ремонт форкамеры (как и что делать)

[Bobby]

Нужна убитая форсунка с живой резьбой, чтобы сделать обратный молоток.

 

А зачем форсунка, делай сразу обратный молоток, пригодится на все случаи жизни:

http://korandovod.ru/forum/topic/5676-%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82/page-3#entry719949

[upsidezium]

Ключ уже купил, осталось забрать у транспортников.

Нужна убитая форсунка с живой резьбой, чтобы сделать обратный молоток.

Это, ты сегодня на Руднева, у меня про старую форсунку спрашивал ?

[adroit]

 

Ключ уже купил, осталось забрать у транспортников.

Нужна убитая форсунка с живой резьбой, чтобы сделать обратный молоток.

Это, ты сегодня на Руднева, у меня про старую форсунку спрашивал ?

 

Угадал! Я пол города уже опросил 

Короче ключем подтянул, небольшой ход был но не помогло, временно зачеканил свинцом.

Продолжаю искать форсунку как раз для того чтобы сделать обратный молоток из нее

 

И еще вопрос, может кто пробовал уже.

Что если приотдам фиксируюущю гайку форкамеры, и попробую на заведенном движке выбить форкамеру просто работой двигателя. Понятно что запальную свечу надо будет обрезать, дабы создать давление.

[MaxAlex]

Короче ключем подтянул, небольшой ход был но не помогло, временно зачеканил свинцом.

Что если приотдам фиксируюущю гайку форкамеры, и попробую на заведенном движке выбить форкамеру просто работой двигателя. Понятно что запальную свечу надо будет обрезать, дабы создать давление.

 

Резьба форкамеры M22x1.5 (если не ошибаюсь)

 

На "планете Земля" в  любом магазине крепежа можно купить болт, шпильку (например м12), гайку для шпильки и наверняка у тебя под диваном найдется блин от гантели (или килограммовый молоток без ручки).

Шпильку приварить к болту. Если уж совсем с умом подойти, то нарезать резьбу в болту под шпильку и ввернуть.

 

 

[Kosoy]

Вот и меня настигло проклятье сочащейся соляры из под гайки форкамеры(((. Я чего то побаиваюсь лезть своими ручонками в мотор. Подскажите где в Москве можно устранить эту проблему, желательно не дорого))))

[veteran]

всем привет доброго время суток кто подскажит есть ли разниц в форкамере 601\36 моя 601\37. если есть то в чем а то 601\37 не могу найти 

[kyzya]

1 час назад, veteran сказал:

всем привет доброго время суток кто подскажит есть ли разниц в форкамере 601\36 моя 601\37. если есть то в чем а то 601\37 не могу найти 

 

601/36 тонкая часть(носик)на 15 мм,а 601/31 на 14 мм. 601/ 37 каталог не знает.

[veteran]

понял спасибо

 

[kozloff24]

Доброго всем, пытливый ум не дает мне покоя, как же все таки выглядит фреза для форкамер? Долгие поиски в инете результатов пока не дали. Может кто нибудь подскажет как усторено это чудо инженерной мысли? Интересуюсь с целью дальнейшего обмозгования как самостоятельно изготовить данную фрезу.

[daf1971]

3 минуты назад, kozloff24 сказал:

Доброго всем, пытливый ум не дает мне покоя, как же все таки выглядит фреза для форкамер? Долгие поиски в инете результатов пока не дали. Может кто нибудь подскажет как усторено это чудо инженерной мысли? Интересуюсь с целью дальнейшего обмозгования как самостоятельно изготовить данную фрезу.

С какой целью? Собрался скидывать ГБЦ и капиталить мотор?

[kozloff24]

5 минут назад, daf1971 сказал:

С какой целью? Собрался скидывать ГБЦ и капиталить мотор?

Она уже скинута

[daf1971]

Только что, kozloff24 сказал:

Она уже скинута

А зачем фрезеровать посадочное? Разбил?

[daf1971]

Если беспокоит мысль, что будет форкамера пропускать, так тщательно отмой и отчисти колодцы под форкамеры и отполируй. И саму форкамеру тщательно отмыть и отполировать.  Прикупи регулировочные шайбы (они есть в экзисте, например) разной толщины по 4(5)-8(10) шт. и при сборке ставь, так чтоб вылет носика форкамеры был в пределах 7,9 - 8,1 мм...а те самые шайбы регулировочные, они из алюмишки, при затяжке будут герметезировать.

[kozloff24]

1 минуту назад, daf1971 сказал:

А зачем фрезеровать посадочное? Разбил?

Да нет, вроде там все нормально, но на будущее может пригодиться. 

[kozloff24]

Только что, daf1971 сказал:

те самые шайбы регулировочные, они из алюмишки, при затяжке будут герметезировать

Так они же вроде только для регулировки. по крайней мере знающие люди выше так писали.

 

[daf1971]

За каким? У тебя n-цать моторов ремонте? Ремцех?

[daf1971]

Только что, kozloff24 сказал:

Так они же вроде только для регулировки. по крайней мере знающие люди выше так писали.

В том числе...

[kozloff24]

1 минуту назад, daf1971 сказал:

За каким? У тебя n-цать моторов ремонте? Ремцех?

