Проблемы с рычагом МКПП

[_Oleg]

Не миновала сия чаша

Ремонт по гарантии, дилеры дополнительно ставят какую-то хрень на штатный шплинт, говорят их изобретение.

Но есть вопрос. Такое впечатление, что свободный ход рычага стал больше, может просто придираюсь после ремонта?

Скажите пожалуйста, у кого какой свободный ход рычага КПП на включенной передаче?

У меня по вертикали люфта почти нет, а по горизонтали градусов 10, может и больше, в результате при переключении передач слева почти упираюсь в рычаг ручника (если он поднят) справа в сиденье пассажира.

[Lvowich]

Не миновала сия чаша

Ремонт по гарантии, дилеры дополнительно ставят какую-то хрень на штатный шплинт, говорят их изобретение.

Но есть вопрос. Такое впечатление, что свободный ход рычага стал больше, может просто придираюсь после ремонта?

Скажите пожалуйста, у кого какой свободный ход рычага КПП на включенной передаче?

У меня по вертикали люфта почти нет, а по горизонтали градусов 10, может и больше, в результате при переключении передач слева почти упираюсь в рычаг ручника (если он поднят) справа в сиденье пассажира.

Я когда 5 или заднюю включаю, то жена ноги ближе к двери пододвигает,ручка КПП сантиметров на 10 выходит за консоль, но правда за ручник не задеваю когда 1 или 2 включаю, там запас ещё сантиметра 2-3, но если воткнуть автозарядник для телефона или навигатора в прикуриватель, то когда 4 включаешь, его сломать можно. Пришлось купить короткий штеккер и сделать выносное гнездо. Мафынка пробежала 6.500км. и пока (тьфу-тьфу) проблем с МКПП и всем, что вокруг неё, не было.

[_Oleg]

Успокаивает

Видимо,типовое проявление ремонт-эффекта, после ремонта всё кажется не так как было

[Marinez]

У меня тоже отваливался рычаг где-то в декабре прошлого года на 3й месяц езды. Но конечно под машину я не полезла, а в автосервис по гарантии (на эвакуаторе - через полгорода). Сделали быстро "два винтика закрутили". А через две недели ещё раз отвалился. Опять к ним уже злая. Вы же закрутили два винтика. Они искренне расстроились и к машине, а там оказывается ещё 2 винтика не закручены. Второй раз возились дольше, т.к. разбирали часть салона. Уезжая я спросила "Все винтики впорядке или там есть ещё 5 и 6". Все!!!! Заверили меня мастера и ... не обманули. С тех пор езжу нормально уже год

[volchara]

Интересно, а на машинах 10-го года этот косяк устранили или как? В любом случае надо иметь запас болтика шестёрки, а за одно и шплинты.

[Alexander_11.82]

Начитался и решил сразу подстраховаться...

[diver]

В любом случае надо иметь запас болтика шестёрки, а за одно и шплинты.

 

Почему шестерку? 10 подходит как родная, расстояние до резьбы 60 мм,на резьбу поставил две гайки, замазал смазкой для предотвращения откручивания резьбы.Токаря в тот день не работали, лучше бы у них заказать без разьб со шплинтом.

Вот фото этой "прелести",которую ставят на ТАГАЗЕ:

Изменено 2 апреля, 2010 пользователем diver

[volchara]

diver, точно десятка? Блин, я вчера купил две штуки шестёрки. Значит надо десятку? Ладно, сегодня куплю десятки.Надеюсь докататься до нулевого ТО, а там лично залезу под машину и посмотрю, что там. С собой возьму и шплинты и болты десятки.А сегодня поставил себе короткую ручку от девятины... поехал опробовать. Так покрутил, вроде нравится больше. На ходу проверим. Всё побежал.

А эти штуки на вид то должны держать. Ведь пазы же есть и пружинки обжимают по контуру. Другое дело , если их не доводят до этих самых пазиков, вот они и выскакивают.

Изменено 3 апреля, 2010 пользователем volchara

[alrep]

У меня выскочил на второй день после покупки. При покупке рассказал диллеру про эту неисправность. Так плечами пожимал, говорил ни разу не было.

А тут я на следующий день звоню и требую оплатить эвакуатор. Косо смотрели. Но выточили у токаря втулку с отверстием для шплинта. Сказали, теперь всех с такой неисправностью к ним отправлять. Брал в Дагомыс-Лада г.Сочи пос.Дагомыс, Барановское шоссе, д.7 тел.(8622)52-35-70

[volchara]

Таваристчи, а вы обратили внимание, что эти детали разные. У volvolyn в 46 посту и у

diver , в 57. Или это разные запчасти? И вообще дайте точные размеры этих девайсов, в длинну и диаметр.На ТО обязательно залезу и посмотрю, что там. А перед этим куплю и болты на десять и шплинты.

[stiz]

Таваристчи, а вы обратили внимание, что эти детали разные. У volvolyn в 46 посту и у

diver , в 57. Или это разные запчасти?

Разные

[raz-raz]

Завтра видимо еду забирать машину. Подскажите как это можно увидеть? Только под машиной находясь? Хочу сразу нагрузить дилера чтобы шплинт не вывалился по дороге домой.

