не заводится в мороз

[AlKri]

... в гофре собралась вода...

Нет там гофры, чулок сетчатый...

[Lvowich]

Нет там гофры, чулок сетчатый...

Из под "брони" жгута, вытряс грамм сто грязи, она набилась туда через сетку. Жгут в этом месте, был похож на беременного удава.

Вот грязь намокла, а потом замёрзла и кирдык проводке. Изменено 19 января, 2017 пользователем Lvowich

[dinama]

ибо стоит она в подземном паркинге, эвакуатор исключён , а буксир практически исключён ..

 

ну что там? чем закончилось?  в каком районе находится машина напиши - может кто подъедет вытащит из паркинга

[Lvowich]

ну что там? чем закончилось?

 

Нам же, мальчикам, надо же сначала доломать самому, а потом у же к профи...

Видимо ещё не доломал

[vlad-007]

ну что там? чем закончилось?

Да пока не начиналось... :-)))

 

В субботу покурочу, заодно свечи поменяю...  Потом отпишусь....

[dinama]

В субботу покурочу, заодно свечи поменяю...  Потом отпишусь....

 

а что со свечами-то? у тебя может просто на форсунки напряжение не поступает.  

[vlad-007]

Да надо было их еще тысяч 10 назад поменять...  все руки не доходили...  Просто хороший повод....

[Lvowich]

у тебя может просто на форсунки напряжение не поступает.

только не надо там напряжение мерять тестером, особенно цифровым, бесполезно. 

 

 

Вот таким надо пользоваться.

[vlad-007]

ну что там? чем закончилось?

 

Визуальный осмотр чулка и ЭБУ никаких аномалий не показал...

Был установлен новый ДПКВ (RUEI RU15362 который сначала вошел только до половины, а дальше входить отказался... Пришлось использовать напилинг для устранения нарушения геометрии....)

 

После этого в двигателе появилось некое подобие вспышек. Но не схватывало....

 

Крутя стартер и играя педалью газа удалось добиться сначала неустойчивой, с чихами, а потом относительно устойчивой работы двигателя....

 

Вуаля!!! - подумал я.... И решил для проверки правильности диагноза поставить старый датчик...

 

Двигатель спокойно завелся и на старом..... 8-/   

 

Погонял на разных оборотах, сделал круг по паркингу, глушил - заводил : все работает....

 

В общем -  что это было - осталось неизвестным.... Наблюдаем....

[dinama]

у меня было такое - плохой контакт в крабе там где жгут на форсунки отходит от основной косы. не было вообще никаких проблем, а потом взяла и заглохла. и то запускалась, то нет. изламывание всего жгута и интуиция электрика только помогли.  помимо этого есть и другие засадные места - тут уже писали. и в крыле перетирается (у меня был жгут убран из крыла) и тд. 
ошибки электрики в ЭБУ не отражаются практически. а ДПКВ как раз серет ошибками. 

отвези ее на опыты. вдруг что найдут. все лучше чем встрять где-нибудь на однорядной улице в пробке.

[AlKri]

...у меня был жгут убран из крыла...

Не только у тебя . Это дрянное место, много гадостей от него, особенно на пожилых машинах.   

[vlad-007]

у меня был жгут убран из крыла

Куда и как ?

[dinama]

Куда и как ?

 

 

http://korandovod.ru/forum/topic/1821-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8F%D1%89%D0%B8%D0%B9-check-engine-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C/page-24#entry764618

[mihail8496]

Приветствую всех, можно поднять данную тему. Ситуация такая РП 2008 года мотор 2.3 в мороз -10 перестала заводится, ставлю тепловентилятор в ноги пассажира 10-15 минут, заводится без проблем. Машина у меня с 2010 года, до этого плохо заводилась в -28 и ниже и тоже грел в области мозгов и ДМРВ и заводилась, а в этот год не знаю что случилось. Прошивка думаю не причем. Живу в маленьком городку и соответственно нормального сервиса с диагностикой нет, а ELM и китайский Delphi у самого есть, только там ни чего интересного нет. Подскажите где поковырять. Спасибо.

[Lvowich]

52 минуты назад, mihail8496 сказал:

Приветствую всех, можно поднять данную тему. Ситуация такая РП 2008 года мотор 2.3 в мороз -10 перестала заводится, ставлю тепловентилятор в ноги пассажира 10-15 минут, заводится без проблем. Машина у меня с 2010 года, до этого плохо заводилась в -28 и ниже и тоже грел в области мозгов и ДМРВ и заводилась, а в этот год не знаю что случилось. Прошивка думаю не причем. Живу в маленьком городку и соответственно нормального сервиса с диагностикой нет, а ELM и китайский Delphi у самого есть, только там ни чего интересного нет. Подскажите где поковырять. Спасибо.

Похоже на непропай в ЭБУ, осмотреть всю плату на наличие трещин в местах пайки, подозрительные места пропаять.

