Купить
откроется сайт издательства

Руководство Toyota CELICA. Устройство, техническое обслуживание и ремонт

 Руководство Toyota CELICA. Устройство, техническое обслуживание и ремонт

Тойота ЦЕЛИКА. Модели 2WD & 4WD 1993-1999 годов выпуска с моторами 3S-FE (2, 0 л), 3S-GE (2, 0 л), 3S-GTE (2, 0 л с турбонаддувом). Устройство, техническое обслуживание и ремонт.

В руководстве есть подробные советы по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию праворульных и леворульних автомобилей Toyota Celica 1993-1999 годов выпуска, оборудованных бензиновыми 3S-FE (2, 0 л), 3S-GE (2, 0 л) и 3S-GTE (2, 0 л с турбонаддувом) двигателями.Эта книга может быть использована при ремонте праворульных автомобилей Toyota Curren 1994-1998 гг.

Пособие включает в себя подробнейшие данные по ремонту и регулировке элементов системы управления бензиновыми моторами, инструкции по применению системы самодиагностики АКПП и ABS и советы по регулированию и настройке и ремонту механических и механических коробок передач, элементов системы тормозов (включая ABS), системы управления поворотом задних колес (4WS), системы управления направления движения автомобиля и подвески. Описаны полноприводные модели. Представлены подробные электрические схемы .

Описаны различные поломки и неисправности и способы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их возможного износа, рекомендуемые автомасла и жидкости .

Издание (руководство, мануал, пособие) будет полезно для владельцев автомобилей и водителей , персонала станций технического обслуживания и автосервисов.

Формат: А4.
Год выпуска: 1993-99.
Бензиновые двигатели: 2.
Переплёт: Мягкий.
Страниц: 400 шт.
Вес: 0.566 кг.

сравнить

ISBN цена ед. изм. наличие купить
5-88850-309-6 975 р. шт. есть
Купить
откроется сайт издательства

Похожие товары

 Руководство Toyota Celica 230, 1999-2006 Устройство, техническое обслуживание и ремонт
1 060 р.
Руководство Toyota Celica 230, 1999-2006 Устройство, техническое обслуживание и ремонт

Пример текста из книги

возможно для другой модели

4. Удалите ось поплавка, снимите поплавок и узел игольчатого клапана. Затем удалите седло игольчатого клапана и прокладку.
5. Снимите поршень экономайзера.
а) В карбюраторах для двигателей 1S выверните винт, снимите два фиксатора, распорную втулку, поршень экономайзера и пружину.
б) В карбюраторах для двигателей 2S и 2S-С выверните винт, снимите фиксатор, поршень экономайзера и пружину.
6. Вывинтите три крепежных винта, снимите клапан вентиляции и прокладку (для двигателя 2S - С)
7. Вывинтите три крепежных винта, снимите корпус спирали воздушной заслонки и прокладку.
8. Снимите позиционный регулятор ("переключатель") положения воздушной заслонки.
а) (Двигатели 1S для Европы и 2S-С) Вывинтите три винта, а затем снимите крышку, диафрагму, корпус "переключателя" и пружину.
б) (Двигатели 1S, кроме Европы и 2S) Снимите крышку и пружину.
в) Затем снимите разжимное кольцо, манжету и диафрагму.
Разборка корпуса карбюратора
1. (Двигатель 1S) Снимите диафрагменный механизм привода дроссельной заслонки, отвернув два крепежных винта.

Каталог товаров:

Корзина пуста
на сумму 0 руб.

Прием заказов наложенным платежом
и отправка почтой в любые регионы России.

Доставка курьером по Москве.

Оплата наличными курьеру, на почте, Visa, WebMoney и другими способами.