[Danikolka]

Пробег 1750км. На 4-й передаче рычаг остался в руке у водителя при включении 3-й .При ремонте поставили болтик,но получилось только с ямы.Я так понял там шплинтов больше.Будем готовиться.Верхний кажись можно и с салона заменить.

[trofim13]

ТАГЕР МТ 3, 2010 г.в., пробег 1100, аналогичная хрень с рычагом МКПП. Болтик точно 6, полчаса назад поставил в гараже с ямы.Гайка самоконтр. авиационная.Ставиться конечно хреново, подходы никакие, но выбора нет. Написал на ТагАЗ, но чую ложили (или клали) они на это дело.

[Sagittarius]

Интересно, а на машинах 10-го года этот косяк устранили или как?

Не устранили!

Видел в салоне на товарной площадке, новые, когда снимали с автовоза, так парочка так и не доехала из-за отвалившегося рычага, "сервесмены" просто матерились.

Так что менять всем!

P.S. Обратил внимание, новые Tager-ы идут с новыми (прозрачными) фарами, другой решёткой радиатора и под решёткой отсутствует один "карлсон"

Изменено 1 сентября, 2010 пользователем Sagittarius

[Злой]

P.S. Обратил внимание, новые Tager-ы идут с новыми (прозрачными) фарами, другой решёткой радиатора и под решёткой отсутствует один "карлсон"

нихт айнс карлссон и есть айнс кляйне радиатор в сторонка - дас ист дизель

Изменено 1 сентября, 2010 пользователем Злой

[Alex1977]

P.S. Обратил внимание, новые Tager-ы идут с новыми (прозрачными) фарами, другой решёткой радиатора и под решёткой отсутствует один "карлсон"

нихт айнс карлссон и есть айнс кляйне радиатор в сторонка - дас ист дизель

Йа,Йа

[Sagittarius]

P.S. Обратил внимание, новые Tager-ы идут с новыми (прозрачными) фарами, другой решёткой радиатора и под решёткой отсутствует один "карлсон"

нихт айнс карлссон и есть айнс кляйне радиатор в сторонка - дас ист дизель

я есть плоха гаварить па руски

нихт шпрехен зи дойч, speek english, please .

"карлсон" ист - вентилятор.

Насчёт дизеля - х.з.

На днях фото сделаю и полюбуетесь.

Изменено 1 сентября, 2010 пользователем Sagittarius

[Sagittarius]

... Подскажите как это можно увидеть? Только под машиной находясь? Хочу сразу нагрузить дилера чтобы шплинт не вывалился по дороге домой.

Поднять на подъемнке. После этого можно столько увидеть, что и в кино не увидешь .

Диллера напрячь однозначно, но есть маленькое "НО" - есть вероятность вылетания крепежа находящегося под крышкой башенки переключения, а этот "крепёж" меняется только при снятой коробке.

[Postal]

 

а этот "крепёж" меняется только при снятой коробке.

 

А поставить болт с гайками, если шплинт вылетел, можно и при не снятой коробке. Хлопотно, но можно.

[Sagittarius]

 

а этот "крепёж" меняется только при снятой коробке.

 

А поставить болт с гайками, если шплинт вылетел, можно и при не снятой коробке. Хлопотно, но можно.

Я имел ввиду тот что под крышкой коробки. Намедни сцепление менял, коробку снимал, так всё и "укрепил", включая замену вилки сцепления, хотя к ней, пока, претензий небыло.

 

Изменено 2 сентября, 2010 пользователем Sagittarius

[*Antonio*]

Здравствуйте все! Тайгер. Рычаг МКПП стоит криво, т.е. в нейтрали сильно отклонен в сторону пассажирского сиденья, при включении задней практически упирается в него. Ощущение, что провернут по вертикальной оси против часовой стрелки. Исправить своими силами можно? К дилеру ехать нет желания. Заранее спасибо.

[ZERO]

А какие на схеме позиции вилки сцепления и шплинтов которые периодически ломаются?

[traktorist]

А вилки то тут и нету....

[geroin]

Всем, добрый вечер!

У меня такая беда случилась: Тагер Т2, 2009 года, пробег 2700 км.

Когда подъезжал к дому, при попытке выключить 2 передачу "отвалился" рычаг МКПП - теперь он свободно вращается и болтается, что-то там задевает в коробке, вытащить его конечно в салон нельзя, но и передачу понятно ни включить - ни выключить...

Вторая передача осталась включенной, т.ч. есть надежда не торопясь добраться до сервиса. Но вопрос в том, что это такое может быть? Сталкивался-ли кто с таким сюрпризом на Тагере, к чему готовиться?

 

 

 

У меня отвалился на третьей в момент маневрирования вперед назад, упала ручка на 3-ю и тронуться никак не могу. С горем пополам тронулся, а как выехать из оврага? Тут я вспомнил про пониженый ряд. На пониженной доехал до сервиса, где мне прописали БОЛТ. После долгих дебат с дилерами и заводом, сделали по гарантии