Купить
откроется сайт издательства

Руководство по ремонту и эксплуатации Honda Mobilio, Mobilio Spike

 Руководство по ремонту и эксплуатации Honda Mobilio, Mobilio Spike

Хонда Мобилио / Мобилио Спайк. Модели 2WD & 4WD 2001-2008 годов выпуска с мотором L15A (1, 5 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт.

В руководстве есть подробные советы по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Mobilio 2001-2008 годов выпуска, Mobilio Spike 2002-2008 годов выпуска, оборудованных бензиновыми моторами L15A (1, 5л).

Мануал содержит руководство по эксплуатации, полные инструкции по техническому обслуживанию автомобиля, ремонту и регулировке элементов системы управления мотором, в том числе системы VTEC (системы Изменениия высоты подъема клапанов), вариатора, системы DPS (системы полного привода), элементов системы тормозов (включая ABS), системы управления направления движения автомобиля ( в том числе EPS), подвески.

Приведены инструкции по применению самодиагностики и процедуры проверки параметров в разъемах электронных блоков управления системы управления мотором, вариатора, ABS, усилителя системы управления направления движения автомобиля (EPS), системы кондиционирования и системы SRS.

Представлены подробные электрические схемы и изложения проверок электрооборудования моделей разных вариантов комплектации, допустимые неисправности и способы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их возможного износа, рекомендуемые автомасла и жидкости .

Издание (руководство, мануал, пособие) будет полезно для владельцев автомобилей и водителей , персонала станций технического обслуживания и автосервисов.

Формат: А4.
Год выпуска: 2001-08.
Бензиновые двигатели: 1.5.
Переплёт: Мягкий.
Страниц: 376 шт.
Вес: 0.546 кг.

сравнить

ISBN цена ед. изм. наличие купить
978-5-88850-397-3 1 060 р. шт. есть
Купить
откроется сайт издательства

Пример текста из книги

возможно для другой модели

После выполнения своих функций масло под действием силы тяжести (самотеком) возвращается в поддон.
Для контроля уровня масла в картере на одной стороне корпуса масляного насоса устанавливается измерительный щуп.
Масляный насос
Масляный насос через маслоприемник забирает масло из поддона двигателя и подает его под давлением к различным узлам трения. Маслоприемник с сетчатым фильтром располагается перед входным патрубком масляного насоса. Сам масляный насос относится к насосам трохоидного типа. Внутри его расположены ведущий и ведомый роторы с внутренним зацеплением, которые вращаются в одном направлении. Поскольку оси ведущего и ведомого роторов смещены друг относительно друга, пространство между обоими роторами изменяется по мере их поворота. Масло засасывается в насос, когда пространство между роторами расширяется, и нагнетается, когда пространство между роторами сужается.
Регулятор давления масла (редукционный клапан)
На высоких частотах вращения количество масла, подаваемого масляным насосом, избыточно по сравнению с его количеством, необходимым для смазывания трущихся пар.

Каталог товаров:

Корзина пуста
на сумму 0 руб.

Прием заказов наложенным платежом
и отправка почтой в любые регионы России.

Доставка курьером по Москве.

Оплата наличными курьеру, на почте, Visa, WebMoney и другими способами.