[автолюбитель михаил]

10 часов назад, mihail8496 сказал:

Приветствую всех, можно поднять данную тему. Ситуация такая РП 2008 года мотор 2.3 в мороз -10 перестала заводится, ставлю тепловентилятор в ноги пассажира 10-15 минут, заводится без проблем. Машина у меня с 2010 года, до этого плохо заводилась в -28 и ниже и тоже грел в области мозгов и ДМРВ и заводилась, а в этот год не знаю что случилось. Прошивка думаю не причем. Живу в маленьком городку и соответственно нормального сервиса с диагностикой нет, а ELM и китайский Delphi у самого есть, только там ни чего интересного нет. Подскажите где поковырять. Спасибо.

Может, прошивка ЭБУ из первых версий?   Был такой дефект поначалу - не запускались при минусовых температурах. И на 2,3 вроде нет ДМРВ, там датчик температуры входящего воздуха, попробуй его для начала проверить. А насчет диагностики - на любой СТОшке, если есть диагностика, есть и прога по Муссо, Кайрону, Рекстону с таким движком - прочитают легко. Не может быть, чтобы в Вельске никто этим не занимался.

[Роман t]

В м8 должны диагностировать

[Lvowich]

10 часов назад, автолюбитель михаил сказал:

Может, прошивка ЭБУ из первых версий?   Был такой дефект поначалу - не запускались при минусовых температурах.

От -2 до -6, ниже или выше заводилась без проблем, на этой прошивке. Надо смотреть есть на нижнем болту крепления петли двери на стойке, мазок краской или нет. Так помечали перепрошитые авто. А у него явно непропай, при нагреве появляется контакт.

[mihail8496]

6 часов назад, Lvowich сказал:

От -2 до -6, ниже или выше заводилась без проблем, на этой прошивке. Надо смотреть есть на нижнем болту крепления петли двери на стойке, мазок краской или нет. Так помечали перепрошитые авто. А у него явно непропай, при нагреве появляется контакт.

Спасибо, станет чуть теплее обязательно залезу посмотрю пайку, по прошивке не знаю но раньше заводилась от 0 и ниже без проблем, здесь я вас потдержу, скорее дело в пайке, тем более с нашими дорогами за 10 лет есть вероятность,что где-то что-то отошло.

[mihail8496]

16 часов назад, Роман t сказал:

В м8 должны диагностировать

Я не говорю,что нет диагностики, я говорю о том что они мне смогут сказать только то, что я смогу узнать из того же мультитроника. Ездил пару раз к разным спецам в том числе и на М8 один раз на своём РП после заправки загорелась ошибка , второй на машине жены горела подушка. Причину так сказать и не смогли тупо скинули,спасибо форуму сам разобрался, и после этого выписал китайский дельфин и бесплатно могу посмотреть где что.

[mihail8496]

16 часов назад, автолюбитель михаил сказал:

Может, прошивка ЭБУ из первых версий?   Был такой дефект поначалу - не запускались при минусовых температурах. И на 2,3 вроде нет ДМРВ, там датчик температуры входящего воздуха, попробуй его для начала проверить. А насчет диагностики - на любой СТОшке, если есть диагностика, есть и прога по Муссо, Кайрону, Рекстону с таким движком - прочитают легко. Не может быть, чтобы в Вельске никто этим не занимался.

Спасибо, посмотрю датчик, а нет случайно номера этого датчика, вроде где-то видел, что есть сам датчик не вырученный в корпус. И можно ли его выкрутить из корпуса, а то на морозе я побоялся сломать корпус.

[автолюбитель михаил]

6 часов назад, mihail8496 сказал:

а нет случайно номера этого датчика

1610943348 посмотри.

[mihail8496]

2 часа назад, автолюбитель михаил сказал:

1610943348 посмотри.

Спасибо

[Денис SPb]

С наступлением холодов ( до -5грдС) тоже начала плохо заводится. Вылечил заменой свечей и промывкой дроссельного узла.

[mihail8496]

18 часов назад, Lvowich сказал:

От -2 до -6, ниже или выше заводилась без проблем, на этой прошивке. Надо смотреть есть на нижнем болту крепления петли двери на стойке, мазок краской или нет. Так помечали перепрошитые авто. А у него явно непропай, при нагреве появляется контакт.

На креплении несли посмотрел, а на блке эбу стоит красная жирная точка. Сегодня снял посмотрел сама плата приклеена к корпусу с верху все под лаком , все элементы в своих местах держатся нормально, но был конденсат, просушить феном и пошёл ставить и опа не заводится. Мозги прогреты,а результат ноль, ставлю обратно тепловентилятор грею 5 минут, а снял все таки датчик расхода воздуха продал тоже погрел у вентилятора вкрутил и все завелась. Буду дальше ковырять.