой дорогим американским импортным пикапам.