двухмассовый маховик на тагер 2.9

[кот матроскин]

Доброго времени суток дорогие коллеги и соратники. Суть проблемы в следующем: задумал заменить коробку на своем тагервагене. Приобрел б/у 54 коробку ,но она с муссо спорт дизель с двухмассовым маховиком(на корпусе на этикете так и написано dmf) просто такие же коробки под одномассовый маховик попадались в хлам убитые. Насколько я понимаю разница между ними только в длине первичного вала, если не прав поправьте. Теперь изнасиловал себе всю головушку думами, что делать- менять маховик и сцепление(все равно задумал замену сцепы) или менять первичный вал, подойдет ли он с тагера?Есть ли субъекты кто менял маховик на двухмассовый? Возможна ли вообще такая процедура на тагере? В чем особенности и подводные камни? По идее машина с двухмассовым маховиком должна быть по удобнее-меньше вибраций, плавнее переключение передач,  но останавливает надежность современных двойных маховиков и их цена.

[andreichuk]

если не прав поправьте.

не прав, кол-во шлицов, почитай фак

надо было КПП с маховиком брать

[кот матроскин]

дык шлицов вроде 22 насчитал на купленной коробке?

[ангел]

Замените первичный вал! С тагера не пойдет, нужен с корандо/муссо на 22шлица.

[Bobby]

Не слушай советчиков, они тебе про T5 рассказывают.

По делу: стукнись к MaxAlex, у него что сказать по двухмассовому маховику. С 54 попроще будет.

[MaxAlex]

Не слушай советчиков, они тебе про T5 рассказывают.

По делу: стукнись к MaxAlex, у него что сказать по двухмассовому маховику. С 54 попроще будет.

Не надо мне личку засорять.

 

На Муссо-Спорте меняли сцепление под двухмассовый маховик на обычное под одномассовый, естественно вместе с маховиком. Все встало как родное.