Купить
откроется сайт издательства

Руководство по эксплуатации Nissan Cabstar. Модели F24 с 2006 года Устройство, техническое обслуживание, ремонт

 Руководство по эксплуатации Nissan Cabstar. Модели F24 с 2006 года Устройство, техническое обслуживание, ремонт

Nissan Cabstar. Модели F24 выпуска с 2006 года с дизельным мотором ZD30DDTi. Устройство, техническое обслуживание и ремонт.

В издании представлено руководство по техническому обслуживанию и ремонту торговых автомобилей Nissan Cabstar выпуска с 2006 года с дизельным мотором ZD30DDTi. Мануал содержит руководство по эксплуатации, подробные инструкции по обслуживанию, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем мотора-(смазки, охлаждения, запуска, зарядки, системы впрыска топлива бензинового мотора), механических коробок передач, раздаточной коробки, системы тормозов (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS)), системы управления направления движения автомобиля и тд. Представлены подробные электрические схемы и изложения проверок электрооборудования. Имеющаяся в руководстве информация дозволит автовладельцам самосильно проводить грамотное обслуживание автомобиля и не доводить его состояние до дорогостоящего ремонта. В случае ремонта, данное руководство послужит необходимым средством по обнаружению и устранению неисправностей во всех компонентах автомобиля. Пошаговое и наглядное изложение ремонтных процедур, избыток рисунков, обширные справочные ремонтные данные дозволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку кузова и т. д. Издание (руководство, мануал, пособие) будет полезно персонала станций технического обслуживания , ремонтных мастерских и автовладельцев.

Формат: А4.
Год выпуска: с 2006.
Дизельные двигатели: 3.0.
Переплёт: Мягкий.
Страниц: 288 шт.
Вес: 0.428 кг.

сравнить

ISBN цена ед. изм. наличие купить
978-5-98410-089-2 1 180 р. шт. есть
Купить
откроется сайт издательства

Пример текста из книги

возможно для другой модели

3. Во время работы двигателя на холостом ходу переведите селектор в каждый диапазон от "Р" до "1" с задержкой на 2-3 секунды и верните обратно в положение "Р".
4. Извлеките щуп и протрите его насухо.
5. Установите щуп полностью в трубку.
6. При работающем на холостом ходу двигателе извлеките щуп. Уровень рабочей жидкости должен находиться примерно посередине между метками "НОТ" (прогрет). Если уровень ниже этого диапазона, то долейте рабочую жидкость.
Примечание:
- В непрогретой коробке передач уровень рабочей жидкости должен находиться примерно посередине между метками "COLD".
- Не переливайте выше установленного уровня.
7. Убедитесь в отсутствии утечек рабочей жидкости из коробки передач.
Замена
См. соответствующий раздел главы "Автоматическая коробка передач".
Масло в редукторе переднего моста (АКПП)
Проверка
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните стояночный тормоз.
2. Извлеките щуп и протрите его насухо.
3. Полностью вставьте щуп в патрубок.
4. Извлеките щуп. Если уровень масла ниже метки "L", долейте до метки "F". Доливать следует точно такое же масло, что было залито.

Каталог товаров:

Корзина пуста
на сумму 0 руб.

Прием заказов наложенным платежом
и отправка почтой в любые регионы России.

Доставка курьером по Москве.

Оплата наличными курьеру, на почте, Visa, WebMoney и другими способами.