Ну не пять, еще один лежит под капиталку. И не ремцех, просто свой гараж, а инструмент всегда может пригодиться.

[daf1971]

Если честно, не..я не отговариваю..но на мою память, я че-то ни разу не слышал, чтоб при капиталке у нас форуме кто-то фрезеровал колодцы форкамер..

[kozloff24]

Так и я не говорил что собираюсь прямо сейчас что то фрезеровать

[mishelvn]

Здравствуйте знатоки. Возникла проблема. После смены распылителей ставил форсунки и сорвал резьбу на 2-м цилиндре, т.е. на форкамере.. Изучил тему и возник ряд вопросов. какой способ вынуть форкамеру предпочтительней: 1-й - нарезать крупную резьбу и болтом с обратным молотком  2-й просверлить насквозь и каким нибудь крючком с обр. молотком. 3-й - приварить пруток и то же самое (но боюсь "заварить" резьбу на головке - тогда точно - кирдык головке.) Может есть у кого-о опыт в этом? Второй вопрос: если удастся вынуть форкамеру целой имеет ли смысл её "втулить" или покупать новую или покупать б/у ? Если взять новую или б/у не будет ли проблем с её плотной  посадкой на старое место (поэтому и рассматривается вариант "завтулить" старую - вовсе не из экономии...) - нужно ли как-то её "притирать"? Ещё вопрос:на авито  есть новые форкамеры от тагаза - они почему-то подозрительно дёшевы (как б/у от оригинала) - стоит ли брать их или всё-таки б\у но "настоящие".   И ещё - по каталогу у меня форкамера 6010103152 и вроде бы написано, что она 14 мм , Но в другом месте написано, что такие шли на нетурбированные моторы А у меня 2.3 ТД. (муссо 2001 года) Просто нашёл на авито несколько вариантов от всяких мерседесов вита и прочее но люди не знают какой у них номер, но могут померять диаметр. Вынуть заранее нежелательно, так как возможно буду снимать не сам а поручу знакомым в сервисе и надо бы сразу и ставить (машину на неделю оставлять- места нет). Так какой у меня диаметр 14 или 15мм?  И последний вопрос: как лучше доехать до сервиса:  с  выкрученой форсункой, с вкрученой, но без подачи топлива или, на эвакуаторе (плюс ещё 4000руб) ?

[Bobby]

- 1, 2 вряд ли получится сделать на моторе ручной дрелью. Можно попробовать нарезать резьбу в отверстии канала, куда подается топливо из форсунки и выбить обратным молотком. Если так не получится и будет рвать резьбу, то я бы выточил оправку по резьбе форсунки, ввернул в остатки резьбы, прихватил полуавтоматом или TIG и выбил бы обр.молотком.

- втулить, думаю, экономического смысла нет, купить бу.

- сам не мерял, но старожилы говорят, что форкамеры стоят атмосферные, т.е. 14 мм. 

- думаю, на трех цилиндрах 601 не доедет своим ходом, так что на галстуке или эвакуаторе.

Изменено 4 июня, 2021 пользователем Bobby

[mishelvn]

спасибо за советы, буду пробовать. В последнем вопросе меня интересовало не "вредно" ли для двигателя ехать без форсунки - типа не будет ли туда "засасывать" всякую пыль или не выбьет ли плохо закрученную форсунку даже на неработающем цилиндре? То что машина доедет на 3 цилиндрах - почти уверен,так как полгода назад отломилась трубка на 4-м цилиндре и спокойно проехал 30 км до гаража, правда с динамикой гружёного самосвала...

[сашка]

2 часа назад, mishelvn сказал:

спасибо за советы, буду пробовать. В последнем вопросе меня интересовало не "вредно" ли для двигателя ехать без форсунки - типа не будет ли туда "засасывать" всякую пыль или не выбьет ли плохо закрученную форсунку даже на неработающем цилиндре? То что машина доедет на 3 цилиндрах - почти уверен,так как полгода назад отломилась трубка на 4-м цилиндре и спокойно проехал 30 км до гаража, правда с динамикой гружёного самосвала...

Был тоже опыт срывания резьбы, форсунку выбьет на ура, так что тащи на галстуке, а так реально работы по смене форкамеры минут на 40,с ключиком и обратным молотком, форкамеры у нас на 14мм,форкамеру меняй, не выдумывай велосипед, насчёт уплотнения, купи асбестовой нити и обмотни 2,3 витка, уплотнит отлично, проверенно не на одной машине, на 100% лучше всяких золотинок,. 

[MaxAlex]

В 05.06.2021 в 20:32, mishelvn сказал:

спасибо за советы, буду пробовать. В последнем вопросе меня интересовало не "вредно" ли для двигателя ехать без форсунки - типа не будет ли туда "засасывать" всякую пыль или не выбьет ли плохо закрученную форсунку даже на неработающем цилиндре? То что машина доедет на 3 цилиндрах - почти уверен,так как полгода назад отломилась трубка на 4-м цилиндре и спокойно проехал 30 км до гаража, правда с динамикой гружёного самосвала...

Очень вредно ездить с неработающим цилиндром. Задиры будут обеспечены