Купить
откроется сайт издательства

Руководство Mazda Bongo, Е2200, Kia Besta, Hi-Besta

 Руководство Mazda Bongo, Е2200, Kia Besta, Hi-Besta

MAZDA BONGO (E2200), KIA BESTA & HI-BESTA. Устройство, техническое обслуживание и ремонт.В руководстве есть подробные советы по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей MAZDA BONGO (E2200) и KIA BESTA, оборудованных дизельным мотором 2, 2 л и автомобилей KIA HI-BESTA, оборудованных дизельным мотором 2, 7 л. Автомобиль KIA BESTA является лицензионной копией (за исключением некоторых незначительных деталей) автомобиля MAZDA BONGO (E2200), следственно информация из данного Руководства может быть использована для ремонта и технического сервиса как автомобилей KIA, так и MAZDA. Руководство содержит подробные данные по диагностике, ремонту и регулировке систем автомобиля, а также перечень допустимых неисправностей, способов их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их возможного износа, рекомендуемые автомасла и жидкости , представлены подробные электрические схемы для разных вариантов комплектации.Книга состоит из 2-х частей. Первая часть содержит информацию по автомобилям MAZDA BONGO (E2200) и KIA BESTA. Во 2-й части Вы обнаружите информацию о всех различиях автомобиля KIA HI-BESTA. Издание (руководство, мануал, пособие) будет полезно для владельцев автомобилей и водителей , персонала станций технического обслуживания и автосервисов.
Формат: А4.
Год выпуска: 1987-99.
Дизельные двигатели: 2.0; 2.2; 2.7.
Переплёт: Мягкий.
Страниц: 222 шт.
Вес: 0.49 кг.

сравнить

ISBN цена ед. изм. наличие купить
5-88850-095-х 1 180 р. шт. есть
Купить
откроется сайт издательства

Пример текста из книги

возможно для другой модели

Рекомендуемая тормозная
жидкость FMVSS №116,
DOT3, DOT4
5. Слейте жидкость таким же способом, как производится прокачка гидропривода сцепления.
6. При прокачке следите за тем, чтобы бачок не оставался пустым.
7. Повторяйте описанную процедуру до тех пор, пока из штуцера прокачки не начнет вытекать свежая тормозная жидкость.
Прокачка гидропривода
выключения сцепления (кроме моделей с турбонаддувом с 2002 г.)
Примечание: прокачку производите вдвоём.
1. (Модели без турбонаддува) Снимите кожух воздушного фильтра и впускной воздуховод.
2. (Модели с турбонаддувом) Снимите радиатор промежуточного охлаждения.
3. Оденьте один конец виниловой трубки на штуцер прокачки рабочего цилиндра, а второй опустите в емкость с тормозной жидкостью.
4. Медленно нажмите на педаль сцепления и держите ее нажатой. Затем, откройте штуцер прокачки, чтобы выпустить воздух вместе с жидкостью. Оставьте его открытым на 1-2 секунды. Затем закройте штуцер прокачки и медленно отпустите педаль сцепления.
5. Повторяйте эти операции до тех пор, пока в выходящей тормозной жидкости не перестанут появляться пузырьки воздуха.

Каталог товаров:

Корзина пуста
на сумму 0 руб.

Прием заказов наложенным платежом
и отправка почтой в любые регионы России.

Доставка курьером по Москве.

Оплата наличными курьеру, на почте, Visa, WebMoney и другими способами.