Система охлаждения двигателя

[Krab585]

Сначала можно и прокладку посмотреть...

[neon416]

господа сведущие, подскажите, плиз - уходит тосол. В движок. На асфальте сухо, а 6 свеча вся в тосоле. Вместо тосола пару раз заливал воду.

Теперь встал вопрос в ремонтопригодности. И если ремонтировать, то что? двигатель? ГБЦ? Если ГБЦ то ее менять или восстанавливать?

Это ты по какому кругу уже движок перебираешь?

[BanCone]

 

господа сведущие, подскажите, плиз - уходит тосол. В движок. На асфальте сухо, а 6 свеча вся в тосоле. Вместо тосола пару раз заливал воду.

Теперь встал вопрос в ремонтопригодности. И если ремонтировать, то что? двигатель? ГБЦ? Если ГБЦ то ее менять или восстанавливать?

Это ты по какому кругу уже движок перебираешь?

 

это все еще с того раза.... до сих пор не трогал машину - были другие проблемы....

[neon416]

Тогда тебе уже все сказали. Как минимум, шлифовка башки, новая прокладка и весь крепеж, убитый твоим механиком.

[BanCone]

Тогда тебе уже все сказали. Как минимум, шлифовка башки, новая прокладка и весь крепеж, убитый твоим механиком.

ну это не новый движок и не переборка старого. по стоимости.

[neon416]

но это не новый движок и не переборка старого по результату.

[JonDead]

Друзья нужен совет! ибо перелопатив эту и смежную темы уже просто запутался.

Заметил что ушел антифриз ниже нормы, долил, проехал около 1000 км и  антифриз снова ушел ниже нормы.

Заливаю по новой через 1000 км - антифриз снова на той же отметке ниже минимума, но ниже не опускается.

Доливать не стал, уже км 600 антифриз на том же уровне и дальше не уходит.

 

Крышка расширительного бачка не затянута (жаба душит купить новую за 950р), избыточного давления в системе нет, подтёков не наблюдается, не парит и вообще никаких визуальных симптомов утечки.

 

Забить и ездить, регулярно проверяя уровень пока явно не вылезет наружу или проводить изыскательные мероприятия?

[neon416]

Как антифриз, который у тебя уходит в горшки "вылезет наружу"? Хочешь подождать, пока из выхлопной польется?

[JonDead]

Разве антифриз не даёт специфический запах выхлопу? Разве не видно по свечке? Почему дальше не убывает? Сегодня проехал ещё 100км, не убавилось ни сколько.

Хотя пошел за прокладкой гбц...

[Arech]

В общем случае не даёт и не видно.

 

Не убывает например потому, что отличаются условия "убыли". На 100км будет видно только в совсем скверных случаях. Проедь хотя бы 1000, лучше 2000, тогда видно будет реально.

[JonDead]

Проедь хотя бы 1000, лучше 2000, тогда видно будет реально

Пока прокладка едет, продолжу наблюдение.

Спасибо всем за помощь!

[BanCone]

 

Проедь хотя бы 1000, лучше 2000, тогда видно будет реально

Пока прокладка едет, продолжу наблюдение.

Спасибо всем за помощь!

 

если что - потом будем вместе искать ГБЦ

[neon416]

И поршневую заодно.

[JonDead]

Злые вы, сразу ГБЦ искать)

Я конечно не специалист, но т.к. машину поставить на прикол возможности нет, проехал ещё 300  с гаком км, антифриз дальше НЕ убывает, шансы тоталого маленькие.

В масле следов так-же не наблюдается. Проверка горшков эндоскопом, признаков попадания антифриза не выявила.

Курю мануал по разбору двигла (менял прокладку на ВАЗах пару раз, и пару раз на тракторах, но тут вроде как мерседес), дозаказываю болты и и т.д. 

 

И тлеет надежда что течет патрубок, там где невидно.

Изменено 14 ноября, 2015 пользователем JonDead

[Arech]

Ты новый тут человек, бро, поэтому видимо не в курсе, что некондиционная от рождения прокладка ГБЦ на 2.3 - дратый боян этого форума и фирменная фича всех санёнговских реинкарнаций м111 (включая и наши тагазы).

Поэтому если прокладка ещё не менялась, то с наибольшей вероятностью уход антифриза связан именно с ней. Это не 100% разумеется, может и шланг какой, но всётки наиболее вероятное.

Когда снимешь бошку, скорее всего увидишь там что-нить такое. Чем раньше снимешь, тем меньше придётся сошлифовывать...

[Lynx]

Подскажите пожалуйста, какой термостат подходит на 2.3 бензин? Низадогага.

[Lynx]

Всем спасибо, нашёл.

[JonDead]

Пока прокладка едет, продолжу наблюдение.

Во время поездки за дровами в лес по пороги в снегу и прогрева двигателя до срабатывания карлсонов, была обнаружена утечка антифриза (точнее парение) из нижнего патрубка печки.

Никаких следов не было видно из-за маленькой дырки (видимо брак патрубка) спрятанной под алюминиевой (или хз и чего она была) гофрой. 

На не прогретом до пика двигателе не течет, видимо не хватает давления. Значит текло при серьёзной нагрузке при движении, а так как утечка мизерная, впитывалось в гофру и испарялось.

Временно вылечено синей изолентой, гофра почему-то развалилась в руках. 

[Lynx]

гофра почему-то развалилась в руках. 

Потому что там выпускной коллектор, и довольно горячо. Патрубок без гофры будет сохнуть и может потрескаться и лопнуть. Так что с гофрой что то надо придумывать обязательно. Она там не для красоты.

[traktorist]

Оригинальный патрубок идет с гофрой в комплекте, ничего придумывать не надо.

[Lynx]

О, это меняет дело.

[JonDead]

За 1400 рублей, он ещё с бутылкой коньяка в комплекте должен быть)

[JonDead]

Товарищи, кто находил/подбирал альтернативные патрубки системы охлаждения на Тагер бензин 2.3 ?

Оригиналы стоят аки космос, а качество мягко говоря мне не понравилось. 

 

Если уже есть тема ткните мордой, поиском не нашел.

[Lynx]

Единственным альтернативным патрубком будет шланг соответствующего диаметра. Прокладывается без перегибов и всё. Шланги идут от 25 р за метр. Дешевле только даром.

[JonDead]

Наоборот, хочу купить дорого, соответствующего качества, оригинальные не тянут на 650-1400 рублей никак, или уже от старости хранения превратился в гуно.

Изменено 28 ноября, 2015 пользователем JonDead